Mazda MX-5 NB.. restyling 2004

[energy+]

Originariamente inviato da 85kimeruccio

poi dopo arrivano i tornanti e poi cominci con i pendoli.... meglio non continuare...

fetente!

[85kimeruccio]

Originariamente inviato da _fred_

Mmm, non è tanto un problema di potenza ma di dinamica del trasferimento di carico, che su di una FR è completamente diverso da una FF, si può anche andare piano, ma se in entrata in curva non sai comportarti bene, l'effetto pendolo è sempre in agguato...

c'è anche da dire che il motore dietro o davanti cambia un bel po la dinamica dei trasferimenti laterali di carico...

[grayfox_89]

vuoi mettere però una cosa così http://www.autoscout24.it/Details.aspx?id=79155726
con una grande punto con 7mila euro in più ?

[85kimeruccio]

sicuramente... senza dubbio son due cose totalmente diverse.... ma io se volessi una TP... andrei almeno su qualcosa con un po di elettronica

[grayfox_89]

Originariamente inviato da 85kimeruccio

sicuramente... senza dubbio son due cose totalmente diverse.... ma io se volessi una TP... andrei almeno su qualcosa con un po di elettronica

bene questo è bel commento ma... tipo? una buona spider coupe quale potrebbe essere?

[85kimeruccio]

Originariamente inviato da grayfox_89

bene questo è bel commento ma... tipo? una buona spider coupe quale potrebbe essere?

eh... preparati a spendere... le spider sono sempre ben quotate...

[_fred_]

Originariamente inviato da 85kimeruccio

c'è anche da dire che il motore dietro o davanti cambia un bel po la dinamica dei trasferimenti laterali di carico...

Si infatti, per questo che ho parlato di auto FR e non di TP in generale...

[grayfox_89]

Originariamente inviato da 85kimeruccio

eh... preparati a spendere... le spider sono sempre ben quotate...

purtroppo il mio budget è sui 15/16000 euro...perciò sono andato diretto nell'usato.

[energy+]

Originariamente inviato da grayfox_89

purtroppo il mio budget è sui 15/16000 euro...perciò sono andato diretto nell'usato.

X la prima macchina? :|
Te sei matto lasciatelo dire.....

[ninja750]

Originariamente inviato da lucketto

ma lasciamo stare quelle auto da donnine.
la mx-5 è la classica spider all'inglese...un mito. se poi ci aggiungi il peso 50/50, la trazione posteriore e una dinamica di guida eccellente...
unica cosa...anch'io la sconsiglierei come prima macchina, a volte (soprattutto sul bagnato) può essere impegnativa!

che poi la ripartizione 50/50 NON è la migliore

[85kimeruccio]

Originariamente inviato da grayfox_89

purtroppo il mio budget è sui 15/16000 euro...perciò sono andato diretto nell'usato.

ah beh... allora il discorso cambia

con quei prezzi ci sono delle ottime smart roadster brabus

[NetHak]

inizia cn una panda o una uno cosi se la rovini nn te frega niente, ti fai le ossa alla guida e anche alle braccia poi tra un annetto ti fai quello che ti pare

[NetHak]

Originariamente inviato da ninja750

che poi la ripartizione 50/50 NON è la migliore

qual'è la migliore ?

[85kimeruccio]

Originariamente inviato da NetHak

qual'è la migliore ?

45-55. all'incirca.

oltre il 60 dietro non andrebbe bene...

[Snickers]

Originariamente inviato da Jackari

te la sconsiglio anch'io decisamente
soprattutto se senza controllo di trazione.
anche se non sei uno che va veloce,
quest'auto tende molto a sovrasterzare il che causa vistose scodate, soprattutto del bagnato, che non sempresono facili da gestire.
l'effetto trazione posteriore è amplificato dalla leggerezza del mezzo e dalla relativamente alta potenza.

Ma la deve usare per andarci in giro o per correrci sui tracciati? No, perché qua tutti Schumacher, a cercare le minime cose, è come dire "come prima moto sconsiglio una Jap 600 perché è nervosa" ma che cagata non è? Alla fine tutto dipende da quanto ruoti la manopola e da quanto sale in zucca hai, se non tiri, anche col mezzo più inguidabile sul bagnato, sarà difficile andare a sbattere.

[_fred_]

Originariamente inviato da Snickers

Ma la deve usare per andarci in giro o per correrci sui tracciati? No, perché qua tutti Schumacher, a cercare le minime cose, è come dire "come prima moto sconsiglio una Jap 600 perché è nervosa" ma che cagata non è? Alla fine tutto dipende da quanto ruoti la manopola e da quanto sale in zucca hai, se non tiri, anche col mezzo più inguidabile sul bagnato, sarà difficile andare a sbattere.

E be, però un auto in questione senza un controllo elettronico in certe occasioni diventa impegnativa da guidare, anche se vai piano.

[grayfox_89]

Originariamente inviato da 85kimeruccio

ah beh... allora il discorso cambia

con quei prezzi ci sono delle ottime smart roadster brabus

smart? come ultima spiaggia.. visto che è praticamente è tutto in plastica e come qualità è come l'aygo che però cosa 10mila euro in meno

[grayfox_89]

forse ho trovato un'alternativa...
MG TF!
ABS e ESP... anche sulla 1.6
però non l'ho mai visto dal vivo...dovrei vederla... che ne pensate?

[Zortan69]

www.mx5forum.com

e poi guarda la mia firma, quella di varano.. è un filmato.
comprala. Ma stai attento. DEVI fare gli angoli bene all'auto.
E' completamente regolabile sia davanti che dietro.
Vai da un gommista con le balle che non ti faccia solo la convergenza davanti,
ma anche caster e campanatura decenti e fondamentale, metti una convergenza posteriore chiusa almeno 0.8 mm per parte. sennò son dolori, ti parte il sederino come nulla !
Se la sai mettere a punto è un auto grandiosa.
Quadrilatero deformabile, torsen, telaio, distribuzione dei pesi.. docet !

[Jackari]

Originariamente inviato da grayfox_89

forse ho trovato un'alternativa...
MG TF!
ABS e ESP... anche sulla 1.6
però non l'ho mai visto dal vivo...dovrei vederla... che ne pensate?

a questo punto meglio la miata
questa è ancora più nervosa