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Old 01-05-2007, 19:58   #1
Amodio
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cavi auto che fumano

salve a tutti
oggi ho tirato fuori un'auto che è rimasta due anni parcheggiata nel mio garage

collegando i cavi con la batteria della mia auto (non la ho neanche accessa) hanno cominciato a fare fumo
da cosa puo' dipendere?

preso dalla paura li ho subito scollegati,
p.s.
i cavi erano un po' arrugginiti, dipende forse da questo o da altri fattori?

grazie
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Old 01-05-2007, 20:09   #2
Pucceddu
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non e' che li hai collegati storti?
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Old 01-05-2007, 20:13   #3
Vins_cb
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potrebbe essere anche la batteria che è in corto?!
visto che è stata sotto carico per 2 anni
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Old 01-05-2007, 20:14   #4
rip82
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Potrebbero essere troppo piccoli per sopportare quella corrente, anche i miei che uso per la moto se collegati a due maccchine diventano roventi e fumano.
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"E' un lodo che potrebbe essere chiamato lodo Orwell; lodo “Fattoria degli animali”. Ricordate forse che nella “Fattoria degli animali” c’era una specie di animali più uguali degli altri. Erano i maiali." cit.:Marco Travaglio
Questa non è la destra, questo è il manganello. Gli italiani non sanno andare a destra senza finire nel manganello - Montanelli
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Old 01-05-2007, 20:17   #5
Vins_cb
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Potrebbero essere troppo piccoli per sopportare quella corrente, anche i miei che uso per la moto se collegati a due maccchine diventano roventi e fumano.
non penso sia questo il problema visto che non ha fatto in tempo a collegarli che si sono subito surriscaldati, di solito questo problema accade quando fai girare il motorino d'avvimaneto
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Old 01-05-2007, 20:25   #6
Amodio
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non penso sia questo il problema visto che non ha fatto in tempo a collegarli che si sono subito surriscaldati, di solito questo problema accade quando fai girare il motorino d'avvimaneto
no,i cavi non sono piccoli,altre volte abbiamo acceso la stessa auto collegandola alla mia, e tutto è filato liscio
ovviamente il motore ed il quadro erano spenti in entrambe le auto
__________________
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Old 01-05-2007, 20:29   #7
Vins_cb
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no,i cavi non sono piccoli,altre volte abbiamo acceso la stessa auto collegandola alla mia, e tutto è filato liscio
ovviamente il motore ed il quadro erano spenti in entrambe le auto
se non hai collegato male i cavi prova a staccare la batteria vecchia e a collegare i cavi direttamente ai morsetti dell'auto e vedi se fuma ancora.

fai attenzione che i cavi non tocchino la carrozzeria mi raccomando

ti sconsiglio comunque di mettere in moto l'auto senza batteria o a lasciarla in moto senza batteria perché si può danneggiare qualcosa, però se accendi solo il quadro non ci dovrebbero essere problemi
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Old 01-05-2007, 21:15   #8
VegetaSSJ5
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Old 01-05-2007, 21:31   #9
FastFreddy
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La batteria vecchia è completamente scarica, quindi tra la batteria dell'altra macchina e quella vecchia c'è un fortissimo passaggio di corrente che fa surriscaldare i cavi...

In ogni caso la batteria vecchia dovresti cambiarla, quindi tanto vale che lo fai subito.
__________________
La mia config: Asus Z170 Pro gaming, Intel i5 6600k @4.5Ghz, cooler master 212x, corsair vengeance 8Gb ddr4 2133, SSD sandisk ultra II 480Gb, Gainward GTX960 4Gb, Soundblaster Z, DVD-RW, ali Corsair CX750M, Case Thermaltake Suppressor F31
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Old 01-05-2007, 23:52   #10
fabio80
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2 anni ferma? buon divertimento
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Old 02-05-2007, 06:44   #11
Amodio
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Originariamente inviato da fabio80 Guarda i messaggi
2 anni ferma? buon divertimento
è una peugeot del 91
mica una di quelle uscite ora

una volta le facevano bene le auto!!!!!!!
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Old 02-05-2007, 08:34   #12
RiccardoS
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Potrebbero essere troppo piccoli per sopportare quella corrente, anche i miei che uso per la moto se collegati a due maccchine diventano roventi e fumano.
infatti.

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non penso sia questo il problema visto che non ha fatto in tempo a collegarli che si sono subito surriscaldati, di solito questo problema accade quando fai girare il motorino d'avvimaneto
invece è proprio quello, non può essere altro. scommetto che sono i cavetti da 2€ che vendono in offerta al mercato...
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Old 02-05-2007, 18:55   #13
Vins_cb
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Originariamente inviato da RiccardoS Guarda i messaggi
infatti.



invece è proprio quello, non può essere altro. scommetto che sono i cavetti da 2€ che vendono in offerta al mercato...
non è quello invece, a quadro spento in una peugeot del 91 quanto alto portrà mai essere l'assorbimento di corrente?
secondo me è in corto qualche elemento della batteria... oppure la batteria è a terra a terra a terra come ha detto fastfreddy

Ultima modifica di Vins_cb : 02-05-2007 alle 19:01.
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Old 03-05-2007, 08:18   #14
RiccardoS
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Originariamente inviato da Vins_cb Guarda i messaggi
non è quello invece, a quadro spento in una peugeot del 91 quanto alto portrà mai essere l'assorbimento di corrente?
secondo me è in corto qualche elemento della batteria... oppure la batteria è a terra a terra a terra come ha detto fastfreddy

se una delle batterie è completamente scarica, il passaggio di corrente c'è, eccome.
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Old 03-05-2007, 09:34   #15
Vins_cb
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Originariamente inviato da RiccardoS Guarda i messaggi
se una delle batterie è completamente scarica, il passaggio di corrente c'è, eccome.
sì ma per far surriscaldare quei cavi (che in precedenza sono stati in grado di mettere in moto quella macchina) non appena li ha collegati, si vede che di corrente ne passava e non poca, e non puoi mica ricaricarla in questo modo la batteria (utilizzando anche cavi di diametro maggiore), può essere pericoloso...
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