[Thread Ufficiale] FLIGHT SIMULATOR 2004

[StarBlazers]

Originariamente inviato da hanmar

A proposito, visto che ormai starblazers ha rotto il ghiaccio delle domande di fila...

Ne ho una pure io.
Al decollo, quando spingo la manetta al max e comincio la corsa, l'a/m tende a curvare verso sinistra e mantiene questa tendenza per un po' anche dopo il decollo. All'inizio pensavo fosse dovuto all'effetto coppia del motore, ma dato che me lo fa anche coi bimotori e coi jet sono perplesso.
Qualcuno ha lo stesso "problema"?

Come joystick ho un Microsoft Sidewinder Forse Feedback Pro, prima generazione.

Saluti
Hanmar

puo essere il vento,personalmente in decollo modalita TO/GA mai avuto di questi problemi

[Pugaciov]

Originariamente inviato da Dindi

Tutto quello di cui hai bisogno per volare online!

http://www.122decimali8.it/news2.asp?id=2

Naturalmente dovrai registrarti (gratuito, come registrarsi su hwupgrade!) su IVAO in modo da avere VID e pass.

Ti ringrazio, non sembra difficile
Poi credo che starà a lui inserirsi in qualche comunità di volo virtuale, oppure una volta connessi si trova sempre qualcuno con cui volare?

[Satiel]

Ciao a tutti sono tornato a rompere con le mie domande da neofita

La prima domanda riguarda il solito avvicinamento ILS che mi viene da schifo!!!
Siccome ho qualche difficoltà a gestire 200 comandi in una volta ho pensato: perchè non faccio fare l'allineamento alla pista al pilota automatico??
Ok setto la frequenza ILS sul nav 1 e 2 mi assicuro che la leva NAV/GPS sia correttamente impostata attivo il pilota automatico e schiaccio NAV.
Mi trovo quasi di fronte alla pista, un po disallineato (d'altronde è per questo che metto l'autopilota ) velocità 170 Nodi a 3000 piedi in con velocità discesa a -1500.
Bene sapete cosa fa sto imbecille??? Mi curva tutto a destra e mi fa mancare l'avvicinamento!!
L'ho provato almeno 10 volte ho rifatto + volte il corso d'addestramento ma niente da fare!!!
Ultima domanda molto semplice: ma a Mediterranea se mi iscrivo poi posso volare anche una volta ogni 6 mesi o sono obbligato a fare i loro turni?? Grazie ancora!!!

[adsasdhaasddeasdd]

Originariamente inviato da Satiel

Ciao a tutti sono tornato a rompere con le mie domande da neofita

La prima domanda riguarda il solito avvicinamento ILS che mi viene da schifo!!!
Siccome ho qualche difficoltà a gestire 200 comandi in una volta ho pensato: perchè non faccio fare l'allineamento alla pista al pilota automatico??
Ok setto la frequenza ILS sul nav 1 e 2 mi assicuro che la leva NAV/GPS sia correttamente impostata attivo il pilota automatico e schiaccio NAV.
Mi trovo quasi di fronte alla pista, un po disallineato (d'altronde è per questo che metto l'autopilota ) velocità 170 Nodi a 3000 piedi in con velocità discesa a -1500.
Bene sapete cosa fa sto imbecille??? Mi curva tutto a destra e mi fa mancare l'avvicinamento!!
L'ho provato almeno 10 volte ho rifatto + volte il corso d'addestramento ma niente da fare!!!
Ultima domanda molto semplice: ma a Mediterranea se mi iscrivo poi posso volare anche una volta ogni 6 mesi o sono obbligato a fare i loro turni?? Grazie ancora!!!

fa così pure a me. suim aeroporti multipista

[Dindi]

Originariamente inviato da Satiel

Ciao a tutti sono tornato a rompere con le mie domande da neofita

La prima domanda riguarda il solito avvicinamento ILS che mi viene da schifo!!!
Siccome ho qualche difficoltà a gestire 200 comandi in una volta ho pensato: perchè non faccio fare l'allineamento alla pista al pilota automatico??
Ok setto la frequenza ILS sul nav 1 e 2 mi assicuro che la leva NAV/GPS sia correttamente impostata attivo il pilota automatico e schiaccio NAV.
Mi trovo quasi di fronte alla pista, un po disallineato (d'altronde è per questo che metto l'autopilota ) velocità 170 Nodi a 3000 piedi in con velocità discesa a -1500.
Bene sapete cosa fa sto imbecille??? Mi curva tutto a destra e mi fa mancare l'avvicinamento!!
L'ho provato almeno 10 volte ho rifatto + volte il corso d'addestramento ma niente da fare!!!


Ultima domanda molto semplice: ma a Mediterranea se mi iscrivo poi posso volare anche una volta ogni 6 mesi o sono obbligato a fare i loro turni?? Grazie ancora!!!

Troppo veloce. Con il 737 con tutti i flaps estesi, dovresti andare a 145 nodi.

[Ganja]

Originariamente inviato da Satiel

Ciao a tutti sono tornato a rompere con le mie domande da neofita

La prima domanda riguarda il solito avvicinamento ILS che mi viene da schifo!!!
Siccome ho qualche difficoltà a gestire 200 comandi in una volta ho pensato: perchè non faccio fare l'allineamento alla pista al pilota automatico??
Ok setto la frequenza ILS sul nav 1 e 2 mi assicuro che la leva NAV/GPS sia correttamente impostata attivo il pilota automatico e schiaccio NAV.
Mi trovo quasi di fronte alla pista, un po disallineato (d'altronde è per questo che metto l'autopilota ) velocità 170 Nodi a 3000 piedi in con velocità discesa a -1500.
Bene sapete cosa fa sto imbecille??? Mi curva tutto a destra e mi fa mancare l'avvicinamento!!
L'ho provato almeno 10 volte ho rifatto + volte il corso d'addestramento ma niente da fare!!!
Ultima domanda molto semplice: ma a Mediterranea se mi iscrivo poi posso volare anche una volta ogni 6 mesi o sono obbligato a fare i loro turni?? Grazie ancora!!!

per mediterrane si, non hai nessun obbligo: se hai tempo li fai senno' rimandi, rimandi... cmq e' tutto nel regolamento, hanno anche un forum, dove trovi dei veri mostri sacri.

...anche il rateo di 1500 cosiderata la quota (3000)

Dindi com'e' il 747?? perche' non mandi qualche screen, sbav sbav

[Satiel]

Quindi l'autopilota non si allinea alla pista per sto motivo???
Cavolo pensavo mi facilitasse il compito....

[hanmar]

Originariamente inviato da Dindi

Tutto quello di cui hai bisogno per volare online!

http://www.122decimali8.it/news2.asp?id=2

Naturalmente dovrai registrarti (gratuito, come registrarsi su hwupgrade!) su IVAO in modo da avere VID e pass.

Ehm...

Non sapevi che siamo passati su volovirtuale.com? 122.8 non esiste piu'.

A parte questo il link che hai postato funziona ancora... Misteri...

Saluti
Hanmar

[hanmar]

Originariamente inviato da StarBlazers

puo essere il vento,personalmente in decollo modalita TO/GA mai avuto di questi problemi

Risposta 1) Sensibilita' joy corretta (ho provato anche eliminando il force feedback)

Risposta 2) No, non e' il vento, ho provato in tutte le condizioni (0 vento, 0°, 90°, 180°, 270°)

Il mistero regna sovrano... Anche perche' me lo faceva in FS precedenti...
Provero' a prendere un Saitek e vediamo.

Saluti
Hanmar

[w.tommasi]

Una volta x tutte ... siamo nei presso dell'aeroporto di arrivo ok ? Sappiamo già su che pista dovremo atterrare e sappiamo che la pista ha un ILS che ci può guidare ok ? Quindi impostiamo su NAV 1 la frequenza dell'ILS ok ? Adesso dopo quale messaggio della torre attiviamo il magico bottoncino che ci permette di autoallinearci alla pista ? A quante mn ci troviamo grossomodo dall'aeroporto ?

[Dindi]

Originariamente inviato da hanmar

Ehm...

Non sapevi che siamo passati su volovirtuale.com? 122.8 non esiste piu'.

A parte questo il link che hai postato funziona ancora... Misteri...

Saluti
Hanmar

Lo so, lo so. Ma il sito è ancora in funzione fino ad agosto 2006. Cmq ho postato quel link, pechè pensavo che fosse molto utile a pugaciov!

Originariamente inviato da Ganja

Dindi com'e' il 747?? perche' non mandi qualche screen, sbav sbav

Un casino! Cioè a parte il fatto che non riesco ad usarlo perchè ho l'hd che si freeza do 1 ora al max. Ma anche l'irs che si allinea non è semplice! Cmq il vc è pazzesco! è tutto cliccabile. Il sedile lo puoi regolare su (mi sembra) 8 livelli, il bracciolo, il poggia testa, per ogni vetro ci sono le tendine che puoi tirare o no, la porta, addirittura i libri sugli scaffali! Il pannello è mostruoso!

Con questo pannello bisognerebbe usare questo. http://www.naturalpoint.com/trackir/

Daviersoft ce l'ha e con questo usa solo il vc. Avevo visto un video. Sembra che sia dentro l'abitacolo!

[Dindi]

Originariamente inviato da w.tommasi

Una volta x tutte ... siamo nei presso dell'aeroporto di arrivo ok ? Sappiamo già su che pista dovremo atterrare e sappiamo che la pista ha un ILS che ci può guidare ok ? Quindi impostiamo su NAV 1 la frequenza dell'ILS ok ? Adesso dopo quale messaggio della torre attiviamo il magico bottoncino che ci permette di autoallinearci alla pista ? A quante mn ci troviamo grossomodo dall'aeroporto ?

Tenete conto che normalmente l'ils comincia a 10/9 miglia dalla pista indipendentemente se la torre l'avete contattata o no.

[w.tommasi]

Una volta x tutte ... siamo nei presso dell'aeroporto di arrivo ok ? Sappiamo già su che pista dovremo atterrare e sappiamo che la pista ha un ILS che ci può guidare ok ? Quindi impostiamo su NAV 1 la frequenza dell'ILS ok ? Adesso dopo quale messaggio della torre attiviamo il magico bottoncino che ci permette di autoallinearci alla pista ? A quante mn ci troviamo grossomodo dall'aeroporto ?

[Hideryl]

Originariamente inviato da Dindi

Daviersoft ce l'ha e con questo usa solo il vc. Avevo visto un video. Sembra che sia dentro l'abitacolo!

E' una figata veramente I video sono qui http://www.naturalpoint.com/trackir/...ct-videos.html e sono spettacolari! Mi sa che me lo prendo.

[CorvoITA]

Scusate se il tema è gia stato trattato, ma ho scoperto ora questo thread e non me la sono sentita di leggere tutte le 61 pagine....

mi piacerebbe imparare a editare le textures degli aerei di fs2004, qualcuno puo aiutarmi, magari indicandomi se e quali programmi servono? grazie mille!

Corvoita

[Onisem]

Originariamente inviato da w.tommasi

Una volta x tutte ... siamo nei presso dell'aeroporto di arrivo ok ? Sappiamo già su che pista dovremo atterrare e sappiamo che la pista ha un ILS che ci può guidare ok ? Quindi impostiamo su NAV 1 la frequenza dell'ILS ok ? Adesso dopo quale messaggio della torre attiviamo il magico bottoncino che ci permette di autoallinearci alla pista ? A quante mn ci troviamo grossomodo dall'aeroporto ?

Immetti la frequenza ILS sul NAV1 ed attivi solo quello, a diciamo una decina di miglia dall'eroporto. A quel punto dovrebbero comparire i vettori ILS (quei rombi blu di cui ti ho già parlato), se riesci a tenerti allineato (devi fare in modo che stiano sempre al centro del lato dello strumento) stai sicuro che atterrerai perfettamente poco oltre la soglia. Se non ci riesci, devi fare pratica.

[Onisem]

Originariamente inviato da Dindi

Con questo pannello bisognerebbe usare questo. http://www.naturalpoint.com/trackir/

Che roba!

[w.tommasi]

Allora i rombi dovrebbero essere quelli viola .... al lato e sotto l'altimetro ... e ci sono ... poi mi pare di aver capito che anke settando una cosa particolare nelle viste dovrebbe apparire forse il sentiero come nelle guide giusto ?

[Onisem]

Originariamente inviato da w.tommasi

Allora i rombi dovrebbero essere quelli viola .... al lato e sotto l'altimetro ... e ci sono ... poi mi pare di aver capito che anke settando una cosa particolare nelle viste dovrebbe apparire forse il sentiero come nelle guide giusto ?

Se si possa visualizzare il sentiero con qualche combinazione di tasti non saprei. I vettori ILS sono quelli, manovrando devi fare in modo che rimangano sempre al centro, fallo pilotando tu. Se non ci riesci, come ti ho già detto, non c'è altra soluzione che la pratica e riprendere in mano le lezioni di volo ed i manuali.

[Onisem]

Originariamente inviato da Hideryl

E' una figata veramente I video sono qui http://www.naturalpoint.com/trackir/...ct-videos.html e sono spettacolari! Mi sa che me lo prendo.

Se qualcuno lo prende, farebbe cosa buona e giusta a postare le sue sensazioni etc.