[Thread Ufficiale] Assetto Corsa

[Varnak1]

Originariamente inviato da mtk

cioe su strada aperta al pubblico,curva cieca in discesa a sinistra,ostacolo a meta curva l auto parte in sottosterzo perche' devi evitare il cartello,e perche' andavi a 100km\h e il 500 non e' che fa' i miracoli, e tu sullo sterzo non hai neanche sentito l inizio del sottosterzo e l alleggerimento del sovrasterzo?
e poi se sei in fase di sottosterzo devi solo rallentare,se l auto va in sottosterzo a destra ,non e' che girando a sinistra riprende aderenza....

Non è difficile
Vedi l'ostacolo, giri immediatamente a destra la macchina va verso fuori strada, riprendi a sinistra, hai cmq rallentato e la macchina ha ripreso aderenza.
Non è che so stato a calcolare forze traiettorie ecc, a momenti me grattavo solo le palle.

[Varnak1]

Originariamente inviato da Gundam1973

Dal 2010 vado su ogni anno, credo di aver fatto quasi 100 giri ...ancora imparo qualcosa ad ogni curva...tutto in moto ovviamente.
Un paio di volte anche in macchina...ma il mio elemento è a 2 ruote.

Per che vuole salire nel paradiso del motorsport posso darvi qualche consiglio:

1) Non andate il sabato e la domenica
2) Guardate quei dannati specchietti
3) Mai sentirsi sicuri di qualsiasi cosa
4) Per quanti giri ai simulatori possiate aver mai fatto al Ring, o anche in pista, nulla puo essere paragonato alle compressioni che troverete anche sui rettilinei!
5) I danni si fanno facile e si pagano, salati!
6) Se esiste il detto che c'è sempre qualcuno che è più veloce di te....mai come qui la cosa è vera! Umiltà, sempre e comunque!
7) Se vi viene in mente di affittare un mezzo, torna al punto 5

Per il resto, chiunque si ritenga un appassionato di motorsport di qualsiasi declinazione, almeno una volta nella vita dovrebbe andare anche solo a guardare da fuori il circus! Perche il Ring non è solo il Ring ma tutto quello che ci gira introno....provare per credere!

P.s.
Se volete consigli chiedete!

Ma rimarcare il punto 5 lo fai perchè hai fatto un brutto incidente?

[Krusty93]

Originariamente inviato da Gundam1973

E allora sei fortunato...io parto da Roma! Millequattrocentochilometriespicci!!
Ma forse è un bene per me che sia cosi lontano......

Un po di esperienze, dritte e consigli in ordine sparso, con un po di ironia:

cut

Io sono andato nel weekend della 6h WEC al Nurburgring e c'erano in pista molte auto, ma comunque era agibile (certo, non è mai una passeggiata li dentro..)

Concordo su tutto

[smoicol]

Originariamente inviato da mtk

certo che quella ds3 e' un polmone d acciaio

ma e' il td o e' il 1200 bz?

Sarà ma almeno lui può dire che ci è stato, noi solo a sbavare

Edit: stamattina ho usato l'audi s1 e come primo contatto ho fatto 8.47 non sò come sia come tempo ma come auto mi piace, si guida bene in inserimento ma in uscita....boh, qualcuno di voi che ci gira al ring?

[mtk]

Originariamente inviato da smoicol

Sarà ma almeno lui può dire che ci è stato, noi solo a sbavare

Edit: stamattina ho usato l'audi s1 e come primo contatto ho fatto 8.47 non sò come sia come tempo ma come auto mi piace, si guida bene in inserimento ma in uscita....boh, qualcuno di voi che ci gira al ring?

relax,criticavo solo quel botolo d auto,avevo detto che ci girerei anche con un panda 750

@Varnak1

ok....tutto molto chiaro ora...scusa se ho dubitato..

[smoicol]

Originariamente inviato da mtk

relax,criticavo solo quel botolo d auto,avevo detto che ci girerei anche con un panda 750

@Varnak1

ok....tutto molto chiaro ora...scusa se ho dubitato..

A chi lo dici, appena ho una domenica libera e c'è qualche gara importante ci vado ormai mi ha preso stò circuito

[T0ny89]

Originariamente inviato da mirkonorroz

PS: dopo aver visto il video mi sono dovuto stendere sul letto. Mi ha messo KO quasi come Mirror's edge. Sudore, nausea etc. (soffro moltissimo il mal d'auto).

Credimi, la decisione dell'inquadratura è stata una delle più dure da fare, ho fatto un sacco di prove e fino all'ultimo ero indeciso se fare un pov o attaccare la camera al vetro con una ventosa. Alla fine mi sono deciso per il pov pensando che mi avrebbe fatto piacere riguardare il video in soggettiva. La cosa che più mi ha stupito, è stato il continuo, quasi come fosse un tic, controllo degli specchi, peggio di essere in autostrada nell'ora di punta! Però capisco che tutti sti movimenti della camera possano dare un pò di fastidio

Originariamente inviato da mtk

certo che quella ds3 e' un polmone d acciaio

ma e' il td o e' il 1200 bz?

il 1200 Fino al Karussell in ogni rettilineo è uno strazio, da li in poi visto che sono tutte curve da raccordare non ci fai molto caso. Il problema nel mio caso era pure che nei curvoni tipo Flugplatz e Mutkurve non avevo fiducia nelle gomme e rallentavo tanto, perciò poi fargli riprendere velocità era dura!

Originariamente inviato da smoicol

stamattina ho usato l'audi s1 e come primo contatto ho fatto 8.47 non sò come sia come tempo ma come auto mi piace, si guida bene in inserimento ma in uscita....boh, qualcuno di voi che ci gira al ring?

In che configurazione? Ho un replay salvato della versione Tourist, è un buon giro, carico su db e lo linko! In uscita io la guido come un TA, il 4x4 si attiva solo quando le gomme anteriori cominciano a pattinare, non ti aiuta a chiudere le curve!

https://1drv.ms/u/s!AsegnLIsECB7ykE86AB3vs5Hw2v_

[mtk]

saro' antico,ma mi piacerebbe portare la mia fulvia 1300 doppio carburatore al ring,altro che i frullini di serie,il v4 a 8000 giri e' una libidine

[smoicol]

Originariamente inviato da mtk

saro' antico,ma mi piacerebbe portare la mia fulvia 1300 doppio carburatore al ring,altro che i frullini di serie,il v4 a 8000 giri e' una libidine

Wow la fulvia, io credo che al ring non si sfigura con nessuna auto, anzi forse mi sbaglio ma più la macchina è limitata e più si ha margine per cui esce l'esperienza del pilota e di chi ha più coraggio, attualmente ho 2 o 3 punti dove devo fare molta attenzione, risolti quelli me la godo, e ripeto non mi interessa girare con la 500 o con la zonta, mi interessa portare la macchina al traguardo senza che mi annulli il giro per qualche svarione.

[Gundam1973]

Originariamente inviato da Varnak1

Ma rimarcare il punto 5 lo fai perchè hai fatto un brutto incidente?

Grattatio Pallorum....!!

No....fortunatamente no....ma ne ho visti tanti....come ho visto un Ragazzo francese un tre anni fa che anno fatto piangere in aramaico....a dire la verita lo avrei fatto piangere io...ma di botte per quanto segue.

Mentre giravamo vedevo un tizio su una Z750 davanti a me che stavo recuperando....a un certo punto ho cominciato a sentire tante goccioline che mi imbrattavano la visiera. Inizialmente ho pensato...cavolo ma che piove? Poi realizzato che con un sole che spaccava le pietre e neanche una nuvola all'orizzonte non poteva essere acqua. E anche la consistenza al tatto non era da acqua......Morale il francesotto aveva stretto troppo una curva e aveva spaccato il carter (perche i cordoli al ring sono alti 30cm) inondanto tutto e tutti di olio. Il furbastro non si è fermato e a continuato fino al paddock.....mancavano gli ultimi 4/5km....come ha fatto me lo sto ancora chiedendo.
Io e il socio procedendo a 30 kmh tutti fuori linea, abbiamo provato a fermare, sbracciandoci, quelli che venivano da dietro ma non tutti hanno recepito. Uno è andato dritto sul guardrail....qualcuno si è solo preso un bello strizzone.

Al francese una volta arrivato nel paddock gli hanno fatto la festa.......pista chiusa per quasi un'ora...

Il poveraccio con la swift affittata che ha centrato il guardrail....io non so come lo avra spiegato al gestore dell'autonoleggio....perche secondo me lui i danni li vuole da chi ha affittato la macchina, poi sei tu che dovrai dimostrare che sei andato dritto perche un tizio ha inondato la pista di olio e non si è fermato. Intanto pero ti svuotano la carta di credito......

Il punto 5 l'ho rimarcato e spiegato piu approfonditamente in un post successivo perche non tutti sanno, o meglio si rendono conto, che fare i danni è molto semplice e spesso non dipende neanche solo dalle tue capacità.

[pollopopo]

Originariamente inviato da mtk

saro' antico,ma mi piacerebbe portare la mia fulvia 1300 doppio carburatore al ring,altro che i frullini di serie,il v4 a 8000 giri e' una libidine

Sei proprio un romanticone

[Piedone1113]

Originariamente inviato da pollopopo

Sei proprio un romanticone

😨

[(THE REAL) Neo]

Originariamente inviato da Gundam1973

Grattatio Pallorum....!!

No....fortunatamente no....ma ne ho visti tanti....come ho visto un Ragazzo francese un tre anni fa che anno fatto piangere in aramaico....a dire la verita lo avrei fatto piangere io...ma di botte per quanto segue.

Mentre giravamo vedevo un tizio su una Z750 davanti a me che stavo recuperando....a un certo punto ho cominciato a sentire tante goccioline che mi imbrattavano la visiera. Inizialmente ho pensato...cavolo ma che piove? Poi realizzato che con un sole che spaccava le pietre e neanche una nuvola all'orizzonte non poteva essere acqua. E anche la consistenza al tatto non era da acqua......Morale il francesotto aveva stretto troppo una curva e aveva spaccato il carter (perche i cordoli al ring sono alti 30cm) inondanto tutto e tutti di olio. Il furbastro non si è fermato e a continuato fino al paddock.....mancavano gli ultimi 4/5km....come ha fatto me lo sto ancora chiedendo.
Io e il socio procedendo a 30 kmh tutti fuori linea, abbiamo provato a fermare, sbracciandoci, quelli che venivano da dietro ma non tutti hanno recepito. Uno è andato dritto sul guardrail....qualcuno si è solo preso un bello strizzone.

Al francese una volta arrivato nel paddock gli hanno fatto la festa.......pista chiusa per quasi un'ora...

Il poveraccio con la swift affittata che ha centrato il guardrail....io non so come lo avra spiegato al gestore dell'autonoleggio....perche secondo me lui i danni li vuole da chi ha affittato la macchina, poi sei tu che dovrai dimostrare che sei andato dritto perche un tizio ha inondato la pista di olio e non si è fermato. Intanto pero ti svuotano la carta di credito......

Il punto 5 l'ho rimarcato e spiegato piu approfonditamente in un post successivo perche non tutti sanno, o meglio si rendono conto, che fare i danni è molto semplice e spesso non dipende neanche solo dalle tue capacità.

Originariamente inviato da Gundam1973

E allora sei fortunato...io parto da Roma! Millequattrocentochilometriespicci!!
Ma forse è un bene per me che sia cosi lontano......

Un po di esperienze, dritte e consigli in ordine sparso, con un po di ironia:

Io e il mio socio affittiamo un furgone, carichiamo le moto e facciamo tutta una tirata, partenza ore 19.00 arrivo ore 11.00 se tutto va bene! Cosi generalmente scarichiamo le moto, doccetta, pisolino e alle 17siamo all'ingresso pista.....sempre se il meteo lo permette! Leggi dopo.....

Ti consiglio di guardare il calendario sul sito e inquadrare i giorni che vuoi andare con l'apertura pista, tenendoti una finestra di almeno un paio di giorni pieni, perche oltre a cancellare le date come niente, li piove la maggior parte del tempo e girare sul bagnato, soprattutto la prima volta, non è cosa buona e giusta!

Generalmente la pista è aperta tutti i pomeriggi dalle 17.00 alle 19.30 il sabato e la domenica anche dalle 10.00 alle 19.30. A volte...molto raro...anche 10-19 durante la settimana.
Il costo è 29 euri per lap o a scendere con i carnet da più giri....sul sito trovi i prezzi. Un Lap ti vale eventualmente anche come un turno da mi sembra 15 minuti sul GP nel caso fosse aperto....ma bada che anche li moto e macchine tutti allegramente insieme! Yaouuhhhhhh!!
Quest'anno pero anno fatto una cosa intelligente almeno la biglietteria l'hanno spostata in un piccolo prefabbricato nel parcheggio subito fuori.
I giri te li caricano su una card magnetica, al portatore.....se te la perdi...ciao! Una volta ci si caricavano anche i soldi per le consumazioni, non potevi pagare nulla con i cash dovevi ricaricare....era una casino bestiale!

Ora...il dilemma è questo: Il sab e dom, indipendentemente dall'orario di apertura, sembra di stare sul Lungotevere davanti Trastevere di sabato sera.
Praticamente un delirio....oltre che pericolosuccio perche ci sono tanti "piloti" che a casa hanno la fiatcinquecentoabhart e qui si affittano una posteriore.....perche loro SANNO quel che fanno e vogliono driftare!

Invece durante la settimana, dalle 17.00 alle 19.00 c'è molta più calma, si gira molto più tranquilli, a volte senza beccare neanche una macchina nel lap....ma...se qualcuno si scrocia....e succede...e chiudono la pista...amen...giornata finita!

Se ti capiterà mai di girare la mattina, non fidarti se i tedeschi ti dicono che la pista è asciutta....loro hanno un concetto un po deviato sul muschio che cresce con l'umidita della notte a bordo pista....e li sei al centro della foresta....fino almeno alle 11 anche se c'è sole, le zone d'ombra sono come sapone!
Aspetta una mezz'ora in più e poi vai!

Il Ring è lungo....e parecchio....e non è detto che se alla partenza c'è il sole dall'altra parte sia uguale.....quindi se la giornata è mezza mezza.....occhio!

Proprio perche il Ring è parecchio lungo ed è nel Parco dell'Eiffel, ci sono una miriade di sentieri che passano nella foresta da fare come trekking o in bike se ti piacciono come attività....andandoti a cercare gli angolini più belli per vedere la pista! Io non l'ho mai fatto....magari con una enduro o un quad...ma non credo si possa...cmq consiglio di portarsi sempre dietro un gps...non escludo che sia facile perdersi...e la fauna abbonda, io ho visto cervi e cinghiali ovunque...non escludo ci sia qualche orsacchiotto qua e la! ;-) Scherzo eh...ma neanche troppo...!! Cmq in macchina si raggiungono facilmente i punti salienti lungo il tracciato per chi è pigro come me!

Quest'anno ci hanno cancellato una giornata di apertura pista dalla sera alla mattina.....ma poco male, siamo andati a girare a SPA! :-) Il bello del Ring è anche questo, hai tante piste a un tiro di skioppo... :-) Nurburgring GP / Hockeneim / Assen....da qualche parte qualcosa da vedere, se non da girare, c'è!
Oppure una bella scampagnata nei paesini e colline circostanti....verso il reno....è da rimanere a bocca aperta di come stanno messi...meno male che vedono il sole 2 volte l'anno altrimenti eravamo rovinati ancor più di quanto siamo!

Per dormire e mangiare trovi soluzioni per tutte le tasche, se vuoi una sistemazione vicino all'entrata pista cerca proprio a Nurburg o Adenau, o comunque anche se ti sposti un po fuori in 15 minuti sei in pista e da quelle parti le strade sono disegnate da Schumacher! Nulla da invidiare alle più belle strade delle colline toscane....per il cibo vai sereno prezzi abbordabili e cibo buono, vai una sera a mangiare al Pistenklaus è sotto il castello, gestito da un italiano, che poi ha praticamente quasi tutti i ristoranti/pub/b&b tra Nurburg e Adenau....si mangia bene, soprattutto le bistecche sulla pietra ollare ed è mooooolto caratteristico, non la pietra ollare, il locale e i prezzi sono onestissimi. Considera che da quelle parti mangiano presto e dopo una certa ora tirano giu le serrande....quindi organizzati!
Noi con le moto preferiamo stare a ingresso pista, ma come detto se sei in macchina le distanze sono irrisorie e le strade belle che invitano parecchio!
Ma occhio a una cosa, da quelle parti non vedrai quasi mai la polizia....vedrai macchine improbabili girare per strada, degne di fast&furius con scarichi da 150db....mai visto fermare nessuno...ma....ma.....prega dio che non combini qualche casino...danno a cose o sopratutto persone...e questo per strada...perche in pista è anche peggio!

Questo mi da lo spunto per affrontare il capitolo danni perche forsenontuttisannoche:
1) Il Ring è considerato una autostrada e vige il relativo codice, non si sorpassa a DX, si mette la freccia a dx per segnalare e dare spazio a chi è più veloce e arriva da dietro. Freccia a SX se si vuole superare e si vuole strada. Ci sono telecamere ovunque. In caso di bandiera gialla si procede TUTTI a 70Km...anche meno se segnalato dai commissari e soprattutto NON si SORPASSA in alcun modo! Fanno i controlli fonometrici e bisognerebbe stare nei limiti della decenza...ma ho visto personalmente applicare metri di giudizio piuttosto discutibili e discriminanti....non è raro vedere commissari con la vostra foto in mano cercarvi per il paddock per dirvi che non potete rientrare senza dbkiller e quando all'ingresso sta entrando un Boing 747 e glielo fate notare, non gli dicono niente!
2) In caso di incidente, con la vostra macchina, e qui dico grattatio pallorum e aggiungo un bello sgraaaaaaaaaattttttttttt.....la vostra assicurazione "potrebbe"...e il "potrebbe" è un eufemismo...non considerare il Ring una autostrada come fanno i tedeschi. Nel caso invece che la macchina l'abbiate affittata....sperate che gli scoperti non siano a troppe cifre!
3) Si paga tutto nel caso di danno...compreso il danno alla pista come i guardrail, cordoli, pulizia pista da olio e/o detriti, carroattrezzi...ma...soprattutto se l'avete fatta grossa e devono chiudere la pista, vi addebitano anche il costo orario della pista intera per la durata della chiusura! E sono svariati sghej.....

Una critica che mi sento di fare, è che seppur il posto è internazionale, e ci trovi dal giapponese all'americano passando per il neozelandese o il canadese per arrivare al sudafricano, per non parlare di tutti gli europei, inglesi, francesi, spagnoli, polacchi insomma tutto il mondo civile e non....si ha difficolta spesso a trovare un menu in doppia lingua o spiccicare due parole di inglese dal popolo autoctono. Alla faccia di quando lo dicono a noi!

Alla luce dei miei pensieri sparsi e confusionari, sembrerebbero più i contro che i pro...lo so...ma il Ring è il Ring....e almeno una volta nella vita bisognerebbe andarci in pellegrinaggio, anche solo a guardare!

SAVE THE RING!

Grazie mille,sei stato utilissimo!
Molto esauriente e preciso nelle spiegazioni,di meglio non si puó chiedere.

Grazie ancora.

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[mtk]

Originariamente inviato da pollopopo

Sei proprio un romanticone

[Gundam1973]

Originariamente inviato da mtk

saro' antico,ma mi piacerebbe portare la mia fulvia 1300 doppio carburatore al ring,altro che i frullini di serie,il v4 a 8000 giri e' una libidine

Secondo me piacerebbe anche a lei andarci....e ti garantisco che acchiapperebbe molti sguardi ammirati!
Da quelle parti sanno apprezzare le cose belle che hanno un motore! Non importa il numero delle ruote, i cilindri o l'età!

[smoicol]

Originariamente inviato da Gundam1973

Secondo me piacerebbe anche a lei andarci....e ti garantisco che acchiapperebbe molti sguardi ammirati!
Da quelle parti sanno apprezzare le cose belle che hanno un motore! Non importa il numero delle ruote, i cilindri o l'età!

Da quelle parti e parlo di tutta la germania, la passione per i motori è smisurata ed è incredibile come gente con macchinoni siano così....semplici e disponibili, niente a che vedere con l' italia. Fortuna che ci vado spesso in germania ed è una goduria per i miei occhi e orecchie.

[Gundam1973]

Originariamente inviato da smoicol

Da quelle parti e parlo di tutta la germania, la passione per i motori è smisurata ed è incredibile come gente con macchinoni siano così....semplici e disponibili, niente a che vedere con l' italia. Fortuna che ci vado spesso in germania ed è una goduria per i miei occhi e orecchie.

Ti dico solo che quest'anno ho visto girare una GT40 primo tipo....quella vera ....e il tizio mi ha fatto anche entrare a sedermi con tanto di tuta e stivali...:-)

In Italia non mi avrebbero fatto neanche avvicinare a 10 mt......

[Varnak1]

Originariamente inviato da smoicol

Da quelle parti e parlo di tutta la germania, la passione per i motori è smisurata ed è incredibile come gente con macchinoni siano così....semplici e disponibili, niente a che vedere con l' italia. Fortuna che ci vado spesso in germania ed è una goduria per i miei occhi e orecchie.

Oltre ad avere molti più soldi, i tedeschi hanno molte autostrade senza limiti di velocità
E' na passione pe pochi, a noi ci rimane giusto il calcio che è rimasto proletariato

[mtk]

Originariamente inviato da Gundam1973

Secondo me piacerebbe anche a lei andarci....e ti garantisco che acchiapperebbe molti sguardi ammirati!
Da quelle parti sanno apprezzare le cose belle che hanno un motore! Non importa il numero delle ruote, i cilindri o l'età!

e' vero,ma impazziscono per le alfa,se ti vedono con una giulia gt iniziano a farti proposte d acquisto al volo

[Gundam1973]

Originariamente inviato da mtk

e' vero,ma impazziscono per le alfa,se ti vedono con una giulia gt iniziano a farti proposte d acquisto al volo

SI per le Alfa vanno veramente matti.....il primo anno alloggiavo a dottingen e davanti il B&B c'era uno spiazzo con 20/30 alfa 75 tutte mezze smontate, lo usavano come sfascio per i ricambi!

Pero'.....pero.....sono golosi delle vecchie Alfa, pensavo avrei visto molte 8c e 4c e da quest'anno anche la nuova giulia....invece invece neanche una!!