Parliamo di volanti?? :)

[Filodream]

Ben fatto.. mi sembra di notare anche l'encoder in ottone lì.
Hai reso il tuo Logitech una specie di Highlander.

[(THE REAL) Neo]

Originariamente inviato da Filodream

Ben fatto.. mi sembra di notare anche l'encoder in ottone lì.
Hai reso il tuo Logitech una specie di Highlander.

Esattamente.




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[-Mariello-]

Originariamente inviato da -Mariello-

Ok, ho ottenuto varie risposte.
Praticamente la piastra è perfetta cosi com'è, quindi non dovrò praticare altri fori per fissare il volante (una buona notizia). Per la pedaliera bisogna arrangiarsi (farmi inviare una seconda placca per fissarla), ma tanto dovrei tenere quella del g27, quindi no problem. Il problema invece è per il cambio, infatti la piastra relativa al cambio non coincide; per utilizzare il cambio del g27 dovrei comprare l'adattatore di bodnar per collegarlo al PC e renderlo indipendente, ma se dovessi comprare il cambio della thrustmaster (th8a o th8rs) ci saranno problemi per fissarlo.

Quelli della wheelstandpro mi hanno risposto confermandomi tutto, aggiungendo che la T3PA (per la pro, non saprei) ha gli stessi identici fori della pedaliera del G27, quindi compatibile al 100%. Per installare il th8a, bisogna comprare un'altra piastra.

[pollopopo]

Il th8 non ha l'attacco a vite anche?

Francamente è un cambio... Non ci tiri le mazzate sopra e quindi anche a cite dovrebbe essere stabile

Inviato dal mio LG-D855

[zero killed]

Allora ho aperto il t500,ora lo terrò così, senza coperchio superiore .....la ventolina è posta lato sinistro e soffia aria sul dissipatore...... Ho letto da qualche parte che la parte che scalda e fa' perdere ffb al volante è la parte destra del buhler...... Ovvero la parte sinistra del motore buhler ha il dissipatore e la ventolina che soffia aria..... La parte destra non ha niente e surriscalda di più...... E se sulla parte destra del buhler ci monto una ventolina che soffia aria?.... Oppure come dicevamo ieri è ancora meglio un ulteriore dissipatore per motori elettrici?

[alexbands]

Originariamente inviato da zero killed

Allora ho aperto il t500,ora lo terrò così, senza coperchio superiore .....la ventolina è posta lato sinistro e soffia aria sul dissipatore...... Ho letto da qualche parte che la parte che scalda e fa' perdere ffb al volante è la parte destra del buhler...... Ovvero la parte sinistra del motore buhler ha il dissipatore e la ventolina che soffia aria..... La parte destra non ha niente e surriscalda di più...... E se sulla parte destra del buhler ci monto una ventolina che soffia aria?.... Oppure come dicevamo ieri è ancora meglio un ulteriore dissipatore per motori elettrici?

Comincia a vedere da aperto come va, tanto in pratica di "scoperto" c'è solo il motore, la circuiteria sta sotto... Poi magari per estetica potresti rimontare la cover modificata per applicare o una ventola più grande, o una seconda ventola a destra in estrazione o ancora una di quelle ventole con dissipatore in alluminio

[zero killed]

Originariamente inviato da alexbands

Comincia a vedere da aperto come va, tanto in pratica di "scoperto" c'è solo il motore, la circuiteria sta sotto... Poi magari per estetica potresti rimontare la cover modificata per applicare o una ventola più grande, o una seconda ventola a destra in estrazione o ancora una di quelle ventole con dissipatore in alluminio

Ora purtroppo non ho tempo per testare, domani ci provo e vedo come và.....lo terrò scoperto ad ogni modo, mi piace di più .....nel caso montassi una ventola o dissipatore + ventolina.....queata ventola,che piazzerei comunque sulla parte destra la metto in espulsione aria o in immissione?


Smontando Ho pure notato che sulla mini scheda sinistra (quella col tasto mode e il led) c'è un filo marrone staccato..... È importante?.... A cosa serve?.... Il tasto mode mi funziona lo stesso.....

[-Mariello-]

Originariamente inviato da pollopopo

Il th8 non ha l'attacco a vite anche?

Francamente è un cambio... Non ci tiri le mazzate sopra e quindi anche a cite dovrebbe essere stabile

Inviato dal mio LG-D855

Si è con le viti, cosi come quello del g27. Solo che non sapendo la posizione dei fori sul th8a, si rischia di avere il cambio in una posizione scomoda, tutto qua.

[alexbands]

Originariamente inviato da zero killed

Ora purtroppo non ho tempo per testare, domani ci provo e vedo come và.....lo terrò scoperto ad ogni modo, mi piace di più .....nel caso montassi una ventola o dissipatore + ventolina.....queata ventola,che piazzerei comunque sulla parte destra la metto in espulsione aria o in immissione?


Smontando Ho pure notato che sulla mini scheda sinistra (quella col tasto mode e il led) c'è un filo marrone staccato..... È importante?.... A cosa serve?.... Il tasto mode mi funziona lo stesso.....

Sinceramente non ricordo fili staccati quando ho smontato il mio

Comunque ho visto delle foto di persone che l'hanno lasciato aperto e hanno semplicemente messo una ventola da 12 o 14 al posto di quella che c'è ora, immagino sempre a "soffiare" sul dissipatore

[-Mariello-]

Domanda. Pedaliera G27 e pedaliera T3PA.

Qualcuno le ha provate entrambe? Qual è la migliore?

[zero killed]

Originariamente inviato da alexbands

Sinceramente non ricordo fili staccati quando ho smontato il mio

Comunque ho visto delle foto di persone che l'hanno lasciato aperto e hanno semplicemente messo una ventola da 12 o 14 al posto di quella che c'è ora, immagino sempre a "soffiare" sul dissipatore

Ma non avrebbe più senso metterla in espulsione la ventolina stock?....

[alexbands]

Originariamente inviato da zero killed

Ma non avrebbe più senso metterla in espulsione la ventolina stock?....

Per come è fatto quel dissipatore e soprattutto senza il coperchio montato credo abbia più senso soffiarci sopra. In estrazione farei diversamente, con un dissipatore di alluminio a cappello su tutto il motore ed una grossa ventola che estrae verso l'alto... e in questo caso probabilmente ha senso anche rimontare la cover (opportunamente ritagliata per far posto all'accrocchio)

[zero killed]

Originariamente inviato da alexbands

Per come è fatto quel dissipatore e soprattutto senza il coperchio montato credo abbia più senso soffiarci sopra. In estrazione farei diversamente, con un dissipatore di alluminio a cappello su tutto il motore ed una grossa ventola che estrae verso l'alto... e in questo caso probabilmente ha senso anche rimontare la cover (opportunamente ritagliata per far posto all'accrocchio)

Solo adesso che il t500 è scoperchiato mi sono accorto che la ventolina sul dissipatore rimane ferma...... È una cosa normale?..... Parte solo quando raggiunge una certa temperatura?..... Oppure c'è qualcosa che non và?

[pollopopo]

Solo ad una certa temp parte.

Inviato dal mio LG-D855

[zero killed]

Originariamente inviato da pollopopo

Solo ad una certa temp parte.

Inviato dal mio LG-D855

Ero già in paranoia.... Non potevi rispondere prima che ho già smontato tutto per controllare?

[zero killed]

Allora t500 senza coperchio superiore, 30 minuti di guida quasi al massimo del mio potenziale con la mini all'austrian ring spielberg in stock car extreme (ho usato questa combo perché è così che mi sono accorto del calo di potenza del ffb)....ho preso tutti i cordoli possibili apposta per far lavorare il ffb....ffb settato al 60% da driver, al 70% in game..... Risultato.... Motore appena tiepido e ventola mai partita.... Non mi sono accorto di particolari cali di potenza.....

[pollopopo]

Originariamente inviato da zero killed

Ero già in paranoia.... Non potevi rispondere prima che ho già smontato tutto per controllare?

Ahhahah... Comunque i motori del t500 scaldano poi ma così tanto

Inviato dal mio LG-D855

[zero killed]

Originariamente inviato da pollopopo

Ahhahah... Comunque i motori del t500 scaldano poi ma così tanto

Inviato dal mio LG-D855

???????

[pollopopo]

Non scaldano sorry ho scritto male.

Inviato dal mio LG-D855

[zero killed]

Originariamente inviato da pollopopo

Non scaldano sorry ho scritto male.

Inviato dal mio LG-D855

Ho notato.... I mabuchi del csw della fanatec a confronto erano una griglia..... Ci potevi cuocere una fiorentina a confronto.....
Comincia a piacermi pian piano sto t500