honda 250

[Marci]

Ciao a tutti, guardando il gp ho sentito che per la Aprilia RS 250 ci vogliono circa 85.000€ mentre per la Honda 250 ne chiedono soltanto 8.000€, cioè con 8.000€ mi prendo una moto che corre come una 600 4 tempi? la voglio subitoooo
in rete ho trovato queste foto, che ne dite?
[IMG]ttp://wwwsvc01.ninja.ev1.bikepics.net/pics/honda-cbr250-03-bikepics-051790.jpg[/IMG]

[Preddy]

Ma è importata in italia? A me pare sinceramente di no...

[aKemi]

85.000 euro intendevano la RS250 ufficiale con cui fanno il campionato 250

[dieg]

Originariamente inviato da aKemi

85.000 euro intendevano la RS250 ufficiale con cui fanno il campionato 250

infatti
una rs 250 la trovi sui 6000€
solo il telaio della kawasaki zx-rr (moto gp) hanno detto che costa 180.000€

[aKemi]

cmq è molto carina come linea questa cbr, se la trovi fai bene a prenderla.

[Boss87]

E' davvero carina, ma con 2000€ in più prendi la 600 che come costi di manutenzione e consumi costa un terzo. E' 2 tempi, vero?

[atarum0r0]

Originariamente inviato da Marci

Ciao a tutti, guardando il gp ho sentito che per la Aprilia RS 250 ci vogliono circa 85.000€ mentre per la Honda 250 ne chiedono soltanto 8.000€, cioè con 8.000€ mi prendo una moto che corre come una 600 4 tempi? la voglio subitoooo
in rete ho trovato queste foto, che ne dite?
[IMG]ttp://wwwsvc01.ninja.ev1.bikepics.net/pics/honda-cbr250-03-bikepics-051790.jpg[/IMG]

eccoti i pro e i contro tra la cbr250 2tempi e la cbr600f 4tempi:

la cbr250:
-consuma 3 volte di più quindi roba di 5\10km al litro più l'olio 2t estremamente sintetico da almeno 13e\l da aggiungere ogni 500\1000km
-ha meno cv(il cbr600f ne ha 110) questa max 80...ma sicuramente è più maneggevole e pesa meno
-il motore 2t è molto più delicato di un 4t

io mi farei ad occhi chiusi una cbr600f o un suzuki gsx-r600 che costano sugli 8000euro poi fai te!

[Boss87]

Originariamente inviato da atarum0r0

eccoti i pro e i contro tra la cbr250 2tempi e la cbr600f 4tempi:

la cbr250:
-consuma 3 volte di più quindi roba di 5\10km al litro più l'olio 2t estremamente sintetico da almeno 13e\l da aggiungere ogni 500\1000km
-ha meno cv(il cbr600f ne ha 110) questa max 80...ma sicuramente è più maneggevole e pesa meno
-il motore 2t è molto più delicato di un 4t

io mi farei ad occhi chiusi una cbr600f o un suzuki gsx-r600 che costano sugli 8000euro poi fai te!

Inoltre, dato che non è importata in Italia penso che per eventuali pezzi di ricambio sia un casino..

[Marci]

per la RS da 85.000€ era ovvio intendessi quella da GP, quella da strada nuova non la fanno nemmeno più; per la Honda invece 8.000€ sono per la versione da GP quella di Pedrosa per inetnderci(ovviamente è solo la moto, se aggiungi tutto il resto a 100.000€ ci arrivi in un secondo) e rispetto ad una 600 dev'èessere una libidine assurda, i 2 tempi hanno un sound incredibile poi l'erogazione è abbastanza grezza e come potenza non sis cherza, son moto che fanno 280 all'ora in versioen da gara per cui faranno i 260-265 in versione stradale e pesano come un 125.
Unico problema, non credo si possa usare per strada

[atarum0r0]

Originariamente inviato da Boss87

Inoltre, dato che non è importata in Italia penso che per eventuali pezzi di ricambio sia un casino..

quoto!!

[dieg]

ma le 250 2t tipo l'rs 250 sono moto da pista, se la devi usare per quello sono divertentissime da guidare...(manico permettendo ).

se vuoi una moto da usare anche normalmente allora vai su una 600 supersport...

[atarum0r0]

Originariamente inviato da Marci

per la RS da 85.000€ era ovvio intendessi quella da GP, quella da strada nuova non la fanno nemmeno più; per la Honda invece 8.000€ sono per la versione da GP quella di Pedrosa per inetnderci(ovviamente è solo la moto, se aggiungi tutto il resto a 100.000€ ci arrivi in un secondo) e rispetto ad una 600 dev'èessere una libidine assurda, i 2 tempi hanno un sound incredibile poi l'erogazione è abbastanza grezza e come potenza non sis cherza, son moto che fanno 280 all'ora in versioen da gara per cui faranno i 260-265 in versione stradale e pesano come un 125.
Unico problema, non credo si possa usare per strada

-il suono dei 2 tempi è orribile
-260 km\h con una cbr250 2t?? ma in quale film l'hai visto? farà si e no
210\220 segnati quidni sui 200 effettivi
-ma cosa non si può guidare x strada?quella che usano nel moto gp?

[dieg]

in definitiva:

Comprala solo se vuoi andare in pista.

per il resto è indatta, sia come utilizzo che come consumi, costi di manutenzione...

[Marci]

Originariamente inviato da atarum0r0

-il suono dei 2 tempi è orribile
-260 km\h con una cbr250 2t?? ma in quale film l'hai visto? farà si e no
210\220 segnati quidni sui 200 effettivi
-ma cosa non si può guidare x strada?quella che usano nel moto gp?

mica mi devo comprare una moto, dicevo solo che sarebbe un sogno poter prendere quella moto e tra l'altro la Honda 250 essendo in vendita solo quella da GP non ci si può nemmeno andare in giro e ti assicuro che quelle moto al Mugello in fondo al rettilineo fanno i 280, e se lo fanno con dietro un buon team senza metterci mano minimo a 260 ci arrivano, che poi siano da smontare e rimontare ogni volta che le si usa è un altro discorso ma gli 8.000€ sono per la versione Honda clienti per il mondiale 250

[Marci]

con 8.000€ alla Honda ti danno questa

ovviamente tutto quello che c'è intorno te lo devi pagare tu però sarebbe una bella soddisfazione andare in giro con una moto da corsa 100% e non venitemi a dire che il sound del 2 tempi è orribile, vogliamo emttere con le motoGP che al minimo sembrano dei bei trattoroni

[lucasante]

8000 una nsr 250 da gp .. ma chi l'ha detto... reggiani??

la cbr in foto e' chiaramente 4 tempi..
la marmitta e' senza espansione..

[Marci]

Originariamente inviato da lucasante

8000 una nsr 250 da gp .. ma chi l'ha detto... reggiani??

la cbr in foto e' chiaramente 4 tempi..
la marmitta e' senza espansione..

la 250 in foto è 2 tempi, non vedi che quella amrmitta è una copertura?

[lucasante]

io sto parlando del cbr da strada non di quella gp..

[Marci]

Originariamente inviato da lucasante

io sto parlando del cbr da strada non di quella gp..

e io ripeto, quella nella foto grande è una cBR 250 2 tempi a cui hanno cambiato la carrozzeria e hanno messo un finto scarico Arrow sopra a quello originale.

[Mr Hyde]

Originariamente inviato da Marci

e io ripeto, quella nella foto grande è una cBR 250 2 tempi a cui hanno cambiato la carrozzeria e hanno messo un finto scarico Arrow sopra a quello originale.

sisis.. guarda anche quello zip con motore 1300.. pure quello ha lo stesso scarico

cmq seriamente quella è sicuramente un 4T, visto che se fosse due tempi dovrebbe avere due scarichi separati - visto che la 250 da gp mi pare che sia bicilindrica come tutte le altre che corrono in quella categoria - dato che due espansioni per motori due tempi non possono incontrarsi in quanto creerebbero innumerevoli turbolenze e annullerebbero l'effetto delle espansioni..