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Nutanix: innovazione, semplicità e IA al centro della strategia hybrid multicloud
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Al Museo Alfa Romeo di Arese, Nutanix ha riunito clienti, partner ed esperti per .Next On Tour Italia e per mostrare come l’infrastruttura hybrid multicloud possa diventare il fondamento dell’innovazione, con una piattaforma capace di unificare applicazioni tradizionali, moderne architetture cloud-native e nuovi scenari basati sull’intelligenza artificiale
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Old 20-09-2022, 09:13   #1
Redazione di Hardware Upg
www.hwupgrade.it
 
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Link alla notizia: https://auto.hwupgrade.it/news/trasp...li_110267.html

Il produttore cinese ha presentato la sua soluzione per camion elettrici. I moduli integrati nel telaio riducono il peso e aumentano l'autonomia del veicolo

Click sul link per visualizzare la notizia.
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Old 20-09-2022, 09:23   #2
Paganetor
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per questo tipo di applicazione mi sembra una cosa sensata!
Mi domando se in questo caso si utilizzino i pacchi batteria uno alla volta (e quindi magari ne scarichi 2 su 4 e non li sostituisci tutti nelle apposite stazioni) o se il prelievo di energia per essere più efficiente debba essere su tutte le celle contemporaneamente.
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Old 20-09-2022, 09:29   #3
s0nnyd3marco
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Sono un po' dubbioso sul collocamento delle batterie cosi in alto, visto che alzano il baricentro del mezzo non di poco.
__________________
You should never let your fears become the boundaries of your dreams.
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Old 20-09-2022, 09:31   #4
Paganetor
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L'Avatar di Paganetor
 
Iscritto dal: May 2000
Città: Milano
Messaggi: 14021
più che altro, ora che ci penso, mi domando perché nella gif le batterie siano posizionate dietro (posto libero di un camion tradizionale) quando in un veicolo elettrino non ci sono né il grosso motore sotto la cabina, né gli ingombranti serbatoi di carburante...
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Old 20-09-2022, 09:34   #5
demon77
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Città: Saronno (VA)
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Originariamente inviato da Paganetor Guarda i messaggi
per questo tipo di applicazione mi sembra una cosa sensata!
Mi domando se in questo caso si utilizzino i pacchi batteria uno alla volta (e quindi magari ne scarichi 2 su 4 e non li sostituisci tutti nelle apposite stazioni) o se il prelievo di energia per essere più efficiente debba essere su tutte le celle contemporaneamente.
Non lo so per certo ma a naso ti direi decisamente la seconda.
Trattandosi di batterie e non di serbatoi è imperativo ripeartire il carico su quanti più moduli possibili per rendere più uniforme l'erogazione di corrente e soprattutto ridurre il carico di lavoro su ogni singolo modulo.

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Originariamente inviato da s0nnyd3marco Guarda i messaggi
Sono un po' dubbioso sul collocamento delle batterie cosi in alto, visto che alzano il baricentro del mezzo non di poco.
Lo ho pensato anche io ma ragionando sul fatto che è un mezzo da trasporto pesante che poi ha dietro un rimorchio altrettanto pesante penso che la cosa non sia molto influente
__________________
DEMON77

La mia galleria su Deviant Art: http://aby77.deviantart.com/gallery/?catpath=/
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Old 20-09-2022, 09:37   #6
demon77
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Città: Saronno (VA)
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Originariamente inviato da Paganetor Guarda i messaggi
più che altro, ora che ci penso, mi domando perché nella gif le batterie siano posizionate dietro (posto libero di un camion tradizionale) quando in un veicolo elettrino non ci sono né il grosso motore sotto la cabina, né gli ingombranti serbatoi di carburante...
Probabilmente per questione di praticità dovendo essere un sistema ottimizzato per una sotituzione al volo.
Da quel punto di vista è la disposizione più efficiente e pratica possibile
__________________
DEMON77

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Old 20-09-2022, 11:17   #7
Unax
Senior Member
 
L'Avatar di Unax
 
Iscritto dal: Oct 2008
Messaggi: 6572
ma nel pianale tra le ruote non c'era spazio dove collocare le batterie estraibili?
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