Hacker controllano Jeep Cherokee via internet a 110km/h e la portano fuori strada

[Redazione di Hardware Upg]

Link alla notizia: http://www.hwupgrade.it/news/web/hac...ada_58152.html

Due ricercatori di sicurezza sono riusciti a prendere controllo di alcune parti sensibili di una Jeep Cherokee attraverso il suo software Uconnect, provocando anche un poco simpatico fuori strada. Il tutto era però sotto controllo

Click sul link per visualizzare la notizia.

[maxsy]

non oso immaginare cosa accadrà quando metteranno in circolazione le auto a guida autonoma.

la Gcar che inchioda col semaforo verde, ecc ecc

[Opteranium]

è l'inizio della fine.. auto sempre più digitali e connesse ma del tutto prive di protezione, con programmi fatti a banana, guidate da gente che crede che internet sia fb. Gli ingredienti per la miscela esplosiva ci sono tutti

[inkpapercafe]

[cos000]

Cit.
"Il sistema è stato terminato per evitare danni al Computer
Premere CTRL+ALT+CANC per riavviare"

[bobafetthotmail]

AGGIORNAMENTI CRITICI PER LE AUTOMOBILI!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

Cioè seriamente, THE EHND ISH NEAAAAR!!!!!!!

Originariamente inviato da maxsy

non oso immaginare cosa accadrà quando metteranno in circolazione le auto a guida autonoma.

Basta che non siano connesse ad Internet nè abbiano connessioni wireless.

auto sempre più digitali e connesse ma del tutto prive di protezione, con programmi fatti a banana, guidate da gente che crede che internet sia fb. Gli ingredienti per la miscela esplosiva ci sono tutti

Questo come il IoT renderanno sempre più palese una triste verità che nuova non è agli addetti ai lavori.

I firmware sono fatti sempre da cani, e aggiornarli richiede la cooperazione dell'utente, che in genere non è in grado di comprendere il concetto di "firmware" e di "aggiornamento".

La cosa positiva è che quelli che possono hackerare le macchine a sto modo sono rarissimi, quindi comunque anche se è una porcata assurda il rischio di essere controllato in remoto è infinitesimale.

Detto questo, spero sinceramente che ci siano hacker che cominciano a causare malfunzionamenti benigni (aria fredda e radio a palla, tergicristalli) su tutte le auto affette, così per fare un pò di cagnara.

[lombrico85]

Nino Grasso ma non ti vergogni?
Oramai manca solo che tronchi il titolo e finisci con i puntini sospensivi...

[flapane]

Originariamente inviato da inkpapercafe

Click bait all'ennesima potenza

Nooo, quando mai. Evidentemente, negli ultimi anni, all'editore va bene così.

[deggial]

non ho capito chi andava a 110km/h...
La macchina, gli hacker o internet?

[gd350turbo]

Ma negli states non vi è il limite di 55 mph:
http://www.einsteinsoilery.com/wp-content/uploads/2011/08/55mph.jpg
Quasi 90 km/h...
Questo si è autodenunciato che procedeva a 110 km/h per di più su un auto controllata in remoto !

Come andarsi a cercare rogne ?

[alexdal]

Il limite va dai 15 ai 75/80 mph a seconda della strada

Mi associo con chi dice che il firmware ed il software sono fatti da cani.

Non so fino a che punto sia vera la storia, pero' il sistema deve avere comparti stagni non comunicanti.

che senso ha che il tergicristalli sia collegato al modulo wifi o comunichi con il cellutare.

Il tecnico dell'assistenza semmai dovrebbe collegare per filo e verificare che il sistemi funzioni.

far fare i sistemi operativi e software e firmware a qualche ragazzino cinese che scopiazza sulla rete non e' professionale.

per risparmiare qualche decina di migliaia di euro affidando lo sviluppo a case affermate fara' spendere centinaia di milioni in ritiri e cause

[dr-omega]

Originariamente inviato da cos000

Cit.
"Il sistema è stato terminato per evitare danni al Computer
Premere ACCELLERATORE+FRIZIONE+CLACSON per riavviare"

Fixed!

[mirkonorroz]

Nella parte quotata non dice nemmeno se gli hanno disattivato i freni.
Comunque si spera che glieli abbiano disattivati quando andava ai 20 all'ora e non ai 100.
Io non sarei cosi' ottimista sul fatto che in pochi sono in grado di farlo, anche perche' non e' che serva il controllo totale dell'auto, ma solo l'accesso per provocare un malfunzionamento di un componente (freni) per fare danni pesanti. Il software ad hoc, una volta scritto, puo' diffondersi benissimo ed essere disponibile a chiunque magari con una comoda gui...

[McB]

Originariamente inviato da dr-omega

Fixed!

Frizione e america non vanno proprio daccordo

[Dumah Brazorf]

Proudly coded by FIAT

Per fortuna ho sempre la mia Alfetta del 1978 a carburatori...quella non me la hackerano piu!

[!fazz]

abbastanza inverosimile come notizia

posto anche il fatto che sia presente un baco di sicurezza che permetta di inviare messaggi can validi alle rimanenti centraline dell'automobile (cosa possibilissima) dubito proprio che sia possibile effettuare tutti i danni indicati dai sedicenti hacker soprattutto dal momento in cui

lo sterzo è collegato direttamente al volante e la potenza del servosterzo elettrico è tarato appositamente in modo da essere facilmente contrastato dal pilota, per non parlare dell'idroguida che interviene meccanicamente sul movimento dello sterzo

i freni sono ridondanti in doppio circuito incrociato e connessi meccanicamente al pedale (e inoltre il servofreno è pneumatico) è impossibile disattivare elettricamente i freni di un auto come non è possibile agire sul sistema abs che è autonomo per definizione e certificato sil

[Pier2204]

Originariamente inviato da Dumah Brazorf

Proudly coded by FIAT

Aspettavo che qualcuno attribuisse la colpa a Fiat...arrivato..
Uconnect è di produzione Chrysler ben prima che diventasse FCA...
E in ogni caso questa notizia mi sa molto di bufala, come giustamente detto da iFazz le ruote sono collegate al piantone dello sterzo, col cavolo che un hacker mi fa finire fuori strada...

[McB]

Originariamente inviato da !fazz

abbastanza inverosimile come notizia

posto anche il fatto che sia presente un baco di sicurezza che permetta di inviare messaggi can validi alle rimanenti centraline dell'automobile (cosa possibilissima) dubito proprio che sia possibile effettuare tutti i danni indicati dai sedicenti hacker soprattutto dal momento in cui

lo sterzo è collegato direttamente al volante e la potenza del servosterzo elettrico è tarato appositamente in modo da essere facilmente contrastato dal pilota, per non parlare dell'idroguida che interviene meccanicamente sul movimento dello sterzo

i freni sono ridondanti in doppio circuito incrociato e connessi meccanicamente al pedale (e inoltre il servofreno è pneumatico) è impossibile disattivare elettricamente i freni di un auto come non è possibile agire sul sistema abs che è autonomo per definizione e certificato sil

Giusto sulla mia grande punto 3 settimane fa, mentre stavo facendo manovra, mi viene segnalato che è stato disattivato il servosterzo, inutile dire che per girare il volante con la macchina in movimento dovevi usare una forza di molto superiore a quella usata una volta quando non esisteva. Fortuna che è bastato spegnere la macchina e tutto è tornato a funzionare.

[Poliacido]

Originariamente inviato da maxsy

non oso immaginare cosa accadrà quando metteranno in circolazione le auto a guida autonoma.

la Gcar che inchioda col semaforo verde, ecc ecc

a quello ci pensano gia i vecchi o le donne... non ci sarà quindi molta differenza