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Risultati sondaggio: scegliete
Ducati 1098 33 64.71%
Yamaha R1 2007 8 15.69%
Honda Repsol CBR 1000RR Fireblade 2007 4 7.84%
Suzuki GSX R1000 K7 7 13.73%
Kawasaki ZX 10R 2007 6 11.76%
altre ( citare nome e motivazione ) 1 1.96%
Sondaggio a risposta multipla Votanti: 51. Non puoi votare in questo sondaggio

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Old 26-09-2007, 16:04   #1
Fire Hurricane
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Moto da competizione : quale ?

scusate quale tra queste moto è migliore per una competizione in pista ?
tutti gli aspetti sono valutati, non solo velocità di punta, ma anche frenata, guidabilità, stabilità generale, posizione, accellerazione, caratteristiche motore, comportamento in curva .


Valutate un po' anche l'estetica però .......................

Ultima modifica di Fire Hurricane : 26-09-2007 alle 16:08.
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Old 26-09-2007, 16:19   #2
asdasdCrasdasomaSasdSsad1asd
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ducati è semrpe ducati
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Old 26-09-2007, 16:23   #3
ferste
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scusate quale tra queste moto è migliore per una competizione in pista ?
tutti gli aspetti sono valutati, non solo velocità di punta, ma anche frenata, guidabilità, stabilità generale, posizione, accellerazione, caratteristiche motore, comportamento in curva .


Valutate un po' anche l'estetica però .......................
ormai le prestazioni sono molto (troppo) simili, ogni pilota potrebbe darti una risposta differente, non ne esiste una migliore.....e l'estetica per una moto da utilizzare solo in pista non è da valutare.
E poi per quale tipo di competizione?salita?Supersport?Passi aperti al traffico!?
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Addio Pierpo, motociclista.
Se il cameriere di un locale per me è un idiota, non conosce le regole del locale, tratta bene solo i suoi leccaculo ma va bene al proprietario...cambio locale.
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Old 26-09-2007, 16:24   #4
Verro
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da prove lette, direi che la Ducati da una pista a tutte quelle...poi fai te!
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Old 26-09-2007, 16:25   #5
Verro
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Personalmente escluderei l'R1 e il Cbr100rr (quest'ultimo è notoriamente piu lento in pista, ma piu "comodo" per la strada...è confermato da tutti i giornali di moto!! )...l'R1 invece, ho letto su vari giornali che non è un MOSTRO da pista, e per quanto conti poco, ho uno zio che cambia una moto all'anno (ne ha 7 in garage), è passato dalla Suzuki Gsx-r 1000 alla nuova R1...in pista (a Magione), perde circa 1 secondo e mezzo!
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Old 26-09-2007, 16:44   #6
Fire Hurricane
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bè inanzitutto per competizione intendo supersport !

poi cmq il fatto estetico conta un po' per me non per la competizione, visto che la userò pure per la strada ! ho detto che cerco moto per competizione ma non devo correre il mondiale di moto GP we !

cmq Honda CBR 1000 non è lenta , am equilibrata, infatti sta vincendo il campionato superbike 2007 sia costruttori che piloti.
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Old 26-09-2007, 16:46   #7
Fire Hurricane
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scusate che la ducati sia un bicilindrico non porta alcun svantaggio o vantaggio ?
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Old 26-09-2007, 16:50   #8
ferste
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cmq Honda CBR 1000 non è lenta , am equilibrata, infatti sta vincendo il campionato superbike 2007 sia costruttori che piloti.
si, infatti quella da superbike è IDENTICA a quella che vendono di serie.....


ed un Crodino a tutti!!!!!!
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Old 26-09-2007, 16:51   #9
OvErClOck82
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votato ducati


comunque c'è qualcosa che non torna nelle percentuali, o sbaglio ?
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Old 26-09-2007, 16:56   #10
Marci
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io ho votato Ducati e GSX-R
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Old 26-09-2007, 17:03   #11
the_joe
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Città: Lucca
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E' come chiedere quale sia la moglie ideale, ognuno ha la sua idea in mente.

Diciamo che TUTTE sono moto da pista targate, poi di nascita la DUCATI è quella con più componenti racing però costa anche di più quindi con un po' di aftermarket le jappo sono allo stesso livello, se non sei in pilota professionista, prendi quella che ti piace di più e impara ad usarla, tanto non arriverai nemmeno a sfruttarle all'80% a stare larghi molto larghi......

Il mio cent.
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焦爾焦
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Old 26-09-2007, 17:08   #12
Milosevik
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La domanda è un pò fumosa , cmq io tra quelle , se dovessi comprare una moto solo pista e con un budget da 1098 prenderei un k7 , con la differenza farei tarare/modificare le sospensioni e freni , poi scarico completo , centralina , airbox maggiorato e mappatura al banco ( non per i cavalli che ne hanno già in abbondanza ma per levare le restrizioni di scarico e aspirazione e regolare l'erogazione ) , se ci escono anche 2 bei cerchi in carbonio altrimenti alluminio forgiato , carene vtr e bella grafica sono sottintese .
Per andare in strada e qualche volta in pista assolutamente la 1098 .
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LA Tuono

Ultima modifica di Milosevik : 26-09-2007 alle 17:10.
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Old 26-09-2007, 17:13   #13
Milosevik
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bè inanzitutto per competizione intendo supersport !

poi cmq il fatto estetico conta un po' per me non per la competizione, visto che la userò pure per la strada ! ho detto che cerco moto per competizione ma non devo correre il mondiale di moto GP we !

cmq Honda CBR 1000 non è lenta , am equilibrata, infatti sta vincendo il campionato superbike 2007 sia costruttori che piloti.

ah!! non avevo letto questo... Ti consiglio un cb500
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LA Tuono
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Old 26-09-2007, 17:14   #14
Fire Hurricane
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si vado in strada all'80%, il week end vado in pista se posso !

Non preoccupatevi non ho intenzione di battere il tempo di Valentino !
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Old 26-09-2007, 17:15   #15
Vash88
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bisognerebbe distinguerle in japp e ita!
Suzuki,Yamaha, Kawasaki e honda

Mv Agusta e Ducati, comunque ho votato ducati
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Old 26-09-2007, 17:16   #16
ferste
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si vado in strada all'80%, il week end vado in pista se posso !

Non preoccupatevi non ho intenzione di battere il tempo di Valentino !
no, intendeva che se sei bravo...mooolto bravo...ed esperto....mooolto esperto (e qui ci metto la mano sul fuoco che non lo sei) potresti arrivare a sfruttare quasi l'80% in PISTA......su strada rimarrai al 45\50%.......
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Se il cameriere di un locale per me è un idiota, non conosce le regole del locale, tratta bene solo i suoi leccaculo ma va bene al proprietario...cambio locale.
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Old 26-09-2007, 17:16   #17
Fire Hurricane
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si, infatti quella da superbike è IDENTICA a quella che vendono di serie.....


ed un Crodino a tutti!!!!!!
infatti derivano da quelle di serie, la base è als tessa, sono solo tarate meglio e messe a punto fisicamente per il racing !
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Old 26-09-2007, 17:19   #18
the_joe
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infatti derivano da quelle di serie, la base è als tessa, sono solo tarate meglio e messe a punto fisicamente per il racing !
Certo con 50.000 Euro di componentistica in più e un team di ingegneri/tecnici/meccanici apposta.....
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Old 26-09-2007, 17:19   #19
Milosevik
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si vado in strada all'80%, il week end vado in pista se posso !

Non preoccupatevi non ho intenzione di battere il tempo di Valentino !
scusa ma come fai a fare le gare in pista e poi girarci per strada? Perchè io per competizione intendo gare e stare a smontare e montare mezza gloria ogni volta non è fattibile.
Se vai solo a girare per i fatti tuoi una moto vale l'altra e si prende quella che più piace .
__________________
LA Tuono
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Old 26-09-2007, 17:23   #20
Fire Hurricane
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scusa ma come fai a fare le gare in pista e poi girarci per strada? Perchè io per competizione intendo gare e stare a smontare e montare mezza gloria ogni volta non è fattibile.
Se vai solo a girare per i fatti tuoi una moto vale l'altra e si prende quella che più piace .

intendo un giretto a monza, non gare organizzate !
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