Le auto elettriche rilasciano pochissima polvere dei freni: nuovo studio quantifica i benefici ambientali

[Redazione di Hardware Upg]

Link alla notizia: https://greenmove.hwupgrade.it/news/...li_139201.html

Una ricerca condotta da EIT Urban Mobility e Transport for London dimostra come i veicoli elettrici a batteria generino significativamente meno emissioni non di scarico rispetto alle auto tradizionali, grazie principalmente alla frenata rigenerativa che riduce drasticamente l'usura dei freni.

Click sul link per visualizzare la notizia.

[TorettoMilano]

sono lapalissiani i benefici salutistici per tutti, non a caso dico sempre incentivare la diffusione delle BEV è come incentivare la sanità. se ogni anno si spendessero 20 miliardi per problemi sanitari e questi diminuissero anche solo dell'1% avremo 200 milioni risparmiati

[Saturn]

Originariamente inviato da TorettoMilano

sono lapalissiano i benefici salutistici per tutti, non a caso dico sempre incentivare la diffusione delle BEV è come incentivare la sanità. se ogni anno si spendessero 20 miliardi per problemi sanitari e questi diminuissero anche solo dell'1% avremo 200 milioni risparmiati

Si, effettivamente lo dici sempre.

[agonauta78]

Le auto elettriche rilasciano pochissima polvere dei freni: nuovo studio quantifica i benefici ambientali

Ok

Aspettiamo con ansia lo studio che dica che non esce fumo dallo scarico

[Cromwell]

Originariamente inviato da Saturn

Si, effettivamente lo dici sempre.

Sottile...

[Opteranium]

Originariamente inviato da Redazione di Hardware Upgrade

Le soluzioni più efficaci rimangono sempre gli spostamenti a piedi e in bicicletta, gli unici a produrre un impatto ambientale pressoché trascurabile.

oltre che far bene al corpo

[Spyto]

Originariamente inviato da agonauta78

Le auto elettriche rilasciano pochissima polvere dei freni: nuovo studio quantifica i benefici ambientali

Ok

Aspettiamo con ansia lo studio che dica che non esce fumo dallo scarico

Verissimo ci vorrà uno studio per dire che non hanno scarico.

Ma tra poco dovremmo entrare nell'era degli extender ovvero auto elettriche con generatore di correte a benzina

[metrino]

Originariamente inviato da agonauta78

Le auto elettriche rilasciano pochissima polvere dei freni: nuovo studio quantifica i benefici ambientali

Ok

Aspettiamo con ansia lo studio che dica che non esce fumo dallo scarico

commento simpatico
però fammi aggiungere spero sia solo ai fini della battuta.

perché nel merito hai posto l'accento sul punto sbagliato. quantifica è dove andrebbe posto, e non è una cosa banale. Perché c'è gente che dice: "figurati, è praticamente uguale l'inquinamento dei freni, devono frenare lo stesso, il contributo del motore elettrico sarà minimo". E invece no, qui si certifica che la differenza è sostanziale e non di poco.

Aggiungo che i freni producono circa il 21% delle polveri sottili derivanti da traffico veicolare, perciò ridurlo del 40-50% vuol dire tanto.

https://www.fleetmagazine.com/partic...e%20persone%2C

[lumeruz]

Originariamente inviato da agonauta78

Aspettiamo con ansia lo studio che dica che non esce fumo dallo scarico

Quanta IPOCRISIA! Non è scontato che le auto elettriche emettano meno polveri sottili frenando. Quindi uno studio che lo mette in evidenza è più che giusto.
Fare i so tutto io, non serve a niente!
Serve agli idioti che ogni giorno ci vengono a dire che la produzione delle elettriche inquina di più senza fornire nessuna fonte della ca**ata!

[Mars95]

Prima di tutto dipende anche da come si guida.
Perchè le BEV sono più pesanti, hanno più coppia quindi e se si frena troppo bruscamente devono comunque usare i freni.
Quindi se si guida accelerando a bomba e poi frenando bruscamente, cosa che in molti fanno soprattutto nei centri abitati, sicuramente l'uso dei freni è maggiore.
Anche se non credo arriverà mai ai livelli delle termiche.


Detto questo io ho un ibrida che è più leggera di una BEV, non ho problemi di ricarica e usa lo stesso poco i freni

[agonauta78]

Aspettiamo con ansia anche uno studio che dica a fine vita quanto costa e quanto inquina lo smaltimento delle auto elettriche e dei relativi pacchi batterie
E anche uno che parli dello sfruttamento delle risorse , dei lavoratori e dell'inquinamento che produce l'estrazione dei minerali rari necessari per la sua produzione

[ilariovs]

Ci sono auto elettriche con oltre 200K Km e hanno ancora i freni di fabbrica.

Ovvio che consumano molto meno i freni, ora sappiamo anche quanto 83%.

Questo vuoldire che il sospetto che avevo diventa molto fondato, ossia che butterò la macchina con i freni con cui è arrivata a casa.

D'altra parte io freno solo in parcheggio, per il resto uso il one-pedal.

[lucasantu]

è un aspetto che non sottolinea mai nessuno , secondo me molto piu importante di emissioni o no tra gasolio/benzina ecc ...

[aqua84]

Originariamente inviato da lucasantu

è un aspetto che non sottolinea mai nessuno , secondo me molto piu importante di emissioni o no tra gasolio/benzina ecc ...

ah si!!
muoiono piu persone per la polvere dei freni che per gli incidenti!!

soluzione?

[ndrmcchtt491]

Però consumano prima gli pneumatici e son più pericolose e soggette a prendere fuoco

[Andrea[MI-VA-CO]]

Mi toccherà fare un check up in ospedale, a me le pastiglie sono durate 20 mila km ;-)

[antani_]

Perché mai dovrebbero consumare prima gli pneumatici?

[barzokk]

Originariamente inviato da agonauta78

Le auto elettriche rilasciano pochissima polvere dei freni: nuovo studio quantifica i benefici ambientali

Ok

Aspettiamo con ansia lo studio che dica che non esce fumo dallo scarico

Ma aspetta a darlo per scontato,
non vorrei che la fonte dei dati dello "studioH" sia la solita degli incendi: my ass

Originariamente inviato da ndrmcchtt491

Però consumano prima gli pneumatici e son più pericolose e soggette a prendere fuoco

CVD, la fonte dei dati my ass non considera i penumatici,
sgamati un'altra volta

Originariamente inviato da antani_

Perché mai dovrebbero consumare prima gli pneumatici?

qualcosa del tipo mezza tonnellata di pile ?

[NighTGhosT]

Originariamente inviato da ndrmcchtt491

Però consumano prima gli pneumatici e son più pericolose e soggette a prendere fuoco

Quante auto elettriche hanno preso fuoco

In particolare, lo studio ha rilevato che le auto elettriche hanno un rischio di incendio di 25,1 casi ogni 100.000 veicoli venduti, mentre le auto a benzina hanno un rischio di incendio di 1.529,9 casi ogni 100.000 veicoli venduti.

Casi per tipologia di motore

Auto a benzina: 199.533 casi di incendio
Auto ibride: 16.051 casi di incendio
Auto elettriche: 52 casi di incendio

Fonte: AECI

[NighTGhosT]

Originariamente inviato da antani_

Perché mai dovrebbero consumare prima gli pneumatici?

Forse perche' con tutta quella coppia disponibile da subito, sei piu' portato a fare il pirla ai semafori e generalmente in ripresa?

Se guidi da cristiano normalmente, hanno un consumo normalissimo e anzi.....avendo carcasse generalmente piu rigide e mescole piu' dure proprio per via del maggior peso da sostenere, forse anche meno delle normali........almeno questa e' la mia esperienza in 4 anni di Model 3.