Panarea, l'ambulanza elettrica si scarica in servizio. Non sarebbe bastato caricarla prima?

[Redazione di Hardware Upg]

Link alla notizia: https://auto.hwupgrade.it/news/auto-...ma_110101.html

I media nazionali riportano la notizia di un'ambulanza elettrica che si è scaricata in servizio. Ma come è possibile su un'isola di soli 8 km?

Click sul link per visualizzare la notizia.

[frankie]

Giusta precisazione.

Inoltre nell'articolo ioriginale, si menziona il fatto che possa essere stata la luce del vano sanitario accesa a scaricare la batteria.

Ciò significa che chi scrive non sa cosa scrive, visto che le due alimentazioni (mezzo e vano sanitario) sono separate (anzi tre), con una propria batteria. In ogni caso, una luce a led non consuma niente rispetto ad un motore elettrico.

Sì, articolo creato per fare polemica e improprio uso da parte dell'autista.

[Saturn]

Questa volta son pienamente d'accordo con l'autore della notizia.

Anche fosse stata un'ambulanza tradizionale questi sarebbero rimasti a secco.

Garantito. Se non si è in grado di tenere d'occhio un indicatore (benzina, metano, gpl, elettricità) c'è poco da fare.

[the_joe]

Purtroppo ora è il momento delle notizie delle auto elettriche che restano ferme perchè scariche...

Io da ragazzo sono rimasto a secco con la mia renault5 e non andava certo ad elettricità.

C'è da dire che con una tanica si rimediava facilmente vista anche la disponibilità di distributori di benzina, con la corrente è un pò più complicato.

[phmk]

Prevedo ampi margini per chi si attrezzerà nel fornire ricariche per chi resta a zero...
Magari in ApeCross ...

[the_joe]

Originariamente inviato da phmk

Prevedo ampi margini per chi si attrezzerà nel fornire ricariche per chi resta a zero...
Magari in ApeCross ...

Hai azzeccato solo il titolo, è solo l'inizio, e nessuno potrà farci nulla, il futuro è questo, non certo continuare a bruciare petrolio.

[nonsidice]

Originariamente inviato da phmk

Prevedo ampi margini per chi si attrezzerà nel fornire ricariche per chi resta a zero...
Magari in ApeCross ...

https://www.newsauto.it/notizie/rica...a-2019-204618/

puoi già chiederglielo

[nickmot]

Ora, non sarà questo il caso, ma se con un mezzo termico rifornisci rientrando in sede e poi dai nuovamente disponibilità alla centrale del 118, con un mezzo elettrico, se hai una serie di interventi ravvicinati nel tempo, come fai?
Non dai l'operatività finché non hai caricato?
Hai sempre mezzi di scorta, ovvero tieni sempre almeno 2 tipo A pronte da alternare?
No, perché l'ambulanza che si scarica causa negligenza è un fatto esecrabile, ma l'ambulanza che arriva dopo mezz'ora perché la chiamata arriva durante la ricarica del mezzo non mi pare da meno.

[zoomx]

Panarea non ha strade e da oltre un decennio si usano solo veicoli elettrici in quanto non è presente alcun distributore. Spesso usano i golf cart.
Dalle foto sembrerebbe che questa ambulanza sia un Porter elettrico modificato che è stretto abbastanza da poter essere usato nelle viuzze del paesino. Ma non in tutte.
https://staticfanpage.akamaized.net/...e-14.21.42.jpg

[nickname88]

Originariamente inviato da Saturn

Questa volta son pienamente d'accordo con l'autore della notizia.

Anche fosse stata un'ambulanza tradizionale questi sarebbero rimasti a secco.

Garantito. Se non si è in grado di tenere d'occhio un indicatore (benzina, metano, gpl, elettricità) c'è poco da fare.

Fosse stata un ambulanza tradizionale la storia sarebbe diversa.
Anche in caso di distrazione avrebbero avuto comunque maggiori probabilità.

L'errore è umano è vero MA VA TENUTO IN CONSIDERAZIONE sempre.
Fosse stata un ambulanza tradizionale c'erano meno probabilità di rimanere a secco in quel momento preciso e inoltre di sicuro ci sarebbe stata una tanica di emergenza.

Ricordiamo a tutti che le ambulanze tradizionali necessitano di 1 min per essere ricaricate, quelle elettriche ..... meglio lasciar perdere.

Se non si è in grado di tenere d'occhio un indicatore (benzina, metano, gpl, elettricità) c'è poco da fare

Dovrebbe suonare o dare l'allarme quando si è a corto di elettricità, non deve essere il paramedico a tenerla sotto controllo dall'inizio alla fine.

Il motivo principale però per cui la gente è distratta è semplicemente perchè sanno già che non ci sarà la garanzia di una condanna di qualunque tipo sia. Quest'uomo infatti continuerà a prestare servizio come nulla fosse, magari non subito ma poi torna.

Ma anche se ipoteticamente parlando dovesse essere licenziato finirebbe lì e non imparerebbe mai la lezione.

[agonauta78]

Le ambulanze elettriche, il futuro

[Alfhw]

Originariamente inviato da Saturn

Questa volta son pienamente d'accordo con l'autore della notizia.

Anche fosse stata un'ambulanza tradizionale questi sarebbero rimasti a secco.

Garantito. Se non si è in grado di tenere d'occhio un indicatore (benzina, metano, gpl, elettricità) c'è poco da fare.

Non è assolutamente la stessa cosa. Come scritto già da nickname88 è una questione di probabilità. Con un motore a benzina c'è minor probabilità di rimanere a secco, sia perché l'autonomia è molto maggiore e sia perché fare un rifornimento completo richiede pochi minuti. E in caso di emergenza si può sempre tenere in garage una tanica da 10 litri che si usa in pochi secondi.

[s0nnyd3marco]

Originariamente inviato da the_joe

Hai azzeccato solo il titolo, è solo l'inizio, e nessuno potrà farci nulla, il futuro è questo, non certo continuare a bruciare petrolio.

Io non ne sarei cosi sicuro sai. Bisogna vedere se i consumatori accettano di farsi spennare per comprare un auto elettrica con tutte le limitazioni di questo tipo di veicolo.
Senza contare che ora l'EU ci sta chiedendo di non usare piu' di un elettrodomestico in casa, quindi non e' proprio un periodo facile per la produzione di corrente.

[Mars95]

Originariamente inviato da Alfhw

Non è assolutamente la stessa cosa. Come scritto già da nickname88 è una questione di probabilità. Con un motore a benzina c'è minor probabilità di rimanere a secco, sia perché l'autonomia è molto maggiore e sia perché fare un rifornimento completo richiede pochi minuti. E in caso di emergenza si può sempre tenere in garage una tanica da 10 litri che si usa in pochi secondi.

Il fatto che in due scriviate la medesima cosa non la rende vera.
Ad un automezzo sempre il carburante ti devi ricordare di mettere, non è che uno è più facile da dimenticare di un altro

Comunque succede anche con le ambulanze a benzina: https://motori.virgilio.it/notizie/v...l-campo/89720/

Seriamente parlando l'ambulanza solitamente percorre brevi tragitti (salvo quando le usano per i trasferimenti), con una carica si fanno decine di interventi.
In realtà ogni ospedale potrebbe dotarsi solo di ambulanze elettriche con la zona di parcheggio dotata di colonnine dove le aumbulanze non usate stanno in carica.
Le ambulanze sarebbero sempre pronte perchè bastano le pause tra un'intervento e l'altro e i turni di riposo per caricarle, non ci sarebbe manco bisogno di andare a fare benzina come accade ora.

Originariamente inviato da s0nnyd3marco

Io non ne sarei cosi sicuro sai. Bisogna vedere se i consumatori accettano di farsi spennare per comprare un auto elettrica con tutte le limitazioni di questo tipo di veicolo.
Senza contare che ora l'EU ci sta chiedendo di non usare piu' di un elettrodomestico in casa, quindi non e' proprio un periodo facile per la produzione di corrente.

Si auspica che nei prossimi anni ci sia un'evoluzione delle batterie, rendendo le auto più economiche e con maggiore autonomia e ovviamente va sviluppata l'infrastruttura.
È ovvio che così come siamo oggi non è fattibile che tutti passino all'elettrico.

[Heartfox]

Prevedo un boom di vendite di gruppi elettrogeni .....

[barzokk]

Originariamente inviato da Massimiliano Zocchi

Subito è partita la "macchina del fango" verso i veicoli elettrici,

è un gomblotto contro l'elettrigo !!!11!!!1

link grazie, dove sarebbe questa macchina del fango

[Gringo [ITF]]

Sicuramente se avessero usato due pile al plutonio non sarebbe accaduto....
.... stranamente ci stà anche di sottofondo un brusio di pubblicità pro nucleare, sminimizzando al minimo pure i due incidenti più famosi.

[Riky1979]

Io vedrei un problema di uso dell'ambulanza che potrebbe essere stato mal gestito ovvero: premesso che ci sia una colonnina di ricarica veloce presso la sede dell'ambulanza e che l'autista la ricolleghi sempre alla colonnina ne servirebbe una anche in zona pronto soccorso in modo da poter sfruttare i tempi morti di attesa per registrazione paziente etc questa la vedo meno probabile. Ma cosa accade se l'ambulanza dopo 1 uscita dovesse essere richiamata subito? e questo accadesse 4-5 volte di seguito? Con una versione a benzina diesel gpl etc servirebbero 10 minuti di rifornimento e sarebbe di nuovo operativa, con le batterie serve tempo per la ricarica.
Non sarebbe nemmeno colpa dell'autista che sia rimasto senza corrente e nemmeno della centrale che instrada le chiamate ma di un limite del mezzo che non si è abituati a gestire.
Una soluzione sarebbe avere 2 ambulanze in sostituzione di 1 a benzina cosi da averne 1 un carica ed 1 pronta ed alternarle nelle uscite ma cosi il costo sarebbe insostenibile. E non intendo equipaggi ma proprio mezzi.
Si dovrebbe addestrare anche il personale del 112/118 in centrale a verificare quante uscite ha fatto il mezzo e quindi prevedere un possibile fermo per ricarica, questo è un difetto nella gestione che immagino sarà risolto in fretta.
Altra cosa è che pur avendo batterie distinte per i vari impianti a bordo con il motore termico si aveva sempre e comunque un generatore a bordo e quindi il problema di rimanere senza corrente era minimo ed appunto tamponato con le batterie.

Per i mezzi di soccorso ritengo che la soluzione solo batteria sia ancora lontana e che sia meglio puntare a sistemi ibridi ben gestiti che permettano di usare ampiamente le batterie ma che ci sia sempre e comunque l'opzione termica fino a quando non si avrà un sistema di scambio batterie per ricarica o un sistema a ricarica diciamo istantanea.

[Alfhw]

Originariamente inviato da Mars95

Il fatto che in due scriviate la medesima cosa non la rende vera.
Ad un automezzo sempre il carburante ti devi ricordare di mettere, non è che uno è più facile da dimenticare di un altro

Comunque succede anche con le ambulanze a benzina: https://motori.virgilio.it/notizie/v...l-campo/89720/

Seriamente parlando l'ambulanza solitamente percorre brevi tragitti (salvo quando le usano per i trasferimenti), con una carica si fanno decine di interventi.
In realtà ogni ospedale potrebbe dotarsi solo di ambulanze elettriche con la zona di parcheggio dotata di colonnine dove le aumbulanze non usate stanno in carica.
Le ambulanze sarebbero sempre pronte perchè bastano le pause tra un'intervento e l'altro e i turni di riposo per caricarle, non ci sarebbe manco bisogno di andare a fare benzina come accade ora.

Tutto ovvio ma con un'auto a benzina puoi rimediare alla dimenticanza facilmente perché un rifornimento completa dura pochi minuti e puoi sempre tenere una tanica da 10 litri da usare in pochi secondi in caso d'emergenza.
Invece con un'elettrica alle dimenticanze di questo tipo non puoi rimediare in pochi minuti o secondi.
Errare è umano e un'auto a benzina usata per le emergenze è molto più a prova d'errore. Almeno finché le ambulanze elettriche hanno autonomie ridicole di 150-300 km.

[Goofy Goober]

Originariamente inviato da nickmot

Ora, non sarà questo il caso, ma se con un mezzo termico rifornisci rientrando in sede e poi dai nuovamente disponibilità alla centrale del 118, con un mezzo elettrico, se hai una serie di interventi ravvicinati nel tempo, come fai?
Non dai l'operatività finché non hai caricato?
Hai sempre mezzi di scorta, ovvero tieni sempre almeno 2 tipo A pronte da alternare?
No, perché l'ambulanza che si scarica causa negligenza è un fatto esecrabile, ma l'ambulanza che arriva dopo mezz'ora perché la chiamata arriva durante la ricarica del mezzo non mi pare da meno.

Succede quel che succederebbe ora se non ci sono ambulanze che ti possono soccorere. A seconda della gravitá del tuo malessere, o aspetti o trapassi

Si spera che in futuro ci siano sufficienti ambulanze di backup, perche' quella scarica a seconda della distanza che dovrá fare, se non ha abbastanza km in batteria non la fanno nemmeno partire.

A me, purtroppo, é capitato che non potendo soccorermi in ambulanza, hanno mandato l'elicottero. Immagino e spero che in futuro accada lo stesso.