Gli ex ingegneri SAAB prima di chiudere NEVS hanno creato un gioiello che merita di essere prodotto

[Redazione di Hardware Upg]

Link alla notizia: https://auto.hwupgrade.it/news/auto-...to_116367.html

La NEVS, nata dalle ceneri di SAAB, nonostante i periodi difficili ha segretamente sviluppato Emily, una berlina elettrica con motori nelle ruote e batteria da 1.000 km. C'è ancora speranza di vederla in produzione?

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[AarnMunro]

Un motore in una ruota...carico non sospeso che sbatte ad ogni buca...si rovinerà? Si guiderà bene?
Mah?!? Molto dubbioso.

[clacol61]

175 kwh x 1000km significa 1,7kwh per 10 km direi che è peggiore della media delle auto elettriche +o- 1 kwh per 10 km…fa schifo da questo punto di vista? Chiedo

[ZanteGE]

sono rimasto frose un poco indietro, ma sembra in linea per auto con le stesse prestazioni o se preferisci, kw di potenza.

Sono 4 motori da 90kw circa l'uno, 360KW (circa 480 CV), non so quanto pesi, ma la paragonerei più alle Tesla medio alte che alle piccole utilitarie che forse fanno davvero 10 km con 1kwh.

Se non ricordo male le Tesla variavano da 16 a 26 KWh per 10km, con la maggior parte delle auto superiori alla model 3, che stava intorno ai 20, quindi direi 2 KWh per 10 km.

Inoltre è un prototipo, tirato fuori (forse giustamente) per non far chiudere l'azienda e non buttare il lavoro fatto, già nell'articolo indicavano che con la secodna generazione di quei motori, anche solo l'accelerazione 0-100 passava da 4,56 a 3,2 s, se come spero fosse a parità di altre condizioni, vuole dire 4 motori che sfruttano meglio la corrente erogata delle batterie, e indicativamente più efficienti.

Quando ci sarà un discreto parco auto full electric paragonabile alle attuali prestazioni dei segmenti A e B a combustione, allora si inizieranno a battagliare sui consumi. Prima, secodno me ovviamente, baderanno solo a sparare cifre alte, per impressionare ad ogni nuovo modello.

Spero davvero manchino pochi anni !