controllo dello sterzo e riconvergenza gomme

spinbird · 29-10-2003, 08:22

ho la macchina che ha questo problema: in rettilineo senza toccare il volante va un po storta, e per farla andare dritta bisogna sterzare leggermente a dx; penso sia dovuto al fatto che mia mamma un 2-3 semane fa ha toccato contro un muretto parcheggiando, rovinando abbastanza il cerchione

quanto mi può chiedere il benzinaio per rimettere in ordine lo sterzo e rigonfiare le gomme (sono un po molli mi sembra)

Gianni1482 · 29-10-2003, 08:24

ma questo lavoro non lo fa il gommista?

spinbird · 29-10-2003, 08:44

Quote:

Originariamente inviato da Gianni1482
ma questo lavoro non lo fa il gommista?

molti benzinari fanno anche da gommisti, come quello del mio paesello

pardella · 29-10-2003, 08:47

Ne approfitto perchè ho un problema simile, ho una nissan micra quando supero i 100km/h inizia a vibrare lo sterzo, dove la devo portare e soprattutto che gli devo far fare?

Nicky Grist · 29-10-2003, 08:49

Quote:

Originariamente inviato da spinbird
; penso sia dovuto al fatto che mia mamma un 2-3 semane fa ha toccato contro un muretto parcheggiando, rovinando abbastanza il cerchione

Ragazzo, mi sembra che 2-3 settimane sono tantine.
Porta subito quella maccana a far vedere

spinbird · 29-10-2003, 08:52

Quote:

Originariamente inviato da Nicky Grist

Ragazzo, mi sembra che 2-3 settimane sono tantine.
Porta subito quella maccana a far vedere

eheh io me ne sono accorto ieri guidandola, perchè di solito non la uso

cmq quanto può costarmi il tutto ?

Nicky Grist · 29-10-2003, 09:01

Quote:

Originariamente inviato da spinbird
eheh io me ne sono accorto ieri guidandola, perchè di solito non la uso

cmq quanto può costarmi il tutto ?

Se è solo la convergenza sputtanata, cone 20-30 euri te la dovresti cavare, se ti sei piegato il cerchio, ed è un semplice di acciaio con un cinquantina te ne danno uno nuovo o raddrizzato.

Son prezzi indicativi, poi dipende dll'onestà del gommista

pardella · 29-10-2003, 09:10

nessuno mi da un consiglio??

Nicky Grist · 29-10-2003, 09:29

Quote:

Originariamente inviato da pardella
nessuno mi da un consiglio??

...i consigli che sono stati dati valgono anche per te....

sinergine · 29-10-2003, 09:36

Andate entrambi da un gommista e fatevi fare una bella bilanciatura e convergenza delle gomme.

Se è onesto dovreste stare sui venti euro

Zeratul · 29-10-2003, 10:26

lo sterzo che vibra alle alte velocità è la campanatura da fare
ovvero metere dei pesetti nel cerchio
l'altro cado dipende se è causato da danni al cerchio o no

kikki2 · 29-10-2003, 10:33

Quote:

Originariamente inviato da Zeratul
lo sterzo che vibra alle alte velocità è la campanatura da fare
ovvero metere dei pesetti nel cerchio
l'altro cado dipende se è causato da danni al cerchio o no

campanatura = mettere i pesetti?

sinergine · 29-10-2003, 10:52

Quote:

Originariamente inviato da kikki2
campanatura = mettere i pesetti?

I pesetti non si usano per bilanciare le gomme?

La campanatura dovrebbe l'inclinazione sull'asse verticale... (non mi ricordo il termine preciso)

onka · 29-10-2003, 11:05

Quote:

Originariamente inviato da sinergine
Andate entrambi da un gommista e fatevi fare una bella bilanciatura e convergenza delle gomme.

Se è onesto dovreste stare sui venti euro

quoto!!in 10 minuti passa la paura e partono 25€..cmq imho è meglio il gommista del benzinaro..

Zeratul · 29-10-2003, 12:38

posso sbagliarmi
ma da quel che so io campanatura è per risolvere i problemi di gomma non perfettamente tonda, da qui le vibrazioni al volante, e da qui i pesetti nel cerchio
ma ripeto, posso sbagliare

sinergine · 29-10-2003, 14:12

Quote:

Originariamente inviato da Zeratul
posso sbagliarmi
ma da quel che so io campanatura è per risolvere i problemi di gomma non perfettamente tonda, da qui le vibrazioni al volante, e da qui i pesetti nel cerchio
ma ripeto, posso sbagliare

Secondo me sbagli, i pesini servono per bilanciare le ruote prova guara qui:

http://digilander.libero.it/rccarleo/c3/c3_it.htm
http://www.modellismo.net/articoli/assetto.html

Gyxx · 29-10-2003, 14:36

Penso le risposte giuste vi siano già state darte, ma se non bastassero potrebbe essere successo come a me che mi si erano allentati i cuscinetti dello sterzo (ovvero si erano allentati i fermi che li bloccavano).

Ho una clio 1200 old style e avevo preso una megabuca a 10 all'ora in una strada di campagna, senza però piegare nullla.

Prima fate fare la

1) riparazione cerchio
2) equilibratura
3) convergenza

se a questo punto non risolvete, fate controllare se si sono allentati i blocchi dei cuscinetti. Finche sono allentati non è niente, se trascurato si rompono e allora son cavoli.

Ciao e in bocca al lupo

Gyxx

spinbird · 29-10-2003, 16:19

sono andato oggi....aveva +-di tutto

8200km in 8 anni senza mai averla controllata....ah le donne

e cerchi a dx avevano entrambi una bella botta...me li ha messi apposto e montati cmq entrambi al posteriore lasciando davanti quelli "sani"

la campanatura davanti era sballata di 0.20° e la convergenza di 3mm, me l'ha sistemata

dietro ha controllato ed era invece ok

ha invertito le gomme davanti-dietro e le ha rigonfiate (davanti dovevano essere 2.1, 2.2 erano 1.3 1.4, le dietro stavano a 1.2+-)

totale 40€

00Luca · 29-10-2003, 20:09

Onestissimo

A Milano città bilanciatura e convergenza prendono 37 Euro

Ciao

Luca

Chester · 29-10-2003, 20:14

Quote:

Originariamente inviato da spinbird
sono andato oggi....aveva +-di tutto

8200km in 8 anni senza mai averla controllata....ah le donne

e cerchi a dx avevano entrambi una bella botta...me li ha messi apposto e montati cmq entrambi al posteriore lasciando davanti quelli "sani"

la campanatura davanti era sballata di 0.20° e la convergenza di 3mm, me l'ha sistemata

dietro ha controllato ed era invece ok

ha invertito le gomme davanti-dietro e le ha rigonfiate (davanti dovevano essere 2.1, 2.2 erano 1.3 1.4, le dietro stavano a 1.2+-)

totale 40€

E adesso puoi finalmente dire: "Pero', va forte quest' auto!"

29-10-2003, 08:22	#1
spinbird Senior Member Iscritto dal: May 2001 Messaggi: 636	controllo dello sterzo e riconvergenza gomme ho la macchina che ha questo problema: in rettilineo senza toccare il volante va un po storta, e per farla andare dritta bisogna sterzare leggermente a dx; penso sia dovuto al fatto che mia mamma un 2-3 semane fa ha toccato contro un muretto parcheggiando, rovinando abbastanza il cerchione quanto mi può chiedere il benzinaio per rimettere in ordine lo sterzo e rigonfiare le gomme (sono un po molli mi sembra) __________________ Però, va forte quest'auto!

29-10-2003, 08:24	#2
Gianni1482 Senior Member Iscritto dal: Feb 2002 Messaggi: 3422	ma questo lavoro non lo fa il gommista? __________________ Ho trattato con : ArvMau,Bimbumbay,Sebyweb,Pericolo1,Infrty,Yottabyte,Pieroweb,Urgrund,dinamite2,salvo86ct,sagomaccio,KamiFato;ngherappa,k1ll3r Contro ogni forma di censura e favoreggiamento

29-10-2003, 14:36	#17
Gyxx Senior Member Iscritto dal: Aug 2001 Città: Siena (loc. Quercegrossa) Messaggi: 1761	Penso le risposte giuste vi siano già state darte, ma se non bastassero potrebbe essere successo come a me che mi si erano allentati i cuscinetti dello sterzo (ovvero si erano allentati i fermi che li bloccavano). Ho una clio 1200 old style e avevo preso una megabuca a 10 all'ora in una strada di campagna, senza però piegare nullla. Prima fate fare la 1) riparazione cerchio 2) equilibratura 3) convergenza se a questo punto non risolvete, fate controllare se si sono allentati i blocchi dei cuscinetti. Finche sono allentati non è niente, se trascurato si rompono e allora son cavoli. Ciao e in bocca al lupo Gyxx __________________ *>> VENDO CANON EOS 20D PERFETTA + ACCESSORI <<* VAI FERRARI ! - 4 VOLTE CAMPIONI DEL MONDO !!! - Fletto i muscoli e sono nel vuoto ...

29-10-2003, 16:19	#18
spinbird Senior Member Iscritto dal: May 2001 Messaggi: 636	sono andato oggi....aveva +-di tutto 8200km in 8 anni senza mai averla controllata....ah le donne e cerchi a dx avevano entrambi una bella botta...me li ha messi apposto e montati cmq entrambi al posteriore lasciando davanti quelli "sani" la campanatura davanti era sballata di 0.20° e la convergenza di 3mm, me l'ha sistemata dietro ha controllato ed era invece ok ha invertito le gomme davanti-dietro e le ha rigonfiate (davanti dovevano essere 2.1, 2.2 erano 1.3 1.4, le dietro stavano a 1.2+-) totale 40€ __________________ Però, va forte quest'auto!

29-10-2003, 08:47	#4
pardella Senior Member Iscritto dal: Oct 2002 Città: Roma Messaggi: 342	Ne approfitto perchè ho un problema simile, ho una nissan micra quando supero i 100km/h inizia a vibrare lo sterzo, dove la devo portare e soprattutto che gli devo far fare?

29-10-2003, 09:10	#8
pardella Senior Member Iscritto dal: Oct 2002 Città: Roma Messaggi: 342	nessuno mi da un consiglio??

29-10-2003, 09:36	#10
sinergine Senior Member Iscritto dal: Dec 2002 Messaggi: 9240	Andate entrambi da un gommista e fatevi fare una bella bilanciatura e convergenza delle gomme. Se è onesto dovreste stare sui venti euro

29-10-2003, 10:26	#11
Zeratul Senior Member Iscritto dal: Mar 2001 Città: Padova Messaggi: 3208	lo sterzo che vibra alle alte velocità è la campanatura da fare ovvero metere dei pesetti nel cerchio l'altro cado dipende se è causato da danni al cerchio o no

29-10-2003, 12:38	#15
Zeratul Senior Member Iscritto dal: Mar 2001 Città: Padova Messaggi: 3208	posso sbagliarmi ma da quel che so io campanatura è per risolvere i problemi di gomma non perfettamente tonda, da qui le vibrazioni al volante, e da qui i pesetti nel cerchio ma ripeto, posso sbagliare

29-10-2003, 20:09	#19
00Luca Bannato Iscritto dal: Sep 2001 Città: Milano città Messaggi: 3161	Onestissimo A Milano città bilanciatura e convergenza prendono 37 Euro Ciao Luca

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