La conferma dei problemi di Tesla: niente prenotazione, chiunque può ordinare (e ricevere subito) un Cybertruck

[Redazione di Hardware Upg]

Link alla notizia: https://greenmove.hwupgrade.it/news/...ck_129771.html

Dopo l'apertura del mercato canadese, arriva il sostanziale abbandono del meccanismo della prenotazione, e l'accesso all'acquisto per chiunque, ma solo del modello più costoso

Click sul link per visualizzare la notizia.

[Saturn]

...questa specie di incubo mal renderizzato passerà comunque alla storia, come uno dei più grossi flop per Tesla.

[Tigre.]

Tesla è lontanissima dal milione di prenotazioni spesso pubblicizzato, e il motivo è semplice: molti si aspettavano prezzi inferiori, e non sono interessati ai super top di gamma.

Sarebbe meglio dire la verità invece di ricorrere a teorie fantasiose pur di non infierire sul marchio del cuore, e cioè che i moltissimi non sono interessati a un bidone venduto a peso d'oro che vale meno di un ferraccio di scarto, e vorrei anche vedere come sempre il pollo lo spenni una volta sola......

Un affare inguardabile a spigoli vivi dalle prestazioni ridicole, con una autonomia dei Puffi e con le lamiere incollate, si fa per dire, con il biadesivo, per non parlare delle prestazioni in fuoristrada vergognose e chi più ne ha ne metta, a questo giro Tesla ha preso solo dei bei schiaffoni, ampiamente meritati peraltro, giocare solo sull'hype senza poi presentare niente di concreto è un bel giochino che però dura poco, e sarà meglio che si diano una svegliata anche con il resto del catalogo, non è che possono tirare a campare per anni con i medesimi modelli e con aggiornamenti che anziché aggiungere tolgono, manco più i sensori di parcheggio, leve delle frecce, ecc... mettono, eh beh sono utilitarie e giustamente si va al risparmio, ridicoli.....

E c'è pure qualcuno che si stupisce se non vendono,...mah.....

[Massimiliano Zocchi]

Originariamente inviato da Tigre.

Sarebbe meglio dire la verità invece di ricorrere a teorie fantasiose pur di non infierire sul marchio del cuore, e cioè che i moltissimi non sono interessati a un bidone venduto a peso d'oro che vale meno di un ferraccio di scarto, e vorrei anche vedere come sempre il pollo lo spenni una volta sola......

Un affare inguardabile a spigoli vivi dalle prestazioni ridicole, con una autonomia dei Puffi e con le lamiere incollate, si fa per dire, con il biadesivo, per non parlare delle prestazioni in fuoristrada vergognose e chi più ne ha ne metta, a questo giro Tesla ha preso solo dei bei schiaffoni, ampiamente meritati peraltro, giocare solo sull'hype senza poi presentare niente di concreto è un bel giochino che però dura poco, e sarà meglio che si diano una svegliata anche con il resto del catalogo, non è che possono tirare a campare per anni con i medesimi modelli e con aggiornamenti che anziché aggiungere tolgono, manco più i sensori di parcheggio, leve delle frecce, ecc... mettono, eh beh sono utilitarie e giustamente si va al risparmio, ridicoli.....

E c'è pure qualcuno che si stupisce se non vendono,...mah.....

Io andrei cauto anche con queste considerazioni. Stiamo pur sempre parlando di una casa che si avvia a vendere circa 2 milioni di veicoli in un anno, con zero storia alle spalle, e una manciata di modelli. Ci sono case (anche storiche) che hanno magari 10-15 modelli che pagherebbero oro per arrivare a risultati produttivi e finanziari simili.

Detto questo, io credo che con il Cybertruck abbiano fatto alcuni errori. Il design è una scelta discutibile, io continuo a credere che se avessero fatto uno dei rendering che giravano prima della presentazione, avrebbero fatto il botto, sopratutto con metodi costruttivi più semplici ed economici.

Tantissimi (in questo caso per davvero) clienti americani volevano un pick-up tradizionale, che avesse i punti forti di Model S o Model Y, ad un prezzo equo. Hanno invece scelto la strada di rottura, che sicuramente ha fatto tanta pubblicità, ma ora è più complicata da concretizzare.

Il nodo resta sempre quanti dei clienti che hanno prenotato effettivamente vorrebbero il modello più economico, e quanto ci metteranno a produrlo.

[Qarboz]

Originariamente inviato da Tigre.

E c'è pure qualcuno che si stupisce se non vendono,...mah.....

Anche io mi chiedo perché non vendono. Linea stupenda, interni premium, affidabilità al top, autonomia infinita e prezzo onesto.













Ah, ma si parla del Cybertruck. Allora come non detto...

[riaw]

c'è un refuso nell'ultima frase dell'articolo, qui la versione corretta:

"Tesla è lontanissima dal milione di prenotazioni spesso pubblicizzato, e il motivo è semplice: molti dopo averlo visto dal vivo si sono messi a vomitare come avessero fatto quattro bracciate nella senna".

[Saturn]

Originariamente inviato da riaw

c'è un refuso nell'ultima frase dell'articolo, qui la versione corretta:

"Tesla è lontanissima dal milione di prenotazioni spesso pubblicizzato, e il motivo è semplice: molti dopo averlo visto dal vivo si sono messi a vomitare come avessero fatto quattro bracciate nella senna".

ahahahahahahah....buona questa !

Stendiamo un velo pietoso anche su queste specie di "Olimpiadi" di francese organizzazione, meglio !

[Paolo.ud]

Ho la grandissima curiosità di sapere se qualcuno lo ha visto dal vero e dove?

[io78bis]

Direi che è stato stupido partire dal modello più caro o limitarsi a produrre quello invece di fare la produzione di tutti gli allestimenti.

Viste le dimensioni non so in quanti mercati possa trovare un minimo di richiesta

[rcravero]

fortuna che abbiamo un giornalista che non ha una minima idea del mercato dell'auto americano e vari esperti di marketing, che durante il giorno tirano la carretta in fabbrica o fanno i corrieri, poi alla fine insegnano all'università di internet...

ma va a ciapa' i rat

[Opteranium]

spero che questo aborto venga tramandato solo nei modellini di auto

[Vash_85]

Avete omesso due altri punti chiave:
1) La versione base ossia l’rwd, è sparita dal sito, sono rimaste solo la dual motor awd e la foundation tre motori awd
2) entrambe le su citate versioni sono state rese più care di 20k$, ovvero, in precedenza la awd costava 79k$ ora 99k$, mentre la foundation è passata da 99k$ a 119k$.

[riaw]

Originariamente inviato da Vash_85

Avete omesso due altri punti chiave:
1) La versione base ossia l’rwd, è sparita dal sito, sono rimaste solo la dual motor awd e la foundation tre motori awd
2) entrambe le su citate versioni sono state rese più care di 20k$, ovvero, in precedenza la awd costava 79k$ ora 99k$, mentre la foundation è passata da 99k$ a 119k$.

io ne avrei aggiunti 50, non 20.
nel senso: se uno è così stupido da comprare un cesso del genere a 80, lo compra anche a 130...

[Qarboz]

Originariamente inviato da Opteranium

spero che questo aborto venga tramandato solo nei modellini di auto

Giusto, e a natale verrà regalato ai bambini che non hanno fatto i bravi, al posto del carbone (anche babbo natale deve adeguarsi e diventare carbon neutral)

[TorettoMilano]

condivido con l’opinione generale: sto mezzo non voglio vederlo nemmeno da lontano.
per il resto che dire, é il pickup elettrico piú venduto al mondo e muschio ci fa sopra profitti assurdi

[Marko#88]

A me piace un sacco
Chiaro, se fosse V8 a benzina sarebbe anche meglio

[Cfranco]

Originariamente inviato da io78bis

Direi che è stato stupido partire dal modello più caro o limitarsi a produrre quello invece di fare la produzione di tutti gli allestimenti.

Il problema è che il costo di produzione dei vari modelli è quasi lo stesso, quindi hanno deciso di produrre solo quello su cui riescono a guadagnare qualcosa, a meno di 100.000 $ il Cybertruck qualsiasi modello lo vendono in perdita.

Originariamente inviato da Saturn

...questa specie di incubo mal renderizzato passerà comunque alla storia, come uno dei più grossi flop per Tesla.

Il Tesla Semi e il Robotaxi riusciranno a fartelo dimenticare, nel senso che saranno disastri ben peggiori ( oddio, sempre che riescano a produrne qualcuno )

[giuvahhh]

elettroaborto

[Goofy Goober]

Originariamente inviato da Vash_85

Avete omesso due altri punti chiave:
1) La versione base ossia l’rwd, è sparita dal sito, sono rimaste solo la dual motor awd e la foundation tre motori awd
2) entrambe le su citate versioni sono state rese più care di 20k$, ovvero, in precedenza la awd costava 79k$ ora 99k$, mentre la foundation è passata da 99k$ a 119k$.

apperò.

20 cartelle in più su un mezzo che già vendeva sotto le aspettative.



della serie provare ad aumentare ancor di più il valore percepito così che qualche allocco vero lo compri se la sua esclusività economica è maggiore del resto.

che è poi è quel che provano a fare le case costruttrici da 10 anni sparando prezzi senza senso su vetture che son sempre la stessa roba (ICE o EV non cambia).

[Unrue]

Eppure è il pick-up elettrico più venduto, anche più del F-150 Lightning. Qualquadra non cosa