Hertz mette in svendita le sue Tesla, con prezzi a partire da 16 mila dollari

[Redazione di Hardware Upg]

Link alla notizia: https://auto.hwupgrade.it/news/auto-...ri_123285.html

La compagnia di noleggio Hertz è stata di parola e ha messo in vendita le vetture Tesla presente nella sua flotta, scegliendo al loro posto esclusivamente auto a benzina/diesel. Fra il prezzo di vendita deciso dall'azienda e gli incentivi statali americani, ora è possibile prendere una Model 3 a 16.000 euro

Click sul link per visualizzare la notizia.

[Pino90]

Certe news, così come le opinioni di certi personaggi, non sono invecchiate bene!


https://www.hwupgrade.it/forum/showthread.php?t=2975212

[TorettoMilano]

Originariamente inviato da Pino90

Certe news, così come le opinioni di certi personaggi, non sono invecchiate bene!


https://www.hwupgrade.it/forum/showthread.php?t=2975212

? model y è l'auto più venduta del 2023 e sarà l'auto più venduta del 2024, magari le tesla non sono adatte per i noleggi ma continuerà a vendere una fraccata e sempre di più

spero sempre la concorrenza europea si dia una mossa

[barzokk]

Chissà come mai nell'articolo non ci sono scritti i motivi
Costi di riparazione, domanda debole.
Quello che scriviamo da anni. Noi nei commenti però



https://www.marketwatch.com/story/he...fleet-0996ae17

Collision and damage costs for EVs remained high in the fourth quarter, Hertz said in a regulatory filing. That’s because EVs require special tools and parts and specialist knowledge to repair after a crash, more so than traditional gas-powered vehicles.

The charge is on top of the depreciation costs the company expects to record in the quarter in the ordinary course of managing its fleet.

The news is the latest bad news on EVs, with softer-than-expected demand leading many original-equipment manufacturers to scale back plans. In October, Ford Motor Co. F, -1.01% reported lower-than-expected quarterly earnings, which included an adjusted loss of $1.3 billion for its EV unit, wider than Wall Street expected.

Ford said that customers interested in EVs were “unwilling” to pay the vehicles’ premium prices, and the company paused billions of dollars in long-term investment in EVs due to that disconnect

[Ginopilot]

Se cercano di liberarsene presto ci sara' un motivo. Che comprarle possa essere un affare, ci sta. Ma potrebbe essere un bagno di sangue.

[TorettoMilano]

Originariamente inviato da barzokk

Chissà come mai nell'articolo non ci sono scritti i motivi
Costi di riparazione, domanda debole.
Quello che scriviamo da anni. Noi nei commenti però



https://www.marketwatch.com/story/he...fleet-0996ae17

Collision and damage costs for EVs remained high in the fourth quarter, Hertz said in a regulatory filing. That’s because EVs require special tools and parts and specialist knowledge to repair after a crash, more so than traditional gas-powered vehicles.

The charge is on top of the depreciation costs the company expects to record in the quarter in the ordinary course of managing its fleet.

The news is the latest bad news on EVs, with softer-than-expected demand leading many original-equipment manufacturers to scale back plans. In October, Ford Motor Co. F, -1.01% reported lower-than-expected quarterly earnings, which included an adjusted loss of $1.3 billion for its EV unit, wider than Wall Street expected.

Ford said that customers interested in EVs were “unwilling” to pay the vehicles’ premium prices, and the company paused billions of dollars in long-term investment in EVs due to that disconnect

la famosa debole con la quale abbiamo un'auto EV da 50k come auto più venduta del 2023 e come auto più venduta del 2024. figuriamoci se la domanda fosse forte cosa sarebbe successo

[dr-omega]

Chissà come saranno messe a batteria...

[Ginopilot]

Originariamente inviato da TorettoMilano

la famosa debole con la quale abbiamo un'auto EV da 50k come auto più venduta del 2023 e come auto più venduta del 2024. figuriamoci se la domanda fosse forte cosa sarebbe successo

Evidentemente c'e' tanta gente per la quale 30-40k euro in piu' per un'auto non fa tutta sta differenza. Chiaramente solo un imbecille si indebiterebbe per comprarla. E sono sicuro ce ne sia piu' di uno.

[Ginopilot]

Originariamente inviato da dr-omega

Chissà come saranno messe a batteria...

Garanzia 10 anni, mi pare. Quindi un usato con piu' di 3 anni è da evitare, risultera' invendibile dal nuovo proprietario.

[omerook]

brutta notizia che lascia pensare a costi di gestione delle elettriche ancora maggiore a quello delle termiche.
io mi auguro comunque che il futuro sia elettrico.

[Ginopilot]

Originariamente inviato da omerook

brutta notizia che lascia pensare a costi di gestione delle elettriche ancora maggiore a quelle delle termiche. io mi auguro comunque che il futuro sia elettrico.

Potrebbe anche essere un problema di perdita di valore. Chi comprerebbe una elettrica usata di 5-6 anni?

[omerook]

Originariamente inviato da Ginopilot

Potrebbe anche essere un problema di perdita di valore. Chi comprerebbe una elettrica usata di 5-6 anni?

penso in molti se con 15k prendi un mezzo che ti fa ancora 150.000 km senza costi di gestione fuori di testa.

[TorettoMilano]

Originariamente inviato da omerook

penso in molti se con 15k prendi un mezzo che ti fa ancora 150.000 km senza costi di gestione fuori di testa.

a quei prezzi andranno semplicemente via come il pane, sempre non presentino grossi difetti

[Saturn]

A 5000 dolla' gliene compro una !

Non un cent di più però ! Spese di spedizione comprese !

Mamma dice che più di 5000 dolla' non devo spendere per l'auto a pile usata !

[cudido]

Per noi che stiamo in Italia se una compagnia di noleggio mette in vendita sue auto usate negli Stati Uniti a noi che ce ne frega? E' una notizia di tecnologia?

[Saturn]

Originariamente inviato da cudido

Per noi che stiamo in Italia se una compagnia di noleggio mette in vendita sue auto usate negli Stati Uniti a noi che ce ne frega? E' una notizia di tecnologia?

É il prezzo che paghi a navigare dappertutto con gli adblockers attivi...

Essù...dovremo pur mangiare tutti a fine giornata !

Oh si scherza eh ! Personalmente trovo la notizia molto interessante !

Spoiler:

Anche no. Ma è venerdì e non c'ho voglia de discute...

[TorettoMilano]

Originariamente inviato da cudido

Per noi che stiamo in Italia se una compagnia di noleggio mette in vendita sue auto usate negli Stati Uniti a noi che ce ne frega? E' una notizia di tecnologia?

non ci interessa come "italiani" ma per capire/informarci sulle dinamiche del mondo EV. una grossa azienda di noleggi sta abbandonando tesla e svendendo le tesla, ha un certo rilievo questa notizia. banalmente si potrebbe arrivare alla conclusione "le tesla non sono adate ai noleggi", anche se personalmente ancora non ho capito le dinamiche di questo episodio

[Saturn]

Originariamente inviato da TorettoMilano

non ci interessa come "italiani" ma per capire/informarci sulle dinamiche del mondo EV. una grossa azienda di noleggi sta abbandonando tesla e svendendo le tesla, ha un certo rilievo questa notizia. banalmente si potrebbe arrivare alla conclusione "le tesla non sono adate ai noleggi", anche se personalmente ancora non ho capito le dinamiche di questo episodio

Sarebbe di esaminarne a campione un po' di queste vetture e capire lo stato in cui si trovano. BATTERIA IN PRIMIS.

É logico che ci possa scappare "l'occasione" così come il modello più acciaccato, per così dire.

Ora però ipotizzare che le Tesla non sono adatte al noleggio (a 360) mi sembra leggermente forzato...sicuramente man mano che passeranno gli anni introdurranno nuovi modelli più adatti a certi scopi invece che altri già esistenti...imho !

[joe4th]

Originariamente inviato da Ginopilot

Se cercano di liberarsene presto ci sara' un motivo. Che comprarle possa essere un affare, ci sta. Ma potrebbe essere un bagno di sangue.

I motivi possono essere molteplici; Hertz tra l'altro è una delle aziende che ha le macchine più in ordine e un parco macchine tra i più nuovi in assoluto, ma è anche quella che le ha le tariffe più salate...; tra l'altro affittare una tesla mod 3 con Hertz, è quella che tra le macchine di quella categoria, ha la franchigia più alta in assoluto; sui motivi, qui ne hanno parlato:

https://www.corriere.it/economia/azi...f8bfe988.shtml

e attribuiscono a domanda debole e alti costi di gestione e deprezzamento eccessivo. Bisogna anche considerare che la mossa dell'acquisto delle Tesla era stata fatta per avere la spinta per tornare sul nasdaq, dopo i problemi dell'anno precedente:

https://finanza.repubblica.it/News/2...con_tesla-117/

Comunque ne avevano annunciate ordini per 100000, ne vendono 20mila, le altre 80mila in teoria dovrebbero ancora comprarle o no?

Sulla questione della "domanda", bisogna anche considerare che chi la noleggia, a meno che non ne ha già una, non la sa usare, e se non è solo incuriosito dal fatto di "provare" un'auto elettrica con l'occasione, non ha tempo da perdere per impararla, e non vuole magari sbattersi per la ricarica o alla ricerca di posti di ricarica con lunghe soste. Pochi minuti dal distributore e via.

E se voi doveste noleggiare un'auto, per lavoro o svago, noleggereste un'auto elettrica? E quale?

[TorettoMilano]

Originariamente inviato da Saturn

Sarebbe di esaminarne a campione un po' di queste vetture e capire lo stato in cui si trovano. BATTERIA IN PRIMIS.

É logico che ci possa scappare "l'occasione" così come il modello più acciaccato, per così dire.

Ora però ipotizzare che le Tesla non sono adatte al noleggio (a 360) mi sembra leggermente forzato...sicuramente man mano che passeranno gli anni introdurranno nuovi modelli più adatti a certi scopi invece che altri già esistenti...imho !

infatti non escluso semplicemente hertz non sappia gestire le tesla, ma facendo questa ipotesi non riesco comunque a capire le problematiche. boh magari sono collegati ai prezzi delle tariffe come fa notare oe4th

Originariamente inviato da joe4th

I motivi possono essere molteplici; Hertz tra l'altro è una delle aziende che ha le macchine più in ordine e un parco macchine tra i più nuovi in assoluto, ma è anche quella che le ha le tariffe più salate...; tra l'altro affittare una tesla mod 3 con Hertz, è quella che tra le macchine di quella categoria, ha la franchigia più alta in assoluto; sui motivi, qui ne hanno parlato:

https://www.corriere.it/economia/azi...f8bfe988.shtml

e attribuiscono a domanda debole e alti costi di gestione e deprezzamento eccessivo. Bisogna anche considerare che la mossa dell'acquisto delle Tesla era stata fatta per avere la spinta per tornare sul nasdaq, dopo i problemi dell'anno precedente:

https://finanza.repubblica.it/News/2...con_tesla-117/

Comunque ne avevano annunciate ordini per 100000, ne vendono 20mila, le altre 80mila in teoria dovrebbero ancora comprarle o no?

Sulla questione della "domanda", bisogna anche considerare che chi la noleggia, a meno che non ne ha già una, non la sa usare, e se non è solo incuriosito dal fatto di "provare" un'auto elettrica con l'occasione, non ha tempo da perdere per impararla, e non vuole magari sbattersi per la ricarica o alla ricerca di posti di ricarica con lunghe soste. Pochi minuti dal distributore e via.

E se voi doveste noleggiare un'auto, per lavoro o svago, noleggereste un'auto elettrica? E quale?

ma banalmente bisogna considerare infiniti fattori. se mi serve per 400 km e c'è una elettrica con 600 km di autonomia mi prendo l'elettrica e mi aspetto l'autonoleggio se la ricarichi poi in autonomia.
ho la sensazione invece gli autonoleggi si aspettino gli riportino le auto col "pieno" creando un inutile disagio alla clientela