Tesla Cybertruck, è davvero il veicolo giusto per fare fuoristrada?

[Redazione di Hardware Upg]

Link alla notizia: https://auto.hwupgrade.it/news/auto-...da_122627.html

Un video, pubblicato ieri su X, ha mostrato uno dei primi Cybertruck in pre-consegna arrancare con non poche difficoltà su un terreno innevato e in pendenza; a salvare il fuoristrada di Musk ci ha pensato un modello F – 250 di Ford

Click sul link per visualizzare la notizia.

[sbaffo]

non per difendere il CT, ma è solo un problema software, già sulle golf gti degli anni 90 c'era il software che frenando una ruota faceva finta che ci fosse un differenziale autobloccante. Sarà fixato in un attimo.

il vero problema dei truck in genere è che non sono i mezzi più adatti al fuuoristrada, troppo pesanti e troppo grossi. Il CT in particolare con la sua carrozzeria inox alza il baricentro, e come si è già visto nell'altro video in pista alza una ruota appena si fa una curva un po' allegra.
Tra un annetto mi aspetto una bella indagine della nhtsa sui ribaltamenti del Ct, sulla sua pericolosità in caso di incidente (per gli altri ma anche per sè), e sulla difficoltà di tirare fuori dalle lamiere inox la gente incastrata dentro.
Magari il CT dopo sessant'anni scriverà un nuovo capitolo del libro "unsafe at any speed".

EDIT: con la nuova formulazione del cloro nell'acqua potabile ho letto avvertenze di non lasciare i coltelli (inox) in lavatrice dopo il lavaggio perchè col calore il nuovo cloro riesce a intaccare anche l'inox. Spero che il Ct abbia del buon trasparente a proteggerlo, altrimenti sai che risate quando si arrugginirà dopo l' autolavaggio.

[Palombino111]

Ok ma per 120.000 $ cosa pretend... hem...

[psicouno]

ma la spazzatura in questo bidone si getta dove ? e c'è l'avvertenza che probabilmente le sue batterie superinquinanti andranno probabilmente a fuoco ?

[Paganetor]

è parecchio pesante, inoltre bisogna vedere se le ruote sono adatte a quel tipo di terreno.

Il software potrà anche lavorare sui freni per evitare che slitti, ma se la ruota non fa adeguatamente presa c'è poco da fare...

Tra l'altro i veicoli elettrici hanno davvero tanta coppia e non so fino a che punto si possa parzializzare con l'acceleratore (per dire, in un caso simile con una vettura tradizionale con cambio manuale parti in seconda e lavori di frizione per dosare meglio la potenza a terra).

[Evilquantico]

Ok ė dovuto intervenire un altro pickup con un inquinantissimo motore V8 flex-fuel da 6,2 litri , io aborroh questa vecchia tecnologia antidiluviana

[sbaffo]

Originariamente inviato da Paganetor

Tra l'altro i veicoli elettrici hanno davvero tanta coppia e non so fino a che punto si possa parzializzare con l'acceleratore (per dire, in un caso simile con una vettura tradizionale con cambio manuale parti in seconda e lavori di frizione per dosare meglio la potenza a terra).

Beh, anche lì basterebbe un pulsantino "off-road" che parzializza la risposta, esiste già sulle termiche, figurati su un full elettrico è ancora più facile.
E' solo questione di messa a punto, come i driver delle vga nuove...

[Unrue]

Wrong tires? Nel senso che in generale Tesla ha messo ruote non adatte ad un mezzo del genere, o è stato provato sulla neve nonostante si sapesse già che quelle ruote non fossero adatte a superfici innevate? (E quindi che senso ha questo test?)

[agonauta78]

Magari avevano semplicemente detto che va fuori strada . Senza specificare altro ...

[Paganetor]

a me quelle nel video sembrano ruote tassellate "estive" da fuoristrada, non da neve o invernali (ma vado a occhio, dal video non è chiarissimo)

Poi magari è il tizio che lo guida che si è dimenticato di impostare il giusto programma... questa estate ho percorso alcuni tratti un po' ripidi e sterrati in USA su un SUV AWD: col normale programma "drive" tendeva a mettere la marcia più alta possibile (e quindi a cambiare subito), mentre a me serviva che tirasse un po' le marce per non trovarmi in salita tra le buche in 4a a 1.000 giri è bastato selezionare il programma "fuoristrada" e la macchina si è comportata come volevo io

[DjLode]

Originariamente inviato da agonauta78

Magari avevano semplicemente detto che va fuori strada . Senza specificare altro ...

In effetti non ha specificato che ci torna dal fuori strada

[Zappz]

Originariamente inviato da sbaffo

non per difendere il CT, ma è solo un problema software, già sulle golf gti degli anni 90 c'era il software che frenando una ruota faceva finta che ci fosse un differenziale autobloccante. Sarà fixato in un attimo.

il vero problema dei truck in genere è che non sono i mezzi più adatti al fuuoristrada, troppo pesanti e troppo grossi. Il CT in particolare con la sua carrozzeria inox alza il baricentro, e come si è già visto nell'altro video in pista alza una ruota appena si fa una curva un po' allegra.
Tra un annetto mi aspetto una bella indagine della nhtsa sui ribaltamenti del Ct, sulla sua pericolosità in caso di incidente (per gli altri ma anche per sè), e sulla difficoltà di tirare fuori dalle lamiere inox la gente incastrata dentro.
Magari il CT dopo sessant'anni scriverà un nuovo capitolo del libro "unsafe at any speed".

EDIT: con la nuova formulazione del cloro nell'acqua potabile ho letto avvertenze di non lasciare i coltelli (inox) in lavatrice dopo il lavaggio perchè col calore il nuovo cloro riesce a intaccare anche l'inox. Spero che il Ct abbia del buon trasparente a proteggerlo, altrimenti sai che risate quando si arrugginirà dopo l' autolavaggio.

Spero che un mezzo del genere non faccia affidamento all'esp per l'autobloccante, sarebbe ridicolo. Non solo non potrebbe fare fuoristrada, ma si pianta ovunque al pari di una qualsiasi automobile con differenziale libero.

[Opteranium]

Originariamente inviato da sbaffo

con la nuova formulazione del cloro nell'acqua potabile ho letto avvertenze di non lasciare i coltelli (inox) in lavatrice dopo il lavaggio perchè col calore il nuovo cloro riesce a intaccare anche l'inox.

Se lavi i coltelli in lavatrice poi non prendertela con gli altri

[Notturnia]

ma non ha un verricello ?
le gomme del CT sono dichiarate MUD e quindi da fuoristrada

[sbaffo]

Originariamente inviato da Zappz

Spero che un mezzo del genere non faccia affidamento all'esp per l'autobloccante, sarebbe ridicolo. Non solo non potrebbe fare fuoristrada, ma si pianta ovunque al pari di una qualsiasi automobile con differenziale libero.

Per forza, almeno il tre motori non ha un differenziale (sull'asse con i due motori), anche il due motori comunque non ha il differenziale centrale, e comunque ormai tutte le auto usano l'esp un po' per tutto, a parte i fuoristrada veri che hanno anche le ridotte, ma non è questo il caso.

Originariamente inviato da Opteranium

Se lavi i coltelli in lavatrice poi non prendertela con gli altri

Tu li lavi a mano? io non li lavo pVpVio, ma la mia numeVosa servitù si lamenta che rischia di tagliaVsi lavandoli a mano.

[Zappz]

Ci sono tanti pickup economici con i differenziali bloccabili, non averli messi sul cybertruck e' veramente da morti di fame.

[agonauta78]

Ma i vetri sono infrangibili ? Resistono ai moscerini ?

[marcorrr]

Originariamente inviato da sbaffo

Per forza, almeno il tre motori non ha un differenziale (sull'asse con i due motori), anche il due motori comunque non ha il differenziale centrale, e comunque ormai tutte le auto usano l'esp un po' per tutto, a parte i fuoristrada veri che hanno anche le ridotte, ma non è questo il caso.

E chi l'ha detto? Chiariamoci prima di arrivare a polemiche assurde, nelle Tesla con 2 motori per asse, i motori sono coassiali a monte del differenziale mentre quelle monomotore semolicemente hanno gli attacchi ma non c'è il secondo motore.
Ne avevo trovato la catena cinematica ed ero rimasto abbastanza deluso da tale soluzione. Ora, su questo mezzo, è possibilissimo che siano riusciti ad arrivare a una soluzione priva di differenziale ma, a parte che vengono meno le economie di scala, dubito che abbiano scelto questa soluzione senza pubblicizzarla.

[barzokk]

Originariamente inviato da agonauta78

Magari avevano semplicemente detto che va fuori strada . Senza specificare altro ...

Il fuori strada non è imporante.
La cosa importante è battere una Porsche 911 nel drag racing.

Perchè devono salvare il pianetah

[Douglas Mortimer]

1) le auto usate non erano quelle definitive, ma dei modelli in fase di sviluppo
2) l'esemplare nel video non monta pneumatici da neve o fuoristrada adatti
3) F250 è in un sentiero, non passa dove è cybertruck