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NZXT H9 Flow RGB+, Kraken Elite 420 e F140X: abbiamo provato il tris d'assi di NZXT
NZXT H9 Flow RGB+, Kraken Elite 420 e F140X: abbiamo provato il tris d'assi di NZXT
Nelle ultime settimane abbiamo provato tre delle proposte top di gamma di NZXT nelle categorie case, dissipatori e ventole. Rispettivamente, parliamo dell'H9 Flow RGB+, Kraken Elite 420 e F140X. Si tratta, chiaramente, di prodotti di fascia alta che si rivolgono agli utenti DIY che desiderano il massimo per la propria build. Tuttavia, mentre i primi due dispositivi mantengono questa direzione, le ventole purtroppo hanno mostrato qualche tallone d'Achille di troppo
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Old 30-10-2023, 10:40   #1
Redazione di Hardware Upg
www.hwupgrade.it
 
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Messaggi: 75166
Link alla notizia: https://auto.hwupgrade.it/news/auto-...re_121311.html

Il nuovo drive sarà sviluppato congiuntamente da Renault e Valeo, utilizzando le rispettive esperienze decennali. Pronto per il 2027

Click sul link per visualizzare la notizia.
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Old 30-10-2023, 12:07   #2
acerbo
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Iscritto dal: Mar 2012
Messaggi: 8875
il vero cambiamento ci sarà quando avremo le batterie a stato solido con autonomie equivalenti a quelle attuali, ma con pesi e costi dimezzati, i motori elettrici sono l'ultimo dei problemi nelle EV
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Old 30-10-2023, 12:52   #3
Mo42
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Iscritto dal: Sep 2013
Città: Hardware Upgrade
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il vero cambiamento ci sarà quando avremo le batterie a stato solido con autonomie equivalenti a quelle attuali, ma con pesi e costi dimezzati, i motori elettrici sono l'ultimo dei problemi nelle EV
Concordo.
__________________
Non mi spaventa la stupidità.
Quello che mi spaventa è quando la stupidità prende possesso di persone che hanno facoltà di muoversi o parlare.
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Old 30-10-2023, 13:44   #4
gabryp22
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Iscritto dal: Feb 2022
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il vero cambiamento ci sarà quando avremo le batterie a stato solido con autonomie equivalenti a quelle attuali, ma con pesi e costi dimezzati, i motori elettrici sono l'ultimo dei problemi nelle EV
Difficile essere in disaccordo. Penso che i motori che ci sono vadano più che bene, magari qualche studio ci sta, magari per aumentare ancora di più l'efficienza ma credo che abbia più senso usare i fondi di ricerca in questo campo per poterli mettere in quello delle batterie
__________________
Config: CPU-Ryzen 5 5600X | GPU-XFX Speedster MERC 319 RX 6800 XT | RAM-16Gb 3200MHz | Scheda Madre-B550I Aorus pro AX | Dissipatore-Liquid Freezer II 280mm | SSD-1Tb (non ricordo marca e modello) | Alimentatore-Corsair SF750 | Case-NR200P

Se vi state chiedendo come faccia a starci tutta questa roba all'interno del NR200P potete chiedere una foto e vedrò di mandarvela
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Old 30-10-2023, 13:55   #5
Unrue
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L'Avatar di Unrue
 
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Messaggi: 6868
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Originariamente inviato da acerbo Guarda i messaggi
il vero cambiamento ci sarà quando avremo le batterie a stato solido con autonomie equivalenti a quelle attuali, ma con pesi e costi dimezzati, i motori elettrici sono l'ultimo dei problemi nelle EV
Non direi, dato che non usano terre rare. Non è questione di efficienza, ma del non dipendere troppo da altri paesi (Cina in primis)
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