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Recensione vivo X300 Pro: è ancora lui il re della fotografia mobile, peccato per la batteria
Recensione vivo X300 Pro: è ancora lui il re della fotografia mobile, peccato per la batteria
vivo X300 Pro rappresenta un'evoluzione misurata della serie fotografica del produttore cinese, con un sistema di fotocamere migliorato, chipset Dimensity 9500 di ultima generazione e l'arrivo dell'interfaccia OriginOS 6 anche sui modelli internazionali. La scelta di limitare la batteria a 5.440mAh nel mercato europeo, rispetto ai 6.510mAh disponibili altrove, fa storcere un po' il naso
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Old 24-04-2019, 10:41   #1
Redazione di Hardware Upg
www.hwupgrade.it
 
Iscritto dal: Jul 2001
Messaggi: 75166
Link alla notizia: https://www.hwupgrade.it/news/sistem...deo_81989.html

Vi avevamo già parlato del prototipo elettrico di moto da cross marchiato Honda, mostrato al passato Tokyo Motorcycle e denominato CR Electric Proto: ora arriva un primo video in pista nel quale si può apprezzare l'accelerazione in partenza di questa moto e sentire il suono stridulo del propulsore elettrico

Click sul link per visualizzare la notizia.
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Old 24-04-2019, 11:16   #2
omerook
Senior Member
 
L'Avatar di omerook
 
Iscritto dal: Jul 2003
Città: Civis Romanus Sum
Messaggi: 7597
ah ah lo voglio vedere sto coso da 200kg minimo fare un salto di 30mt. Honda fai una bella berlina elettrica tu che puoi e sai fare!
__________________
Asrock Q1900M , SSD 1TB, Pico Psu 90W, No Fans , No HD, zero meccanica, zero rumore!
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Old 24-04-2019, 11:47   #3
Ragerino
Senior Member
 
Iscritto dal: Jun 2018
Messaggi: 1955
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ah ah lo voglio vedere sto coso da 200kg minimo fare un salto di 30mt. Honda fai una bella berlina elettrica tu che puoi e sai fare!
Non si conoscono i dettagli tecnici. Ad ogni modo, come confronto, le moto elettriche della Zero pesano sui 160-180kg in base al modello.
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Old 24-04-2019, 12:06   #4
Skelevra
Senior Member
 
Iscritto dal: May 2016
Messaggi: 1643
Quote:
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Non si conoscono i dettagli tecnici. Ad ogni modo, come confronto, le moto elettriche della Zero pesano sui 160-180kg in base al modello.
Ed un CFR450, sempre Honda, pesa 138kg con il pieno
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Old 24-04-2019, 12:52   #5
Mparlav
Senior Member
 
L'Avatar di Mparlav
 
Iscritto dal: Dec 2005
Messaggi: 20717
La KTM Freeride E-XC pesa sui 110 Kg con batterie da 3.9 kWh, più o meno quanto una 250CC.
Ha una coppia comparabile a quest'ultima, ma la potenza è quella di un cinquantino.
Quasi 12.000 euro sono eccessivi per un'ora scarsa di divertimento.

Non che con i 6-7 litri delle 250cc puoi farci tanto di più, ma il "rabbocco" è più veloce.
__________________
Wer nicht lösungsorientiert handelt bleibt Bestandteil des Problem
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Old 24-04-2019, 13:11   #6
nickname88
Bannato
 
Iscritto dal: Apr 2016
Messaggi: 19106
Il video da come affronta la curva lascia sperare ben poco.

Ultima modifica di nickname88 : 24-04-2019 alle 13:13.
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Old 24-04-2019, 15:12   #7
stoka
Senior Member
 
Iscritto dal: Jan 2016
Città: homeless
Messaggi: 404
strano, ma sembra che i vari produttori debbano inserire l'elettrico in ogni mezzo...la moto in video sembra girare su un binario, tipo pista polistil.
__________________
In primis le Regole del Mercatino, poi ci sono le mie: postepay - bonifico - contanti / spedizione a parte - consegna a mano / Garanzie presenti solo se espressamente indicate.
Ogni eventuale proposta in MP...senza impegno alcuno.
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Old 24-04-2019, 16:01   #8
moroboshy
Member
 
Iscritto dal: Dec 2009
Messaggi: 96
Quote:
Originariamente inviato da Skelevra Guarda i messaggi
Ed un CFR450, sempre Honda, pesa 138kg con il pieno
No, molto meno. Circa 112Kg.
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Old 24-04-2019, 19:32   #9
marosini
Member
 
Iscritto dal: May 2011
Messaggi: 45
C'è un vantaggio a essere anziani. Ricordo benissimo gli scontri, in questi stessi commenti, quando arrivarono le prime reflex digitali. I soloni della pellicola a dire che con quegli arnesi non si sarebbe mai fatto nulla. Poi, allo stesso modo, a sentenziare che MAI le mirrorless avrebbero potuto impensierire le reflex. È una rivista di tecnologia, ma non imparerete mai.
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