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Recensione Samsung Galaxy S26+: sfida l'Ultra, ma ha senso di esistere?
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Old 03-12-2013, 18:23   #1
Ironheart99
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Smontaggio Ventole

Come da titolo vorrei sapere se qualcuno sa come si possono smontare le ventole dal loro telaio.
Ho un phantom 410 nero e arancio e mi piacerebbe riuscire a dipingere le ventole (che sono bianche) di colore arancione per abbinarle al tutto.
Il corpo della ventola è attaccato al telaio e non sono presenti viti e/o meccanismi per lo smontaggio per cui mi chiedevo se fosse possibile o meno.
__________________
CASE Nzxt Phantom 410 Bl./Or. (Thread Off.) /PSU OCZ Mod X-Str. Pro 500W / CPU i5-3570K / MB Asrock Z77 PRO4 / DIS.CM Hyper Tx3 evo/ RAM Kingston 4GbX2 1600Mhz / VGA Msi Gtx 970 4G / SSD Samsung 840 250 GB / MON. Asus ML239H
PHOTO Canon 7D Mark II / LENS Canon EF 70-200mm f/4.0 L USM, Canon Ef-s 17-55 2.8, Canon 50mm 1:1,8, Canon EF-S 10-18mm f/4.5-5.6 IS STM / FLASH Metz 52 Af-1
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Old 26-12-2013, 16:28   #2
heavydog70
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Per sfilare le pale dal telaio ( se già la ventola di default non lo permette) devi estrarre il seeger che blocca l' albero delle pale:
http://provenetci.com/catalogo/fotos...eeger%20RS.jpg , tolto questo anellino le pale vengono rimosse, lo trovi ovviamente sul lato del motore sotto l' adesivo (se c'è)
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Old 26-12-2013, 18:59   #3
Ironheart99
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Per sfilare le pale dal telaio ( se già la ventola di default non lo permette) devi estrarre il seeger che blocca l' albero delle pale:
http://provenetci.com/catalogo/fotos...eeger%20RS.jpg , tolto questo anellino le pale vengono rimosse, lo trovi ovviamente sul lato del motore sotto l' adesivo (se c'è)
Grazie mille, darò un'occhiata per vedere se si riesce.
Buone Feste e se ti servirà una configurazione mi trovi di là nella sezione apposita, grazie ancora.
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Old 23-01-2014, 11:37   #4
TheHaunter
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Per sfilare le pale dal telaio ( se già la ventola di default non lo permette) devi estrarre il seeger che blocca l' albero delle pale:
http://provenetci.com/catalogo/fotos...eeger%20RS.jpg , tolto questo anellino le pale vengono rimosse, lo trovi ovviamente sul lato del motore sotto l' adesivo (se c'è)
in teoria quasi sempre c'e'
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