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#1 |
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Junior Member
Iscritto dal: Aug 2008
Messaggi: 4
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Come riverniciare 1 marmitta
salve,ho un people 150..vorrei riverniciare la marmitta ma nn so cm smontarla...c'è ki saprebbe spiegarmelo?
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#2 |
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Senior Member
Iscritto dal: Aug 2006
Città: Udine
Messaggi: 4946
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Allora... non so come si smonta in uno scooter, ma di solito la cosa da fare è prima di tutto smontare le carene che coprono lo scarico e si sta poco, solitamente si toglie la sella e ci sono delle viti da smollare. Passo successivo è accertarsi dove sono tutte le viti che tengono lo scarico (se si smollano a caso si rischia di far cadere lo scarico e di danneggiarlo) e se l'attacco al motore è tramite viti o tramite molle. Nel primo caso è semplice, basta svitare; nel secondo caso posso esserci dei problemi perché le molle di solito sono veramente dure da togliere, occorre usare delle pinze e un cacciavite per fare leva
PS Non ti consiglio di verniciarlo a casa, amenochè non avessi una carrozzeria... perché con le temperature elevatissime ceh raggiunge (soprattutto in prossimità del motore) la vernice viene via che è un piacere Spero di esserti stato utile |
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#3 |
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Senior Member
Iscritto dal: Feb 2002
Città: prov. Bologna
Messaggi: 5711
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Per la vernice prendi quella apposta per le alte temperature.
__________________
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#4 |
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Senior Member
Iscritto dal: Aug 2006
Città: Udine
Messaggi: 4946
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Dura finchè vengono le prime due gocce di pioggia e va tutto a ruggine
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#5 | |
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Bannato
Iscritto dal: Nov 2009
Città: Provincia (PG)
Messaggi: 35
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Quote:
A questo punto devi pulire la marmitta con della benzina, poi la devi "carteggiare" con della carta abrasiva abbastanza fine, ma neanche troppo. Non devi togliere tutta la vernice,ma solo quella che viene via facilmente. A questo punto pulisci e sgrassa bene con dell'antisilicone, e compra della vernice per alte temperature(c'e' sia per pistola che a bomboletta). Ora spruzza tutta la marmitta(tranne il silenziatore che penso sia in buono stato...) e lascia asciugare, poi rimonta tutto in ordine inversoa prima...Ps., parti col fissare i prigionieri che vanno sul cilindro(non serrarli all'inizio, ma a fine lavoro). |
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