Dopo 50 anni, un aereo di produzione italiana oltre il muro del suono

[maxsona]

Dopo 50 anni, un aereo di produzione italiana oltre il muro del suono
di Marco Ferrando

Da cinquant'anni un aereo di fabbricazione (e progettazione) italiana non superava i 1.200 kilometri all'ora, la velocità del suono. Ci è riuscito ieri, sui cieli della Liguria, l'M346, addestratore di ultima generazione pensato e realizzato da Alenia Aermacchi (Finmeccanica), che così è diventato l'aereo italiano più veloce di tutti i tempi. Partito dalla base di Venegono superiore, quartier generale dell'azienda, l'aereo – primo prototipo dell'addestratore, pilotato dal capo collaudatore Quirino Bucci - ha raggiunto il mar Ligure e qui ha toccato la velocità record di 1.255 kilometri all'ora, pari a Mach 1,15.
«Il superamento della barriera del suono dimostra il grande potenziale di crescita del nostro M-346 – ha commentato lo stesso Bucci, una volta rientrato a Venegono dopo 75 minuti di volo - . L'aereo ha evidenziato un'ottima controllabilità al superamento della barriera del suono, mostrando anche una gradevolezza di pilotaggio in fase di decelerazione. Tutti i sistemi velivolo hanno funzionato regolarmente durante le fasi di accelerazione e decelerazione».
L'ultimo aereo interamente italiano ad abbattere la barriera del suono era stato, nel 1956 a Pratica di Mare, l'Aerfer Sagittario II pilotato dal tenente colonnello Giovanni Franchini del Reparto sperimentale volo dell'Aeronautica Militare: il 4 dicembre di 52 anni fa aveva raggiunto Mach 1,1 con una lunga picchiata.
Da allora, tutti i velivoli supersonici costruiti in Italia sono derivati da licenze straniere (è il caso, ad esempio, dell'F-104) o da collaborazioni internazionali, come il Tornado o l'Eurofighter Typhoon.
Intanto, proprio oggi Carmelo Cosentino, amministratore delegato di Alenia Aermacchi, ha annunciato che l'M-346 d'ora in avanti si chiamerà "Master": questo è infatti il nome scelto dalla Commissione esaminatrice al termine di un concorso di idee lanciato in autunno dall'azienda, che ha raccolto 4mila diverse proposte. La scelta è caduta su "Master" perché «si tratta di un nome internazionale – spiegano in Aermacchi – che coniuga tutto quello che il velivolo M346 rappresenta: lo strumento ideale per insegnare a volare ai futuri piloti dei caccia di ultima generazione e contemporaneamente il livello massimo di istruzione raggiungibile da un allievo».

http://www.ilsole24ore.com

Almeno evitiamo di parlare solo del governo e del vaticano

[dantes76]

dopo 50 anni direi.. estiazzi

[apocalypsestorm]

Finalmente qualche notizia positiva !
ma dobbiamo ancora migliorare..

[dantes76]

Originariamente inviato da apocalypsestorm

Finalmente qualche notizia positiva !
ma dobbiamo ancora migliorare..

wee wee, stai calmo! fra 50 anni...

[jpjcssource]

Ora possiamo dire senza fare ironia e con grande orgoglio: "avanti così!!"

[maxsona]

[dr-omega]

Grazie per la bella notizia!
Nonostante la sezione si chiami "Storia, politica e attualità" qui dentro esiste praticamente solo la politica e tipicamente si parla solo di cose negative...

Ogni tanto una bella notizia ci vuole!

[apocalypsestorm]

Originariamente inviato da dantes76

wee wee, stai calmo! fra 50 anni...

http://it.wikipedia.org/wiki/Aermacchi_M-346
2 turbine honeywell ITEC spinta max quasi 3 Ton

[ozeta]

infatti è una notizia da scienza e tecnica

[Doraneko]

Almeno questo ha superato la velocita' del suono con le sue forze, non in picchiata come l'altro!

[F1R3BL4D3]

mmm Aermacchi! 1 Km da casa mia in linea d'aria...

[ConteZero]

Una volta gli aerei italiani avevano nomi tipo "Centauro", oggi "Master".
Tra l'altro mi pare che Mach 1 non sia una "barriera" per la velocità da diversi decenni.
E'più lento del MiG-19 del 1954.

[trallallero]

Finalmente una AV che funziona davvero

[giannola]

Originariamente inviato da jpjcssource

Ora possiamo dire senza fare ironia e con grande orgoglio: "avanti così!!"

ma soprattutto....meno male che Silvio c'è...

[M@gic]

Originariamente inviato da ConteZero

Una volta gli aerei italiani avevano nomi tipo "Centauro", oggi "Master".
Tra l'altro mi pare che Mach 1 non sia una "barriera" per la velocità da diversi decenni.
E'più lento del MiG-19 del 1954.

Questo è un aereo da addestramento, mica un caccia.

[ConteZero]

Originariamente inviato da M@gic

Questo è un aereo da addestramento, mica un caccia.

Sarà per questo che stanno sviluppando la versione 'K' che è un bombardiere ?

[blackgnat]

Originariamente inviato da ConteZero

Sarà per questo che stanno sviluppando la versione 'K' che è un bombardiere ?

si è vero ... lo stesso succede per l'amx, ed il 339 !!! ... ma non è che sia la "finalità" con cui sono stati concepiti

[ConteZero]

Originariamente inviato da blackgnat

si è vero ... lo stesso succede per l'amx, ed il 339 !!! ... ma non è che sia la "finalità" con cui sono stati concepiti

Aspettando l'A-10 versione intercettore...

[Scalor]

bene, arriviamo in ritardo , ma ... è una buona notizia, speriamo che l'italia si stia risvegliando da questo torpore nel quale è sprofondata in questi anni !

[jpjcssource]

Originariamente inviato da giannola

ma soprattutto....meno male che Silvio c'è...