Consiglio su Golf V 2.0 TDI usata

[Emanuel83]

Ciao a tutti, devo purtroppo pensionare la mia Audi A3 vecchio modello e ho trovato presso un concessionario delle mie parti una Golf V 2.0 TDI da 140cv del 2004 (mi sembra) con 97.000 km a 12.500 Euro.
La macchina è perfetta è argento, tutto in tinta, compreso il paraurti posteriore, internamente è in perfetto stato ed è full optionals.
Sono molto tentato ad acquistarla e vorrei un consiglio da voi, sembrerebbe un buon affare però voglio sentire più pareri possibili. I Km non sono pochi però neanche tanti bhò......

Help

[dibe]

alla larga dai 2000 tdi pre ottobre 2005. hanno un difetto alla testata..... può anche non capitarti mai, ma se capita son dolori.

[Emanuel83]

Originariamente inviato da dibe

alla larga dai 2000 tdi pre ottobre 2005. hanno un difetto alla testata..... può anche non capitarti mai, ma se capita son dolori.

caspita non la sapevo questa cosa
Ok il primo parere è negativo

[Pipppos]

Io non lo comprerei neanche ora il 2.0 tdi.E' un motore nato male e rattopato successivamente,lascia perdere.Intorno ai 100.000 km si verificava tra l'altro l'inghippo della testata.

[Emanuel83]

Originariamente inviato da Pipppos

Io non lo comprerei neanche ora il 2.0 tdi.E' un motore nato male e rattopato successivamente,lascia perdere.Intorno ai 100.000 km si verificava tra l'altro l'inghippo della testata.

ok 2 pareri negativi.
Ma la tanto decantata affidabilità del marchio dov'è finita?

[dibe]

Originariamente inviato da Emanuel83

ok 2 pareri negativi.
Ma la tanto decantata affidabilità del marchio dov'è finita?

l'affidabilità c'è, ma son migliorate anche le concorrenti. per dirti, finora mi ha dato più problemi una polo, di una stilo.... e conosco molta gente che fugge da VW verso BMW o Lexus perchè ha mezzi difettati......... l'ultimo che ho conosciuto sta vendendo una passat 2000 tdi dopo 6 mesi... l'ultimo guasto che ha avuto è sul cambio DSG, da sostituire completamente......

tornando IT: il 2000TDI ha quel problema alla testata. in teoria con l'ottobre 05 montano testate modificate che dovrebbero risolvere il problema. io comunque non rischierei di prenderne una. anche perchè consuma anche parecchio (quello con la passat mi diceva 12-14 nel misto).

[bagigio88]

Originariamente inviato da Emanuel83

ok 2 pareri negativi.
Ma la tanto decantata affidabilità del marchio dov'è finita?

prendi il 1.9 tdi: è un motore su cui puoi stare sicuro.... cmq 12500€ non li darei mai per un golf V con tutti quei km poi il tipo che ha usato la macchina prima lo conosci??? è stata sempre tagliandata??? ricambi originali??? dai un'occhiata al libretto!!! prima ti conviene!!!! poi se a te piace tanto quella macchina..

[dibe]

Originariamente inviato da Mini4wdking

Non "in teoria", ma "in pratica" e non "dovrebbero risolvere", ma "hanno risolto".

in teoria perchè non sono sicuro della data. tutto qua.

[dibe]

Originariamente inviato da bagigio88

prendi il 1.9 tdi: è un motore su cui puoi stare sicuro.... cmq 12500€ non li darei mai per un golf V con tutti quei km poi il tipo che ha usato la macchina prima lo conosci??? è stata sempre tagliandata??? ricambi originali??? dai un'occhiata al libretto!!! prima ti conviene!!!! poi se a te piace tanto quella macchina..

i km in senso assoluto non sono tanti. questi diesel te ne fanno 3 volte tanti se mantenuti bene (e anche più). per il problema alla testata eviterei i 2000 di pre ottobre 05. mentre il 105 è sempre ok da quel che so. è ottimo perchè consuma veramente poco oltre ad essere mostro di affidabilità. quindi se non importa la cavalleria, cercherei un 1900.

[Emanuel83]

Originariamente inviato da bagigio88

prendi il 1.9 tdi: è un motore su cui puoi stare sicuro.... cmq 12500€ non li darei mai per un golf V con tutti quei km poi il tipo che ha usato la macchina prima lo conosci??? è stata sempre tagliandata??? ricambi originali??? dai un'occhiata al libretto!!! prima ti conviene!!!! poi se a te piace tanto quella macchina..

non conosco il vecchio proprietario perchè l'auto è in concessionaria. L'ho soltanto visionata e ho chiesto giusto il prezzo al venditore e stop. E' chiaro che se dovessi decidermi all'acquisto mi informerei meglio (anche sul vecchio proprietario). I tagliandi mi ha detto il venditore che sono stati fatti regolarmente.
Pensavo non fossero poi tanti 97.000 km ed il prezzo è in linea con la quotazione. Poi un pò di sconto sicuramente lo farà.
Ma sinceramente mi ci state facendo ripensare......

[dibe]

Originariamente inviato da Emanuel83

non conosco il vecchio proprietario perchè l'auto è in concessionaria. L'ho soltanto visionata e ho chiesto giusto il prezzo al venditore e stop. E' chiaro che se dovessi decidermi all'acquisto mi informerei meglio (anche sul vecchio proprietario). I tagliandi mi ha detto il venditore che sono stati fatti regolarmente.
Pensavo non fossero poi tanti 97.000 km ed il prezzo è in linea con la quotazione. Poi un pò di sconto sicuramente lo farà.
Ma sinceramente mi ci state facendo ripensare......

guarda, se vuoi prenderla prendila. però informati se la riparazione della testa (se ti capita il guasto, ovviamente) viene riconosciuta dalla garanzia sull'usato. in caso affermativo puoi anche prenderla e sperare che se si deve manifestare il difetto, lo faccia entro 1 anno dall'acquisto, altrimenti vai su altro..... o un 1900 oppure un 2000 più recente.

[bagigio88]

Originariamente inviato da Emanuel83

non conosco il vecchio proprietario perchè l'auto è in concessionaria. L'ho soltanto visionata e ho chiesto giusto il prezzo al venditore e stop. E' chiaro che se dovessi decidermi all'acquisto mi informerei meglio (anche sul vecchio proprietario). I tagliandi mi ha detto il venditore che sono stati fatti regolarmente.
Pensavo non fossero poi tanti 97.000 km ed il prezzo è in linea con la quotazione. Poi un pò di sconto sicuramente lo farà.
Ma sinceramente mi ci state facendo ripensare......

allora il problema non sono i km secondo me!!! mio padre aveva preso ancora anni fa per il lavoro un a4 2.5 tdi (mi sembra) con 115.000 km e l'ha portata a 250.000 senza problemi solo con l'ordinaria manutenzione... sono valutazioni soggettive che ognuno deve fare!!! infatti tutti dicono che il 2.5 tdi delle audi montato su a4 ed a6 era un motore "sfigato" eppure ha fatto un bel po' di km senza dare il minimo segno di cedimento!!!

[Pipppos]

editato.

[Pipppos]

Originariamente inviato da Emanuel83

non conosco il vecchio proprietario perchè l'auto è in concessionaria. L'ho soltanto visionata e ho chiesto giusto il prezzo al venditore e stop. E' chiaro che se dovessi decidermi all'acquisto mi informerei meglio (anche sul vecchio proprietario). I tagliandi mi ha detto il venditore che sono stati fatti regolarmente.
Pensavo non fossero poi tanti 97.000 km ed il prezzo è in linea con la quotazione. Poi un pò di sconto sicuramente lo farà.
Ma sinceramente mi ci state facendo ripensare......

Se vuoi informarti meglio su quel motore vai di google.Esistono forum specifici sulla golf in cui trovi tutto quello che c'è da sapere su qualsiasi argomento.Se vuoi qualche link chiedi pure.

[Emanuel83]

gentilissimo. Dammi pure i link grazie

[MIKIXT]

com'è che stranamente sono 97.000 e non per esempio 100.000? è facile che il contakm sia stato tirato giù...prova a controllare il libretto dei tagliandi


poi 12.500€ sono veramente tanti

[cuorern]

Originariamente inviato da Emanuel83

Ciao a tutti, devo purtroppo pensionare la mia Audi A3 vecchio modello e ho trovato presso un concessionario delle mie parti una Golf V 2.0 TDI da 140cv del 2004 (mi sembra) con 97.000 km a 12.500 Euro.
La macchina è perfetta è argento, tutto in tinta, compreso il paraurti posteriore, internamente è in perfetto stato ed è full optionals.
Sono molto tentato ad acquistarla e vorrei un consiglio da voi, sembrerebbe un buon affare però voglio sentire più pareri possibili. I Km non sono pochi però neanche tanti bhò......

Help

Esperienza semi-personale: di cinque amici che hanno Audi/VW 2.0 TDI (tutte 140 cv) due (una Golf del 2006 ed una A3 del 2007) tutto ok, e le altre tre (una Golf, una Golf Plus ed una A3) che sono più vecchie (non so l'anno, non ho guardato la targa) hanno avuto tutte problemi con la testa del motore.

In generale comunque è un motore che richiede molta attenzione per quel che riguarda l'olio, ne brucia un po', anche nella versione "rivista", inoltre consuma parecchio a detta di tutti e 5 i possessori.

Poi è chiaramente un gran motore, e concordo anch'io che meno di 100.000 km su un diesel, se trattato bene, sono comunque pochini, ed anche la valutazione che ti han fatto della macchina (che probabilmente, se è full-optional è stata pagata molto più del doppio di quanto l'hanno valutata in concessionario) mi sembra eccellente per un'auto che comunque ha 4 anni, e non 10!

In ogni caso, visto che è fine serie (a fine anno-inizio 2009 dovrebbero iniziare a vendere la nuova Golf VI) io guarderei tra i km zero o le aziendali dei concessionari con uno o due anni, secondo me con molto meno di 15.000€ trovi delle 1.9 molto ben accessoriate (magari con dpf, sempre che ti possa ineressare) e con pochissimi (0-25.000) km! Il 1.9 è un trattore, forse il motore più affidabile di VW, consuma davvero pochissimo (sia un amico con una Golf che il capoccia con un Touran ne parlano splendidamente) e spinge in maniera "onesta".

Certo, il 2.0 è un'altra cosa in quanto a vigore e divertimento, ma tutto è in funzione di quel che cerchi!

[cuorern]

Originariamente inviato da MIKIXT

com'è che stranamente sono 97.000 e non per esempio 100.000? è facile che il contakm sia stato tirato giù...prova a controllare il libretto dei tagliandi


poi 12.500€ sono veramente tanti

12.500€ sono "veramente tanti"?

10.000-11.000€ sono la valutazione "corretta" per un 2.0 TDI mediamente accessoriato presso un privato, vuoi che un concessionario che ti da un full-optional e che deve garantirtelo un anno te lo dia a meno? Considera che in quel prezzo probabilmente include il passaggio e la prima revisione (guarda caso da fare al compimento del 4° anno), e molto probabilmente anche un tagliando fatto in occasione della revisione!

Insomma, ripeto che da listino, se un po' accessoriata, è una macchina da 25.000€ come ridere!

[[xMRKx]]

Premesso che 12500 sono un prezzo giusto (non basso,non alto) per 2.0 tdi del 2004 con quei km, ti confermo i problemi di fessurazione di testata per modelli fino a tutto il 2005.... se scrivi "fessurazione testata 2.0 tdi" troverai forumi PIENI di gente incazzata nera per i problemi ... anche perche AUDI ha sempre riconosciuto a metà il difetto del motore....io ho avuto una Audi A3 che ho venduto a mia insaputa poco prima che presentasse i suddetti problemi...ricordo che al nuovo proprietario hanno presentato un conto da 2000 euro e si è incazzato non poco.....

ricapitolando , se il precedente proprietario non ha avuto mai problemi corri il serio rischio di incapparci tu...chiarisci bene questo punto...

tra commercianti quelle auto ce le tiriamo , sull'usato il 2.0 tdi ha meno valore del 1.9 ... fai te..

ciaoz

[cuorern]

Originariamente inviato da [xMRKx]

Premesso che 12500 sono un prezzo giusto (non basso,non alto) per 2.0 tdi del 2004 con quei km, ti confermo i problemi di fessurazione di testata per modelli fino a tutto il 2005....

tra commercianti quelle auto ce le tiriamo , sull'usato il 2.0 tdi ha meno valore del 1.9 ... fai te..

ciaoz

Quello che scrivevo...