M3 vs. RS4 vs. C63 AMG

[lucketto]

Ad ognuno la propria...

http://www.autoevo.it/2008/02/19/bmw...rceds-c63-amg/

questo giro prenderei senza ombra di dubbio la c63 amg...voi?

[mt_iceman]

m3....ma non mi farebbe schifo nessuna di queste bellissime 3 macchine.
ora scappo perchè sento puzza di flame

[Grim]

ma che caxxo di paragoni fanno?

cioè la mercedes scende cn un 6.3 BITURBO....... solo così riescono a cacciare gli HP sti tipi!!!

M3 FTW

[Boostern]

Originariamente inviato da Grim

ma che caxxo di paragoni fanno?

cioè la mercedes scende cn un 6.3 BITURBO....... solo così riescono a cacciare gli HP sti tipi!!!

M3 FTW

1) Non è turbo
2) E' più leggero di tutti e due gli altri motori.

Detto questo sarei indeciso tra M3 e C63...però la C63 è proprio bella...

[lucketto]

e, tra l'altro, è un 6.2....
la c63 secondo me è bellissima...la m3 esteticamente la vedo un po' sottotono rispetto alle altre due...

[lucketto]

Originariamente inviato da Grim

ma che caxxo di paragoni fanno?

cioè la mercedes scende cn un 6.3 BITURBO....... solo così riescono a cacciare gli HP sti tipi!!!

M3 FTW

in ogni caso...con un 6.2 come quello della mercedes la potenza ce l'hai tutta e subito, rs4 e m3 invece devono andare a cercare i cavalli suuuu suuuu ma proprio suuuu
il motore più efficace, quando non si tratta di tirare come dei forsennati, alla fine è quello della c63!

[caurusapulus]

C63 a vita. Ha talmente tanta coppia che le ruote dietro penso che senza TC non durerebbero neanche 40km. Nella prova fatta da Fifth Gear (o Top Gear, uno dei due insomma) girando su pista senza TC attivato e con un pò ( ) di fumo dal posteriore che usciva ad ogni curva, son durate 35miglia

[naitsirhC]

Tra le 3, mi attira L'audi RS4 (bellissimo anche il colore blu/azzurro).

[grayfox_89]

M3 senza non pochi dubbi

[Dante89]

Su top gear son state provate tutte e tre...Io andrei di M3.

[energy+]

M3 senza pensarci 2 volte.......

PS A chi parla di tirare i motori, ora nn vorrei dire ma motori di quel genere, oltre i 4000cc sec voi anche se hanno la coppia spostata in alto nn hanno abbastanza cv x muoversi anche a bassi regimi + che dignitosamente?

O pensate che bisogna sfrizionare al semaforo come coi 1200?

[simoTDI]

4wd rulez.. non si scappa. se poi si hanno un sacco di kg sul groppone... ma mettete una Nissan Skyline GTR 34 nel mezzo e tutte e tre tornano a casa piangendo il giappone sculaccia le europee, sempre
forse l'm3 è il piu onesto in fatto di cavalli.

Originariamente inviato da energy+

PS A chi parla di tirare i motori, ora nn vorrei dire ma motori di quel genere, oltre i 4000cc sec voi anche se hanno la coppia spostata in alto nn hanno abbastanza cv x muoversi anche a bassi regimi + che dignitosamente?

O pensate che bisogna sfrizionare al semaforo come coi 1200?

ne vedo tanti partire ai semafori nella mia città in estate, per tutti i gusti... nessun proprietario che sappia partire dignitosamente ... con una compatta un pò pepata gli stai davanti per almeno 100 mt... che bello avere 100 000 euro di macchina e poi nello scatto veder avanzare le piccole..

[loncs]

Originariamente inviato da simoTDI

ne vedo tanti partire ai semafori nella mia città in estate, per tutti i gusti... nessun proprietario che sappia partire dignitosamente ... con una compatta un pò pepata gli stai davanti per almeno 100 mt... che bello avere 100 000 euro di macchina e poi nello scatto veder avanzare le piccole..

Con una TDI SENSESCION ... forse ... sempre a stracciarla ... sempre ...

[energy+]

Originariamente inviato da simoTDI

4wd rulez.. non si scappa. se poi si hanno un sacco di kg sul groppone... ma mettete una Nissan Skyline GTR 34 nel mezzo e tutte e tre tornano a casa piangendo il giappone sculaccia le europee, sempre
forse l'm3 è il piu onesto in fatto di cavalli.


ne vedo tanti partire ai semafori nella mia città in estate, per tutti i gusti... nessun proprietario che sappia partire dignitosamente ... con una compatta un pò pepata gli stai davanti per almeno 100 mt... che bello avere 100 000 euro di macchina e poi nello scatto veder avanzare le piccole..

Volerlo fare, riuscirlo a fare e POTERLO fare sono cose molto diverse e ben distinte!

La coppia di um motore over 4000cc anche a bassi regimi è equivalente alla coppia di un buon TDI in tiro, ergo nn hai nessun bisogno di tirargli il collo per muoverti poi cmq bisogna contare i pesi in esame....
Conta anche che non sono sportive pure, ma sono berline sportiveggianti fatte appunto per passeggiare ma allo stesso tempo correre, quindi è prevista la modalità passeggio quando si deve gestire l'erogazione del motore, non parliamo di ferrari, lamborghini etc etc etc

PS Ti voglio vedere ad affiancare una di queste 3 con 1 macchina normale!
Non è che hai un TDI vero?

[lucketto]

Originariamente inviato da energy+

M3 senza pensarci 2 volte.......

PS A chi parla di tirare i motori, ora nn vorrei dire ma motori di quel genere, oltre i 4000cc sec voi anche se hanno la coppia spostata in alto nn hanno abbastanza cv x muoversi anche a bassi regimi + che dignitosamente?

O pensate che bisogna sfrizionare al semaforo come coi 1200?

ci mancherebbe!
solo che il motore mercedes è decisamente più prestante in basso e per sfruttarlo al massimo non c'è bisogno di tirargli troppo il collo...

[caurusapulus]

Originariamente inviato da lucketto

ci mancherebbe!
solo che il motore mercedes è decisamente più prestante in basso e per sfruttarlo al massimo non c'è bisogno di tirargli troppo il collo...

e cavolo vorrei vedere, con la cubatura che ha...

[lucketto]

appunto! io sono dell'opinione che la c63 sia una bomba...e mi piace pure più delle altre.
E penso che la nuova M3 sia meno appassionante della vecchia...

[caurusapulus]

Originariamente inviato da lucketto

appunto! io sono dell'opinione che la c63 sia una bomba...e mi piace pure più delle altre.
E penso che la nuova M3 sia meno appassionante della vecchia...

Lascia stare, TUTTI dicono che il V8 rispetto al V6 della "vecchia guardia" non ha nulla a che fare: più cavalli (e vorrei vedere), più coppia, più elasticità, più tutto . Io personalmente ho fatto un giretto sulla vecchia che era già spettacolare per cui riesco solo ad immaginare quello che sia la nuova.

[lucketto]

A parte che non era un V6 (hai praticamente bestemmiato ) ma un 6 in linea.
Leggo e seguo anch'io più testate inglesi e il verdetto è quello di un'auto sì riuscita in tutto, ma con un limite più alto di quella vecchia. Una cosa positiva e negativa nello stesso momento: se con la nuova M3 su strada sei più efficace e più veloce, con la vecchia ti divertivi di più a causa del limite di tenuta un po' più basso. Ovviamente è una caratteristica che può andar bene ad alcuni e non ad altri...ma io per questa volta preferisco di gran lunga la via intrapresa da Mercedes.

[bananarama]

m3 tutta la vita