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Old 21-12-2007, 18:48   #1
Boss87
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Acquisto moto sportiva.

Dunque, tra pochi mesi scade la limitazione A2 per la patente, e quindi volevo prendere di nuovo la moto. Mi son fatto 42'000Km con un RS125, dai 16 ai 18 anni, andando anche in pista, quindi diciamo che non è la prima moto che porto. Ai 18 dopo la 125 presi un 636 depotenziato, che però mi rubarono dopo 4 mesi (praticamente 10 uscite). Ora.. L'idea sarebbe quella di prendere una Supersport, e come scelta andrei a cadere sul GSX-R 750 o 1000, usato, anni 2001-2003. Quello che vorrei sapere è: cosa vi porterebbe a preferire il 750 al 1000 od il contrario? Valide alternative, con esplicate le differenze? Cosa guardare durante l'acquisto?

P.S: avrei valutato anche i bicilindrici, ma la Honda non mi entusiasma come linea, e l'Aprilia costa troppo per quello che voglio spenderci.

Grazie.
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Old 21-12-2007, 18:54   #2
Gian27
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naked?
kawa z 750
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Old 21-12-2007, 19:02   #3
polostation
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Visto che probabilmente farai molti km, come me del resto, io ti consiglio di valutare i consumi. I 1.000 sono dei pozzi senza fondo.

Ora ci sarà qualcuno che scriverà di non guardare queste cose, la moto è una passione etc.... d'accondo. Ma la benzina costa sempre di più!
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Old 21-12-2007, 19:10   #4
Boss87
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naked?
kawa z 750
No, sinceramente la naked non mi sono mai piaciute. Come tipologia voglio rimanere nelle sportive carenate.

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Visto che probabilmente farai molti km, come me del resto, io ti consiglio di valutare i consumi. I 1.000 sono dei pozzi senza fondo.

Ora ci sarà qualcuno che scriverà di non guardare queste cose, la moto è una passione etc.... d'accondo. Ma la benzina costa sempre di più!
Beh, non proprio.. Ci facevo molti chilometri quando non avevo altri mezzi; ora, facendone 50k l'anno con l'auto, ne farò molti meno. Sarebbe utilizzata per girellare sabato e domenica, qualche gita fuori porta, pista. Quindi i consumi sono ciò che mi preoccupa di meno
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Old 21-12-2007, 19:44   #5
barbapapa84
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Old 21-12-2007, 19:52   #6
Boss87
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Aprilia RS 50
Il motivo di questo post? Proprio non capisco
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Old 21-12-2007, 20:26   #7
Zappz
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dipende tutto da quanto vuoi spendere...
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Old 21-12-2007, 20:54   #8
stefano7689
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vai di motard, tutta quella potenza è inutile. poi ti diverti molto piu in pista col motard che con le maxi.
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Old 21-12-2007, 21:41   #9
Mr Hyde
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suzuki 750.. dimensioni da 600 con prestazioni da quasi 1000, è il compromesso ideale
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Old 21-12-2007, 21:54   #10
Vash88
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se ti piace l'agilità te la sconsiglio rispetto a un R6 o R1 perchè meno agile e più goffa nei cambi di direzione. Dipende dalla cifra.

Cmq guardando su moto.it per la toscana non c'è niente sotto i 4000 € come GSX-R, anzi il V60 aprilia non ha tenuto molto il valore e si trova a poco.
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Old 21-12-2007, 22:15   #11
Boss87
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Originariamente inviato da stefano7689 Guarda i messaggi
vai di motard, tutta quella potenza è inutile. poi ti diverti molto piu in pista col motard che con le maxi.
Le motard, come le enduro, come le naked, non mi piacciono.. Dato che comunque è uno sfizio e non il mio mezzo principale con il quale muovermi, preferisco qualcosa che mi piaccia davvero, quale una supersport.

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suzuki 750.. dimensioni da 600 con prestazioni da quasi 1000, è il compromesso ideale
Era l'idea che avevo io.. Quanto si sente la differenza di motore tra 750 e 1000? E quanto la differenza di peso?

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Originariamente inviato da Vash88 Guarda i messaggi
se ti piace l'agilità te la sconsiglio rispetto a un R6 o R1 perchè meno agile e più goffa nei cambi di direzione. Dipende dalla cifra.

Cmq guardando su moto.it per la toscana non c'è niente sotto i 4000 € come GSX-R, anzi il V60 aprilia non ha tenuto molto il valore e si trova a poco.
C'è così tanta differenza rispetto all'R1? (la R6 non la prendo in considerazione perchè volevo qualcosa di piu' grosso rispetto ad un 600). Ho sentito dire che l'R1 ha il motore molto più scorbutico..

Per quanto riguarda l'acquisto cercherò non solo in toscana.. Come budget.. Uhm. Dato che comunque rimane solo uno sfizio, e che già mi costa tanto mantenere la macchina con tutti i km che faccio, direi sui 4500.. 5500-6000 se trovassi qualche occasione tipo 1000 con Yoshimura e doppie carene, stock e vetroresina.. Ovviamente se trovo qualche bell'affare sui 3500-4000 non lo disdegno. Diciamo che il budget è poco rilevante.
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Old 21-12-2007, 22:36   #12
Zappz
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io ti consiglio una ninja 10r del 2005, sei al limite del budget pero' e' una gran moto.
cmq cerca di comprarla ora perche' a primavera i prezzi volano...
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Old 22-12-2007, 12:53   #13
Boss87
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io ti consiglio una ninja 10r del 2005, sei al limite del budget pero' e' una gran moto.
cmq cerca di comprarla ora perche' a primavera i prezzi volano...
Punti di superiorità rispetto a Gixxer ed R1? La conosco poco come moto.
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Old 22-12-2007, 13:08   #14
Pucceddu
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Frizione e leggermente la ciclistica, soprattutto.Io te la sconsiglio, pare essere molto scorbutica.

Il gixxer 750 e' una bella moto, tira molto e ha coppia decente da poter essere utilizzata spesso e volentieri al contrario di un 1000.

Prendi quella, a meno che non ti interessino bicilindrici, ma a quel budget forse trovi qualche apriliona niente male.
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Old 22-12-2007, 13:52   #15
Boss87
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Frizione e leggermente la ciclistica, soprattutto.Io te la sconsiglio, pare essere molto scorbutica.

Il gixxer 750 e' una bella moto, tira molto e ha coppia decente da poter essere utilizzata spesso e volentieri al contrario di un 1000.

Prendi quella, a meno che non ti interessino bicilindrici, ma a quel budget forse trovi qualche apriliona niente male.

Uhm.. Si, mi state convincendo. Ora la scelta cade su Suzu 750 ed eventualmente la RSV.. Modelli? Vale la pena spender di piu' per un factory? In quanto a "dimensioni" è molto piu' grossa rispetto alla Suzu? Considerate che non sono uno scricciolo, 1.92x88kg..
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Old 22-12-2007, 14:07   #16
Pucceddu
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Uhm.. Si, mi state convincendo. Ora la scelta cade su Suzu 750 ed eventualmente la RSV.. Modelli? Vale la pena spender di piu' per un factory? In quanto a "dimensioni" è molto piu' grossa rispetto alla Suzu? Considerate che non sono uno scricciolo, 1.92x88kg..
E' piu' grassa, paradossalmente, pur avendo 2 cilindri in meno.

Vale la pena eccome!
La factory oltre alla ciclistica di prim'ordine (Altro che suzu!) ha in dotazione il collettore scatalizzato e il terminale, entrambi in titanio (mi pare...)

Il modello del 2003 lo trovo onestamente bruttino ma e' comunque una buona moto.
Quello successivo e' esteticamente molto accattivante, e secondo me il codone e' la fonte di ispirazione proprio per la suzu.
I colori so bastardi pero'...Nero/grigio/rosso
Secondo me a rifarla particolare viene stupenda, anche se quel leone sulla carena, beh
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Old 22-12-2007, 14:10   #17
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Bedda!
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Old 22-12-2007, 14:12   #18
Pucceddu
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La vecia e' un po' piu' bruttina in effetti...

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Old 22-12-2007, 14:26   #19
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Punti di superiorità rispetto a Gixxer ed R1? La conosco poco come moto.
sono tutte equivalenti per l'uso stradale, devi solo guardare all'estetica o l'offerta migliore che trovi...
per l'aprilia ti conviene accertarti delle condizioni dell'azienda, io non sono aggiornato, ma tempo fa non stava messa molto bene ed era un bel casino riuscire a trovare pezzi di ricambio...
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Old 22-12-2007, 16:49   #20
bananarama
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prendi quella che ti piace di piu' esteticamente e basta!
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W a sorca, l'arcobaleno, er bucio der culo, er fischio der treno; si te la rompo nun te la pago ma te la cucio cor filo e coll'ago!
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