Macchina che "ulula" in rilascio, cosa può essere?

[redegaet]

Volevo chiedere un parere a chi è sicuramente più esperto di me, prima di portare la macchina dal meccanico.
E' da qualche settimana che quando alzo il gas (anche senza premere la frizione), il motore (almeno io credo sia il motore) emette una specie di ululato. Si sente molto di più, tanto più era a fondo l'acceleratore e repentinamente lo rilascio.
Il motore è un 2000 benzina turbo.
Potrebbe essere qualche valvola che va in controfase? Non so io non me ne intendo, e non volevo andare dal meccanico senza avere un'idea di cosa mi aspetta e magari farmi infinocchiare.
Grazie mille.
Alex

[FastFreddy]

Il rumore è simile a quello che si sente quando percorri un tratto lungo in retromarcia?

[Onisem]

Hai una valvola pop-off?

[redegaet]

Originariamente inviato da FastFreddy

Il rumore è simile a quello che si sente quando percorri un tratto lungo in retromarcia?

No non mi sembra proprio così, è più basso come frequenze è corposo. E' tipo quando stai per finire di riempire una bottiglia nel lavantino e l'acqua sta per uscire fuori (non è facile spiegare un suono )
E' tipo il rumore della pop-off (ammesso che sappia bene cos'è ), ma non credo sia quella, perchè fino a qualche settimana fa non lo faceva ed è molto accentuato, cioè adesso lo fa anche quando sono a 2000 giri, quindi il turbo non credo sia particolarmente sollecitato.

[redegaet]

Originariamente inviato da Onisem

Hai una valvola pop-off?

La pop-off è la waste gate? E' la valvola che fa scaricare i gas di scarico in eccesso quando la turbina è notevolmente su di giri e si rilascia il gas, giusto?

[FastFreddy]

Come non detto, credevo che fosse un rumore di trasmissione...

[redegaet]

Originariamente inviato da FastFreddy

Come non detto, credevo che fosse un rumore di trasmissione...

Ci avevo pensato anch'io, ma lo tenderei ad escludere, perchè è troppo legato all'uso che faccio del gas e quindi credo al motore.
Grazie comunque per l'interessamento.
Alex

[FastFreddy]

Originariamente inviato da redegaet

Ci avevo pensato anch'io, ma lo tenderei ad escludere, perchè è troppo legato all'uso che faccio del gas e quindi credo al motore.
Grazie comunque per l'interessamento.
Alex

Comunque per toglierti il dubbio è semplice, se lo fa anche in folle allora la trasmissione è da escludere...

[Gigi 256]

è normale. le macchina turbo hanno la pop off e il suono che senti è appunto il latrato della pop.

è come questo?

http://www.youtube.com/watch?v=VGSQfytJwtY


che macchina hai?

[Gigi 256]

ovviamnete se hai detto che lo fa più forte se schiacci di più il gas e al 100% la pop off. Più schiacci il gas più va in pressione la turbina e più forte sara lo sbuffo di rilascio

[ninja750]

Originariamente inviato da Gigi 256

è normale. le macchina turbo hanno la pop off e il suono che senti è appunto il latrato della pop.

ed è comparso solo da qualche settimana?

[t00pmi]

Originariamente inviato da Gigi 256

è normale. le macchina turbo hanno la pop off e il suono che senti è appunto il latrato della pop.

da quando??? pop-off di serie????

forse ti confondi con la wastegate?

[redegaet]

Originariamente inviato da Gigi 256

ovviamnete se hai detto che lo fa più forte se schiacci di più il gas e al 100% la pop off. Più schiacci il gas più va in pressione la turbina e più forte sara lo sbuffo di rilascio

Sì infatti, ma questo lo so e la pop off la sentivo. Ma da qualche settimana fa questo rumore molto più accentuato. Il fatto che abbia il gas a fondo, non vuol dire comunque che la turbina sia a palla (almeno credo). Mi spiego meglio: magari metto a fondo e passo da 1500 a 2500 giri e rilascio e lo fa fortissimo.
La macchina è una vecchia lancia kappa 2000 4 cilindri 16v.

[redegaet]

Originariamente inviato da t00pmi

da quando??? pop-off di serie????

forse ti confondi con la wastegate?

Credevo fossero la stessa cosa. Non lo sono? La mia macchina ha la waste gate, come ho scritto sopra.

[t00pmi]

Originariamente inviato da redegaet

Credevo fossero la stessa cosa. Non lo sono? La mia macchina ha la waste gate, come ho scritto sopra.

no, sono due cose molto diverse... detto molto semplicemente: la wastegate è una valvola di sfogo che serve a non far aumentare troppo la pressione dei gas di scarico che fanno girare la turbina (quindi interviene oltre una certa soglia per ridurne la pressione e salvaguardare l'integrità della turbina) mentre la pop-off è una trovata molto più recente che serve solo a far sentire il rumore dello sfogo dei gas di scarico nella fase di rilascio del gas... quindi è tipicamente un'aggiunta da "tuning"

Poi ci sono anche alcuni modelli di motori turbo che non hanno neanche la wastegate

[redegaet]

Originariamente inviato da t00pmi

no, sono due cose molto diverse... detto molto semplicemente: la wastegate è una valvola di sfogo che serve a non far aumentare troppo la pressione dei gas di scarico che fanno girare la turbina (quindi interviene oltre una certa soglia per ridurne la pressione e salvaguardare l'integrità della turbina) mentre la pop-off è una trovata molto più recente che serve solo a far sentire il rumore dello sfogo dei gas di scarico nella fase di rilascio del gas... quindi è tipicamente un'aggiunta da "tuning"

Poi ci sono anche alcuni modelli di motori turbo che non hanno neanche la wastegate

Grazie della spiegazione. Non avevo presente questa differenza. La mia macchina ha la wastegate, ma non è questa, perchè ripeto, è un problema sorto da poco.

[Avatar0]

Originariamente inviato da t00pmi

no, sono due cose molto diverse... detto molto semplicemente: la wastegate è una valvola di sfogo che serve a non far aumentare troppo la pressione dei gas di scarico che fanno girare la turbina (quindi interviene oltre una certa soglia per ridurne la pressione e salvaguardare l'integrità della turbina) mentre la pop-off è una trovata molto più recente che serve solo a far sentire il rumore dello sfogo dei gas di scarico nella fase di rilascio del gas... quindi è tipicamente un'aggiunta da "tuning"

Poi ci sono anche alcuni modelli di motori turbo che non hanno neanche la wastegate

anche NO

è proprio il CONTRARIO

la valvola pop-off serve per evitare pressioni troppo elevate in fase di rilascio a causa dell' aria spinta dal compressore nei manicotti e collettore e quindi per evitare di danneggiare questi ultimi e il compressore stesso ... ed è ESSENZIALE

la valvola wastegate invece, serve (o meglio serviva) semplicemente per regolare la pressione di sovralimentazione !! Ora i turbocompressori sono a geometria variabile e quindi la wastegate non c' è più

mi son corretto perché avevo scritto turbina che non si capiva

[Onisem]

Originariamente inviato da Avatar0

anche NO

è proprio il CONTRARIO

la valvola pop-off serve per evitare pressioni troppo elevate in fase di rilascio a causa dell' aria spinta dal compressore nella turbina e quindi per evitare di danneggiare quest' ultima ... ed è ESSENZIALE

la valvola wastegate invece, serve (o meglio serviva) semplicemente per regolare la pressione di sovralimentazione !! Ora i turbocompressori sono a geometria variabile e quindi la wastegate non c' è più

Compressori turbo benzina a geometria variabile te li scordi. Credo che solo la Porsche lo monti. Per il resto mi pare che il discorso sia molto più nel senso di quanto diceva t00pmi. Detto questo, se l'amico non ha montato una pop-off di recente, di sicuro il rumore non è dovuto a quello.

[Avatar0]

Originariamente inviato da Onisem

Compressori turbo benzina a gemometria variabile te li scordi. Credo che solo la Porsche lo monti. Per il resto mi pare che il discorso sia molto più nel senso di quanto diceva t00pmi. Detto questo, se l'amico non ha montato una pop-off di recente, di sicuro il rumore non è dovuto a quello.

era un discorso più generale ovvio

[Onisem]

Comunque, per fare un pò di chiarezza: http://it.wikipedia.org/wiki/Sovralimentazione