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Old 29-06-2007, 19:20   #1
wicked
Senior Member
 
L'Avatar di wicked
 
Iscritto dal: Mar 2003
Città: nel mio mondo, saltuariamente dalle parti di Faenza
Messaggi: 630
Motori con F.A.P.: diesel normale o "raffinato"???

Siccome leggo pareri discordanti sul diesel da usare con sto famigerato FAP e siccome ho preso un'auto nuova che avra' il FAP autopulente (cioe' senza manutenzione), vi chiedo:

e' meglio usare il diesel normale o quello un po' piu' raffinato (tipo il bludiesel), in modo che il FAP lavori bene?

A voi l'ardua sentenza... Grazie!
__________________
Supporta la ricerca.........................Una piccola perla di Romagna
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Old 29-06-2007, 19:50   #2
Black Dawn
Bannato
 
L'Avatar di Black Dawn
 
Iscritto dal: Apr 2004
Città: Non riesco a trovare il giusto aggettivo dispregiativo per descriverla... STATUS: In stand-by, aspettando il peggio. AUTO: Fiat Grande Punto 1.4 T-Jet. MOTO: Honda cbr600rr 2003. MUSICA PREFERITA: In Trance I Trust!
Messaggi: 260
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Originariamente inviato da wicked Guarda i messaggi
Siccome leggo pareri discordanti sul diesel da usare con sto famigerato FAP e siccome ho preso un'auto nuova che avra' il FAP autopulente (cioe' senza manutenzione), vi chiedo:

e' meglio usare il diesel normale o quello un po' piu' raffinato (tipo il bludiesel), in modo che il FAP lavori bene?

A voi l'ardua sentenza... Grazie!

Considera che tra un paio d'anni, tre al massimo, il diesel tradizionale e la benzina verde saranno definitivamente rimpiazzati dal blu diesel e dalla blu super e equivalenti (decisione della UE).
Black Dawn è offline   Rispondi citando il messaggio o parte di esso
Old 29-06-2007, 19:54   #3
Athlon
Senior Member
 
Iscritto dal: Oct 1999
Messaggi: 3780
Con gasolio del Sud Italia.

I carburanti in italia nascono principalmente in 2 localita'
zona Taranto dove viene raffinato il petrolio Libico
zona Marghera dove viene raffinato il petrolio Russo e limitrofi.


Il primo ha un minore contenuto di zolfo (il diffondersi di gasoli a basso contenuto di zolfo e' dovuto al fatto che ultimamente il petrolio libico era piu' economico e quindi c'e' stato un surplus di produzione di gasoli di questo tipo)


Se vuoi prolungare la vita del FAP (con i gasoli ad alto tenore di zolfo un FAP si danneggia in meno di 300000 km) devi usare gasoli provenienti dalle raffinerie del sud italia
__________________
CIAO FABRIZIO .. CORRI TRA LE NUVOLE COME FOSSERO DUNE
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Old 29-06-2007, 19:59   #4
dieg
Senior Member
 
L'Avatar di dieg
 
Iscritto dal: Sep 2002
Città: Prov. di Como Auto: Cayman S
Messaggi: 12530
quindi usa il diesel che vuoi, tanto in 300000 prima che si danneggia il fap, si rompe tutto il resto.
__________________
"Se una persona non ha più sogni, non ha più alcuna ragione di vivere. Sognare è necessario, anche se nel sogno va intravista la realtà. Per me è uno dei principi della vita."
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Old 29-06-2007, 20:13   #5
PHCV
Senior Member
 
L'Avatar di PHCV
 
Iscritto dal: Jun 2002
Città: Mestre (VE)
Messaggi: 458
Athlon.. ma a marghera si raffina ancora petrolio? intendo dire quantità importanti?
__________________
(\_/)
(°_°) FELICEMENTE COGLIONE- da oggi anche INDEGNO DI ESSERE ITALIANO!
(> <) "Questo è un ribaltamento della realtà"
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