BIZZARRINI Ghepardo Concept

[*sasha ITALIA*]

Un'altra supercar italiana... dietro non mi piace per niente ma muso e soprattutto interni...

Ancora allo stadio di prototipo è la Bizzarrini Ghepardo, supercar tutta italiana presentata al salone di Ginevra 2006, rivista a Villa d'Este e ora esposta alla Fiera di Padova l'ultimo weekend di ottobre. Nello stand padovano dell'ing. Giotto Bizzarrini il prototipo faceva bella mostra di sé accanto alla storica 5300 GT strada del '65 e alla concept "Magica 2". La Ghepardo, concepita dall'ottantenne e inesauribile progettista per una limitatissima produzione artigianale, è nata nel solco della tradizione Bizzarrini. Lo spirito è quello estremo e provocatorio di un'auto da competizione portata su strada, con doti di potenza, tenuta di strada e prestazioni che la rendono unica. La VGM Motors, attuale proprietaria del marchio, propone una carrozzeria in alluminio battuta a mano su di un telaio al Cromo-Molibdeno, finiture scelte dal cliente e motore V8 di 4,1 litri con 550 CV.
Proprio il motore, derivato dall'unità Renault utilizzata nel campionato GP2 monoposto, sorprende per la sua sistemazione in posizione arretrata, a metà fra il vano motore e l'abitacolo, come usuale per le creature di Giotto. In questo modo la distribuzione dei pesi risulta ideale e le sospensioni anteriori possono lavorare liberamente

Caratteristiche tecniche:

Motore

Bizzarrini 8 cilindri a V di 90°
Alesaggio 92,7 mm
Corsa 75,2 mm
Cilindrata 4.100 cm3, aspirato
Norm. euro Euro 4
Potenza max 550 CV - 401 KW a 10.000 giri/min
Coppia max 470 Nm a 7.500 giri/min - 4 alberi a camme in testa 4 valvole per cilindro

Cambio

Manuale a 6 marce + retromarcia, con comando centrale

Dimensioni

Lunghezza 4.670 mm
Larghezza 2.003 mm
Altezza 1.230 mm
Passo 2.852 mm
Cerchi BBS: ant.: 10x20" - post.: 13-14x20"
Pneumatici Pirelli PZero Rosso:
ant.: 275/35 ZR20 - post.: 335-385/30 ZR20

Prestazioni

Velocità max. Oltre 360 Km/h
Accelerazione 0/100 Km/h in meno di 3,8"

http://www.italiaspeed.com/2006/even...y/gallery.html

[riaw]

prestazioni ottime
posteriore copiato da 550maranello
anteriore copiato da viper
interni copiati da ford transit

[OvErClOck82]

[[©Ice, 2004]™]

Originariamente inviato da riaw

anteriore copiato da viper [ IMHO NO ]
interni copiati da ford transit

[eriol]

Originariamente inviato da riaw

prestazioni ottime
posteriore copiato da 550maranello
anteriore copiato da viper
interni copiati da ford transit

mah io dico 360 modena.
viper.
autoarticolato.

[FastFreddy]

Originariamente inviato da riaw

interni copiati da ford transit

In effetti degli interni un pò più ordinati sarebbero stati meglio, la plancia e il tunnel centrale sembrano messi li a caso...

[eriol]

Originariamente inviato da FastFreddy

In effetti degli interni un pò più ordinati sarebbero stati meglio, la plancia e il tunnel centrale sembrano messi li a caso...

è anche vero che è un prototipo ma di solito gli interni dei prototipi sono sempre molto particolari e curati...

[matteo1986]

Cilindrata 4.100 cm3, aspirato
Potenza max 550 CV - 401 KW a 10.000 giri/min

Sticazzi!

[Marci]

Originariamente inviato da FastFreddy

In effetti degli interni un pò più ordinati sarebbero stati meglio, la plancia e il tunnel centrale sembrano messi li a caso...

scusa, ma nel tunnel centrale ci sono una leva del cambio, un posacenere e dei pulsanti, il bracciolo ha la stessa forma di quelli BMW, come fate a dire che erano messi a caso?

[momo-racing]

più che altro è un richiamo alla vecchia bizzarrini



solamente che il design mi sembra fin troppo sbilanciato sull'anteriore tanto da renderla ben poco aggrazziata

[Sergio1986]

Originariamente inviato da riaw

prestazioni ottime
posteriore copiato da 550maranello
anteriore copiato da viper
interni copiati da ford transit

quoto tutto

[F1R3BL4D3]

Come ci vedete una Viper in quella macchina?

non sarà mica per l'abitacolo spostato al posteriore?!



Posso capire il retro che assomiglia effettivamente ad una Ferrari, ma per il resto siamo ben lontani...

[Swisström]

fa cahare er catso

[sapatai]

un po' banale.

[mt_iceman]

non mi dispiace anche se le forme nel suo complesso cercano di ricalcare auto come la miura o la dino gt prendendo invece nei particolari spunti da auto più recenti. gli interni in effetti...poi quella leva del cambio sembra presa da un volantino in plastica con cui gioco a gtr 2

[85kimeruccio]

bizzarrini ha sempre fatto auto carine... questa è carina come le altre...

ma ragazzi.. che motore..........