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Old 21-09-2006, 11:49   #1
IcEMaN666
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[Air Show 2006] F16

Air Show 2006... tempaccio sempre nuvoloso le foto non sono venute come dovevano..però questa mi piace



commenti e consigli?
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Ci sono 550.000.000 di armi da fuoco sul pianeta: questo significa un arma da fuoco ogni 12 persone.
Ora la domanda è: come armiamo le restanti 11?

Ultima modifica di IcEMaN666 : 21-09-2006 alle 13:10.
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Old 21-09-2006, 12:18   #2
andyweb79
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Il momento colto è bello, il palazzo così inclinato e con il fumo sotto sembra stia per crollare
La raddrizzerei....
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Old 21-09-2006, 12:38   #3
IcEMaN666
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Originariamente inviato da andyweb79
Il momento colto è bello, il palazzo così inclinato e con il fumo sotto sembra stia per crollare
La raddrizzerei....
ahhahh è vero non c'avevo fatto caso mi ero concentrato sull'aereo...ora l'addrizzo...che dite raddrizzo col palazzo o con la pista sotto?? non mi pare siano perpendicolari
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Old 21-09-2006, 12:48   #4
teod
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ahhahh è vero non c'avevo fatto caso mi ero concentrato sull'aereo...ora l'addrizzo...che dite raddrizzo col palazzo o con la pista sotto?? non mi pare siano perpendicolari
Prendi le linee verticali delle case come riferimento; le orizzontali dipendono dall'inclinazione della macchina rispetto alla pista.
Comunque bel momento colto... impressionante l'uscita dei gas dal motore con i cerchi di fuoco.
Ciao
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Old 21-09-2006, 13:08   #5
ciottano
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Originariamente inviato da teod
Prendi le linee verticali delle case come riferimento; le orizzontali dipendono dall'inclinazione della macchina rispetto alla pista.
Comunque bel momento colto... impressionante l'uscita dei gas dal motore con i cerchi di fuoco.
Ciao
credo che abbia attivato i post-bruciatori...
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Old 21-09-2006, 13:12   #6
IcEMaN666
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sistemata che ne dite ora??

@ciottano: senza credo i postbruciatori erano a manetta...si alzava con 50 metri devi vederlo per rendertene conto fa spavento niente di avvicinabile a qualsiasi altro aereo della manifestazione
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Old 21-09-2006, 13:15   #7
ciottano
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Originariamente inviato da IcEMaN666
@ciottano: senza credo i postbruciatori erano a manetta...si alzava con 50 metri devi vederlo per rendertene conto fa spavento niente di avvicinabile a qualsiasi altro aereo della manifestazione
L'ho visto, ci sono stato...cmq il migliore secondo me era l'eruofighter, anche se questa volta ha fatto pochissime evoluzioni...dovevi vederlo che ha combinato nel 2004 sempre a Pratica di Mare in occasione della cerimonia di saluto per l'F-104.
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Old 21-09-2006, 13:19   #8
teod
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L'ho visto, ci sono stato...cmq il migliore secondo me era l'eruofighter, anche se questa volta ha fatto pochissime evoluzioni...dovevi vederlo che ha combinato nel 2004 sempre a Pratica di Mare in occasione della cerimonia di saluto per l'F-104.

Io ho il DVD della prova dell'Eurofighter... sembra un aereo acrobatico
Impressionante comunque il momento colto
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Old 21-09-2006, 13:22   #9
ciottano
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Io ho il DVD della prova dell'Eurofighter... sembra un aereo acrobatico
Impressionante comunque il momento colto
La cosa che più mi ha stupito è la sua capacità di cambiare direzione...quasi ad angolo retto e ad alta velocità...
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Old 21-09-2006, 13:42   #10
Leron
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Originariamente inviato da ciottano
La cosa che più mi ha stupito è la sua capacità di cambiare direzione...quasi ad angolo retto e ad alta velocità...
questo è dato dal fatto che è un aereo instabile

questo consente di permettere al pilota di effettuare manovre che sembrerebbero impossibili

è dato da un tipo particolare di aerodinamica (detta appunto instabile) e dal controllo parziale effettuato dai computer sulle superfici alari, per correggere l'assetto



per la foto complimenti, veramente bella e ottimo momento
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Ultima modifica di Leron : 21-09-2006 alle 13:51.
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Old 21-09-2006, 13:47   #11
teod
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Originariamente inviato da Leron
questo è dato dal fatto che è un aereo instabile

questo consente di permettere al pilota di effettuare manovre che sembrerebbero impossibili, appunto instabili

è dato da un tipo particolare di aerodinamica (detta appunto instabile) e dal controllo parziale effettuato dai computer sulle superfici alari, per correggere l'assetto
Già... è il computer che lo fa stare su, se andassero in panne tutti i sistemi (mi pare che ne abbia 2 di riserva...), il pilota non sarebbe in grado di pilotarlo. Magie della meccanica-fisica-elettronica-informatica applicata.
Ciao
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Old 21-09-2006, 13:48   #12
angelodn
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questo è dato dal fatto che è un aereo instabile questo consente di permettere al pilota di effettuare manovre che sembrerebbero impossibili, appunto instabili è dato da un tipo particolare di aerodinamica (detta appunto instabile) e dal controllo parziale effettuato dai computer sulle superfici alari, per correggere l'assetto
appassionato o ingegnere???
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ciaoooooooo!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
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Old 21-09-2006, 13:49   #13
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appassionato o ingegnere???
appassionato


anche se non mi interesso di aerei da almeno 8-9 anni
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Old 21-09-2006, 13:51   #14
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appassionato
sei un bel personaggio leron
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Old 21-09-2006, 13:51   #15
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vorrei upparne delle altre ma imageshack pare morto
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Old 21-09-2006, 13:54   #16
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eh... ho tanti interessi il problema è che finisco per sapere tutto e niente
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Old 21-09-2006, 13:59   #17
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Old 21-09-2006, 15:24   #18
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Le altre che reputo migliori

F16 a Mach 1


F16 dopo l'atterraggio


F18 in partenza


F346


Red Arrows
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Old 21-09-2006, 15:47   #19
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Molto belle, bravo
Le onde soniche dell'F16 in equilibrio della prima foto (è quasi fermo) sono uno spettacolo.

LuVi
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Old 21-09-2006, 15:48   #20
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Molto belle, bravo
Le onde soniche dell'F16 in equilibrio della prima foto (è quasi fermo) sono uno spettacolo.

LuVi
ma sei venuto poi??
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