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Old 06-09-2006, 14:49   #1
Thunderx
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[peugeot 206 HDI ] UN piccolo consiglio

ciao a tutti,
ho comprato una 206 1.4 Hdi Xt 2 anni fa e avevo due domande da fare....
quale gasolio metto?
Tra gasolio normale, excellium, blu diesel,rosso ,nero, verde, trasparente non ci capisco più niente....
una altra poco tempo fa sentivo un specie di cigolio al motore con annesso tatatatata anomalo sono andato dal concessionario per il tagliando e lui mi aveva detto che dovevo cambiare carburante e lasciare perdere blu diesel e v-power.....adesso il rumore non lo fa più ma noto una perdita di potenza avvertibile sopratutto in seconda sui 2000/2500 rpm. Che potrebbe essere?
inoltre cosa curiosa l'indicatore a forma di chiave inglese che segnala la prossima manutenzione scala ogni tanto di 100 km.esempio se dopo il tagliando segnava 29500, dopo 4/5 accensioni ....29400....e adesso sono arrivato a 28400....boh !!!!?
ciao e grazie a tutti
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Old 06-09-2006, 15:25   #2
pagghi
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l'unico consiglio che ti do è di usare diesel normale: spendi meno ora, spenderai molto meno domani ad aggiustare la tua auto
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Old 06-09-2006, 17:49   #3
Thunderx
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Originariamente inviato da pagghi
l'unico consiglio che ti do è di usare diesel normale: spendi meno ora, spenderai molto meno domani ad aggiustare la tua auto
ma questo per tutti i diesel oppure solo per gli hdi???
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Old 06-09-2006, 18:32   #4
kappa85
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per tutti direi
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Old 06-09-2006, 19:08   #5
Xile
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Quindi le versioni "plus" dei diesel fanno solo danni?
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Old 06-09-2006, 22:47   #6
pagghi
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Quindi le versioni "plus" dei diesel fanno solo danni?

le plus intese come quelle che dovrebbero avere una migliore detonazione che io sappia non dovrebbero generare problemi. E' come utilizzare i solventi.

il problema sono i diesel a basso contenuto di zolfo, il quale funziona da lubrificante. I componenti utilizzati a sostituirlo non hanno la stessa efficacia e generano parecchi problemi.
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Old 06-09-2006, 23:00   #7
Xile
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Quindi ad esempio la Shell V-Power andrebbe bene? Basta che non sia "senza zolfo".
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Old 06-09-2006, 23:26   #8
Thunderx
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Quindi ad esempio la Shell V-Power andrebbe bene? Basta che non sia "senza zolfo".
a me hanno detto che quella è la peggiore, almeno per gli hdi.
ma tra i diesel normali mi fido della peugeot e vado alla total oppure uno vale l'altro?
per le altre domande che ho fatto nessuno mi sa dire nulla?
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Ultima modifica di Thunderx : 06-09-2006 alle 23:40.
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Old 09-09-2006, 15:37   #9
Thunderx
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Old 09-09-2006, 21:34   #10
_Xel_^^
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Io con la mia C3 al secondo rifornimento di carburante (quindi dopo pochi giorni che l'avevo) avevo provato per curiosità il blu-diesel... il motore mi è sembrato subito più silenzioso... poi però quando sono partito ho notato un bel calo in ripresa... è un 1.6 110CV, a 2000 si avverte già la spinta, ma con il blu-diesel fino a 2500 non si sentiva... boh... che brutta sensazione (e paura di sputtanare il motore )
ora uso solo "gasolio" agip normalissimo


Ciau!
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Old 11-09-2006, 23:07   #11
Thunderx
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Io con la mia C3 al secondo rifornimento di carburante (quindi dopo pochi giorni che l'avevo) avevo provato per curiosità il blu-diesel... il motore mi è sembrato subito più silenzioso... poi però quando sono partito ho notato un bel calo in ripresa... è un 1.6 110CV, a 2000 si avverte già la spinta, ma con il blu-diesel fino a 2500 non si sentiva... boh... che brutta sensazione (e paura di sputtanare il motore )
ora uso solo "gasolio" agip normalissimo


Ciau!
guarda da due settimane sto usando gasolio normale e sembra quasi che la mia 206 si stia risvegliando!


edit:UN camion stamattina mi ha sfasciato la fiancata, è tutta da cambiare e lui che ha fatto ...è scappato!Che tristezza....meno male che io non ero in macchina e non mi sono fatto nulla!
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Old 11-09-2006, 23:14   #12
pagghi
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guarda da due settimane sto usando gasolio normale e sembra quasi che la mia 206 si stia risvegliando!


edit:UN camion stamattina mi ha sfasciato la fiancata, è tutta da cambiare e lui che ha fatto ...è scappato!Che tristezza....meno male che io non ero in macchina e non mi sono fatto nulla!
scusa, ma non gli sei corso dietro?

sti bastardi!! le odio ste cose!!!!
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Old 11-09-2006, 23:19   #13
Thunderx
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Originariamente inviato da pagghi
scusa, ma non gli sei corso dietro?

sti bastardi!! le odio ste cose!!!!
io ero andato su a trovare la mia ragazza, sono sceso e patatrac....domani ho un esame all'uni e c'ho un nervoso! gli metterei 2 mani al collo!Anche perchè nelle assicurazioni dei csamion è previsto che due tre botte senza alcun tipo di aumento le puoi dare . cavolo
lascia un biglietto!
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Old 11-09-2006, 23:23   #14
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Miseria, mi dispiace un bordello.
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Old 11-09-2006, 23:26   #15
Thunderx
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Old 12-09-2006, 01:40   #16
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io ero andato su a trovare la mia ragazza, sono sceso e patatrac....domani ho un esame all'uni e c'ho un nervoso! gli metterei 2 mani al collo!Anche perchè nelle assicurazioni dei csamion è previsto che due tre botte senza alcun tipo di aumento le puoi dare . cavolo
lascia un biglietto!

può darsi che avesse la franchigia oppure che non fosse proprio assicurato.
cmq è un incivile.
hai tutta la mia solidarietà.
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Ho trattato felicemente con: overclokk, ominiverdi, stemanca, fabianfolle, shojoman, breakz, lxbevi, dartenit, remox,uliss, lioN 10, NO-SIAE, GROVE, Dexther, marcowheelie.... Can che abbia non DORME! copyright by me.
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Old 13-09-2006, 22:40   #17
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venerdì vado a fare l'aggiornamento della centralina!
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Old 15-09-2006, 14:22   #18
matteo1986
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EVITATE i diesel senza zolfo! Quest'ultimo infatti svolge un ruolo fondamentale nella lubrificazione del sistema di iniezione Con questi gasoli potete fare giusto un pieno ogni tanto, ma usarli sempre, oltre a far male al portafoglio, non fa bene neanche alla macchina
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[PC]AMD Phenom 9850 Black Edition @3GHz Vcore default | Zalman CNPS9700 NT | Gigabyte GA-MA790FX-DQ6 | 2x1GB G.Skill DDR2 1066 | Sapphire HD3870 512MB | Audigy 2 ZS | Pioneer DVR-110D | Maxtor 200GB SATA | Skystar 2 | Enermax 485W | Samsung CLP-510 | Chieftec Dragon Big Tower | Creative Inspire P580 [PocketPC] ETEN glofiish X500 Le mie trattative - VENDO
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Old 18-09-2006, 12:48   #19
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Old 18-09-2006, 12:58   #20
m@ximo
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Vi do lo stesso consiglio di matteo1986 usate i Diesel Ecologici solo ogni tanto perchè l'assenza di Zolfo pulisce gli iniettori da residui di Zolfo che ci rimangono appiccitati e ne allungano la vita.Per il resto del tempo Diesel normale
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