Cinghia di distribuzione fiat 600

[zerosys]

Ho una 600 young (900cc). A quanti km va cambiata la cinghia di distribuzione ? Sul libretto non ho trovato indicazioni...

[Viking]

Originariamente inviato da zerosys

Ho una 600 young (900cc). A quanti km va cambiata la cinghia di distribuzione ? Sul libretto non ho trovato indicazioni...

80mila e vai tranquillo

cmq anche se la rompi con quel motore non fai danni, resti solo per strada

[djufuk87]

Originariamente inviato da Viking

cmq anche se la rompi con quel motore non fai danni, resti solo per strada

e perchè scusa?

[@Crikkkk-19]

io nella mia macchina l'ho cambiata a 100.000 ma non è una 600!!

cmq in genere vai anche a 100.000 più o meno è quello il momento!

[Rockmaker2]

Originariamente inviato da djufuk87

e perchè scusa?

Perchè nei motori FIRE le valvole non toccano mai il pistone

[Viking]

Originariamente inviato da Rockmaker2

Perchè nei motori FIRE le valvole non toccano mai il pistone

esatto: quindi se per disgrazia rompi la cinghia, non succede nulla perché pistone e valvola non si toccheranno mai. Se la cinghia non la rompi ma cmq ti salta la distribuzione (ad es se sgrana un cuscinetto), comunque non succede nulla per gli stessi motivi.

peraltro se la tua 600 è priva di condizionatore e idroguida la sostituzione non comporterà neanche una grossa spesa (meno cose da smontare nel cofano)

[lorenzo79]

AEHM... se non mi sbaglio sul 900 aste e bilanceri c'è la catena di distribuzione e non la cinghia.. a meno che non abbiano cambiato recentemente... e dura molto di più della cinghia

[lorenzo79]

Originariamente inviato da Rockmaker2

Perchè nei motori FIRE le valvole non toccano mai il pistone

ma quello non è un fire

[Dumah Brazorf]

Originariamente inviato da lorenzo79

AEHM... se non mi sbaglio sul 900 aste e bilanceri c'è la catena di distribuzione e non la cinghia.. a meno che non abbiano cambiato recentemente... e dura molto di più della cinghia

Questo spiegherebbe perchè sul manuale non si trovi niente. Cmq una telefonata al conce per sicurezza...

[FrancescoSan]

Originariamente inviato da lorenzo79

AEHM... se non mi sbaglio sul 900 aste e bilanceri c'è la catena di distribuzione e non la cinghia.. a meno che non abbiano cambiato recentemente... e dura molto di più della cinghia

Ma se la distribuzione è ad aste e bilancieri non c'è nessuna catena.

[chandler8_2]

oggi sono andato con la mia ragazza a ritirare la sua seicento dal meccanico per il tagliando.

Le ho ricordato della cinghia di distribuzione, quindi abbiamo chiesto al meccanico. il motore è 1100 ed ha circa 70000 Km.

il meccanico mi ha detto che al prox tagliando la sipotrebbe già fare ma che cmq non rischia nulla dato che quello è un motore fire.

possibile?
anche il 1100 è fire?

[Isildur84]

Se è quello della prima punto, o della panda, sì è anch'esso fire.

[chandler8_2]

Originariamente inviato da Isildur84

Se è quello della prima punto, o della panda, sì è anch'esso fire.

si penso di si.

[spinbird]

il 1100 è fire e ha la cinghia

il 900cc è ad aste e bilanceri con l'albero a camme ovviamente nel basamento ovviamente comandato da una catena che è semi-eterna

[zerosys]

Originariamente inviato da spinbird

il 1100 è fire e ha la cinghia

il 900cc è ad aste e bilanceri con l'albero a camme ovviamente nel basamento ovviamente comandato da una catena che è semi-eterna

La mia è una 900 Young (fine 99). Vado quindi tranquillo ? Non mi preoccupo ?

[spinbird]

Originariamente inviato da zerosys

La mia è una 900 Young (fine 99). Vado quindi tranquillo ? Non mi preoccupo ?

se è il 900 ha la catena e non c'è manutenzione da fare (sul libretto è indicato solo un controlloa 105milakm)