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Old 22-08-2006, 21:35   #1
*sasha ITALIA*
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L'Avatar di *sasha ITALIA*
 
Iscritto dal: Jun 2004
Città: BOLZANO/BOZEN
Messaggi: 14872
Land Rover Defender 2007











Quote:
Oltre a un leggero maquilage esterno, e a un vero restyling dell'interno, da segnalare il nuovo 4 cilindri 2.4 Td (16v. e common rail) da 90KW e 360 Nm, abbinato a un cambio manuale a 6 marce.
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Old 22-08-2006, 21:40   #2
MIKIXT
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L'Avatar di MIKIXT
 
Iscritto dal: Sep 2004
Città: Verona
Messaggi: 12208
incredibile, una plancia quasi normale

quello vecchio aveva i comandi sparsi a caso dappertutto


PS: aspettiamo PHCV
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Old 22-08-2006, 22:14   #3
F1R3BL4D3
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L'Avatar di F1R3BL4D3
 
Iscritto dal: Mar 2005
Città: Castiglione Olona
Messaggi: 22642
Salito su di un Defender del '96...Questo non è un vero fuoristrada...quand'è che ci metteranno anche il tettuccio apribile elettronicamente!

Vecchi defender rulez (non fosse per il motore)...fuoristrada spartani rulez!
__________________
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Old 22-08-2006, 22:45   #4
MIKIXT
Senior Member
 
L'Avatar di MIKIXT
 
Iscritto dal: Sep 2004
Città: Verona
Messaggi: 12208
però con la gobba sul cofano non si riesce più a mettere la ruota di scorta...


prevedo già qualcuno che la raddrizzerà a martellate...
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Old 23-08-2006, 09:05   #5
Rebo
Member
 
L'Avatar di Rebo
 
Iscritto dal: Feb 2003
Città: Brescia
Messaggi: 143
Quote:
Originariamente inviato da F1R3BL4D3
Salito su di un Defender del '96...Questo non è un vero fuoristrada...quand'è che ci metteranno anche il tettuccio apribile elettronicamente!

Vecchi defender rulez (non fosse per il motore)...fuoristrada spartani rulez!
Gia, se un fuoristrada non è spartano che fuoristrada è?
Per esempio la mia Toyota Land Cruiser BJ40, rimasta quasi immutata per oltre 25 anni...o la mia Toyota Land Cruiser BJ73, che gia a metà degli anni 80 montava un 3500 TD ad iniezione DIRETTA da 130 CV e tre blocchi dei differenziali meccanici...o il 4200 Diesel da 130 cv praticamente immutato da oltre 20 anni...
Comunque il Defender non è che sia il massimo, motori scarsi e poco affidabili e telaio e trasmissione leggerini...
Credo che in questo settore dell'industria automobilistica nessuno sia mai stato al livello di Toyota, che con i suoi Land Cruiser e pick-up "unbreakable" hilux motorizza da decenni tutte quelle parti del globo dove le strade non sono asfaltate.
Secondo me solo Nissan con il vecchio Patrol TR può essere paragonabile, mentre sui piccoli Suzuky ha fatto delle ottime cose.
__________________
Mosconi al tg1
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Old 23-08-2006, 11:20   #6
AlexB
Senior Member
 
L'Avatar di AlexB
 
Iscritto dal: Jul 1999
Messaggi: 572
Quanto può costare un vecchio fuoristrada (tipo un land di 10-15 anni fa) e, soprattutto, come fare a capire se è ancora in buone condizioni ?

Ciao, Ale

P.S. a me interessa grezzissimo, brutto e sporco Anche UAZ che ne dite ?
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- Mentecatto Mathusalem ! Sono tornato...mo so' c...i vostri
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Old 23-08-2006, 13:14   #7
p.NiGhTmArE
Bannato
 
L'Avatar di p.NiGhTmArE
 
Iscritto dal: Mar 2003
Città: Curno (BG) - Italia Suvvettino: Toyota LJ70 Fuoristrada: Unimog 404 Status attuale: Evaristo Messaggi Off Topic: ∞
Messaggi: 1155
cosa vedo
han tolto le panchette dietro
e han messo una gobba sul cofano
e una plancia "civile"

è caduta proprio in basso
spero almeno abbiano spostato la centralina da sotto il sedile

anche l'ultimo vero fuoristrada si avvia al declino. Il G è già da tempo un barcone zeppo di elettronica, adesso anche il defender va nella stessa direzione.
Se uno vuole un vero fuoristrada NUOVO, deve per forza importare un hzj78-79...
p.NiGhTmArE è offline   Rispondi citando il messaggio o parte di esso
Old 23-08-2006, 14:01   #8
mostec
Member
 
Iscritto dal: Jan 2001
Città: Rimini
Messaggi: 197
Quote:
Originariamente inviato da Rebo
Gia, se un fuoristrada non è spartano che fuoristrada è?
Per esempio la mia Toyota Land Cruiser BJ40, rimasta quasi immutata per oltre 25 anni...o la mia Toyota Land Cruiser BJ73, che gia a metà degli anni 80 montava un 3500 TD ad iniezione DIRETTA da 130 CV e tre blocchi dei differenziali meccanici...o il 4200 Diesel da 130 cv praticamente immutato da oltre 20 anni...
Comunque il Defender non è che sia il massimo, motori scarsi e poco affidabili e telaio e trasmissione leggerini...
Credo che in questo settore dell'industria automobilistica nessuno sia mai stato al livello di Toyota, che con i suoi Land Cruiser e pick-up "unbreakable" hilux motorizza da decenni tutte quelle parti del globo dove le strade non sono asfaltate.
Secondo me solo Nissan con il vecchio Patrol TR può essere paragonabile, mentre sui piccoli Suzuky ha fatto delle ottime cose.

Forse dimentichi la regina delle fuoristrada.


La mia è rossa con tetto nero

altrochè japponesi!!
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Ognuno al suo posto.
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Old 23-08-2006, 15:09   #9
FastFreddy
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L'Avatar di FastFreddy
 
Iscritto dal: Aug 2000
Città: Roma
Messaggi: 1786
Quote:
Originariamente inviato da AlexB
P.S. a me interessa grezzissimo, brutto e sporco Anche UAZ che ne dite ?

La UAZ ce l'ho io (2500 diesel del '93), grandissima fuoristrada, rompischiena su strada, spartana da morire (il cruscotto non c'è, è una semplice plancia di lamiera) NIENTE servosterzo (nel parcheggio c'è da divertirsi )

Non credo sia ancora importata in Italia, trovi solo usato...

Eccola qua:

La mia è praticamente identica, a parte l'hard-top che sulla mia è nero
__________________
La mia config: Asus Z170 Pro gaming, Intel i5 6600k @4.5Ghz, cooler master 212x, corsair vengeance 8Gb ddr4 2133, SSD sandisk ultra II 480Gb, Gainward GTX960 4Gb, Soundblaster Z, DVD-RW, ali Corsair CX750M, Case Thermaltake Suppressor F31

Ultima modifica di FastFreddy : 23-08-2006 alle 15:11.
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Old 23-08-2006, 16:44   #10
MIKIXT
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L'Avatar di MIKIXT
 
Iscritto dal: Sep 2004
Città: Verona
Messaggi: 12208
Quote:
Originariamente inviato da FastFreddy
La UAZ ce l'ho io (2500 diesel del '93), grandissima fuoristrada, rompischiena su strada, spartana da morire (il cruscotto non c'è, è una semplice plancia di lamiera) NIENTE servosterzo (nel parcheggio c'è da divertirsi )

Non credo sia ancora importata in Italia, trovi solo usato...

La mia è praticamente identica, a parte l'hard-top che sulla mia è nero
si trovano in germania, in versione un po' ammodernata e ti chiamano Tigr (anziche 469)...

forse in italia si trova qualcosa come importazione parallela...


PS (l'idroguida si può mettere su sulle vecchie 469, basta un po' di fai da te e un giretto dal rottamaio per procurare i pezzi adatti)
MIKIXT è offline   Rispondi citando il messaggio o parte di esso
Old 23-08-2006, 16:46   #11
AlexB
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L'Avatar di AlexB
 
Iscritto dal: Jul 1999
Messaggi: 572
Quote:
Originariamente inviato da FastFreddy
La UAZ ce l'ho io (2500 diesel del '93), grandissima fuoristrada, rompischiena su strada, spartana da morire (il cruscotto non c'è, è una semplice plancia di lamiera) NIENTE servosterzo (nel parcheggio c'è da divertirsi )

Non credo sia ancora importata in Italia, trovi solo usato...

Eccola qua:

La mia è praticamente identica, a parte l'hard-top che sulla mia è nero
a parte che a me è sempre piaciuta.... ....ma questa mi andrebbe bene assaie...credo sia robusta , affidabile, indistruttibile insomma...a quanto si può trovare ?? 500-600 Euro ?? A parte gli scherzi che valutazine ha un esemplare di diciamo 10 anni ?

Ciao, Ale
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Old 23-08-2006, 16:54   #12
silverman2k1
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L'Avatar di silverman2k1
 
Iscritto dal: Jan 2003
Città: Milano
Messaggi: 1011
UAZ, un mito!
Per poco non son passato a questa nel lontano '94. Ma alla fine la Dahiatsu Feroza mi ha conquistato Spartana pure quella, ma esteticamente bellissima IMHO. Il 1600 benzina ciuccia di brutto (8-9 km con un litro e senza le ridotte!!).
Ciao
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