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#1 |
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Senior Member
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Città: In ogni e in nessun luogo
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Chemtrail: Video!
Discutiamo delle chemtrail ma stavolta tramite un mucchio di video e non i soliti link
Chemtrails |
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#2 |
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Senior Member
Iscritto dal: Jun 2006
Città: Roma-Milano Utente:Deberlusconizzato Iscritto:20/2/2000 Status:SuperUtenteAdm Messaggi totali:107634 Auto:BMW X3 3.0 SD M
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#3 | |
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Senior Member
Iscritto dal: Feb 2004
Città: In ogni e in nessun luogo
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Certo, il problema sono le chemitrails mai sentito nominarle? |
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#4 | |
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Senior Member
Iscritto dal: Jun 2006
Città: Roma-Milano Utente:Deberlusconizzato Iscritto:20/2/2000 Status:SuperUtenteAdm Messaggi totali:107634 Auto:BMW X3 3.0 SD M
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Quote:
Sono le "scie chimiche"? Sentito dire, ma non me ne sono mai interessato. Sono artificiosamente create? A che scopo? LuVi
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#5 | |
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Bannato
Iscritto dal: Sep 2001
Messaggi: 3918
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In ogni caso il termine "chemtrails" è comparso in documenti ufficiali, il che ha fatto vacillare qualche mia certezza. |
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#6 | |
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Senior Member
Iscritto dal: Jun 2006
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Quote:
Fatto sta che molti le additano come responsabili di molti decessi per "causa sconosciuta" legati alla qualità dell'aria. In alcune immagini si vede persino una specie di "ragnatela" enorme, che dovrebbe essere il contenuto di una "scia" che ha toccato terra. Però non ne so nulla, così come non ne so nulla di eventuali inchieste in merito. LuVi
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#7 | |
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Senior Member
Iscritto dal: Aug 2000
Città: Roma
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Niente di eccezionale...
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#8 | |
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Senior Member
Iscritto dal: Jun 2006
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Scie di condensazione e scarichi di carburante a metà fra l'attaccatura dell'ala ed il motore? E con una persistenza di ORE ed ORE nel cielo? LuVi
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#9 | |
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Senior Member
Iscritto dal: Aug 2000
Città: Roma
Messaggi: 1786
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Quote:
Riguardo alla durata delle scie dipende unicamente dalle condizioni atmosferiche (pressione, temperatura, umidità) Il più delle volte la condensazione ha la stessa composizione dei cirri, ovvero cristalli di ghiaccio e non semplice vapore... A 30.000 piedi la temperatura scende anche fino a -50° C
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#10 | ||
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Senior Member
Iscritto dal: Jun 2006
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Quote:
Oppure vuoi ipotizzare che tutti i casi osservati si riferiscono a delle manovre di sicurezza per lo scarico di carburante? E che queste manovre proseguono per minuti interi, ossia per decine e decine di km? Quote:
LuVi
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#11 |
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Bannato
Iscritto dal: Mar 2003
Città: Curno (BG) - Italia Suvvettino: Toyota LJ70 Fuoristrada: Unimog 404 Status attuale: Evaristo Messaggi Off Topic: ∞
Messaggi: 1153
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#12 | |
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Senior Member
Iscritto dal: Aug 2000
Città: Roma
Messaggi: 1786
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- Errore di calcolo che porta a una sovrastima del quantitativo di carburante - Cambiamento delle condizioni climatiche (vento a favore, pressione più bassa, etc.) che ti fanno consumare meno carburante del preventivato - Volo dirottato verso una destinazione più vicina A causa di questi fattori si può dover scaricare carburante fino a tornare al di sotto del peso massimo all'atterraggio.
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#13 | |
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Bannato
Iscritto dal: Sep 2001
Messaggi: 3918
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#14 |
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Bannato
Iscritto dal: Sep 2001
Messaggi: 3918
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Metto un paio di cose che avevo postato di là
Sono quelle che mi fanno pensare di + Al congresso USA è stata introdotta una normativa che testimonia il riconoscimento ufficiale dell'esistenza e della fabbricazione di armi non comuni. Sotto il nome di Space preservation act del 2001 (H.R. 2977) è richiesta l'eliminazione delle armi nello spazio tra cui le seguenti: armi elettroniche, armi psicotroniche, sistemi ULF ad alta quota, armi elettromagnetiche, ad onde plasma, ultrasoniche, sistemi di armi laser, armi biologiche, ambientali, SCIE CHIMICHE. Fonte: Decreto N. H. R. 2977 presentato alla Camera dei deputati USA il 2 ottobre 2001 dal rappresentante dei Democratici Dennis J. Kucinich. Nel 2002 il deputato presentò un'altra versione del decreto notevolmente ridotta. Ecco il link al documento originale http://www.fas.org/sgp/congress/2001/hr2977.html Anche i media americani se se stanno occupando http://www.nbc4.tv/news/9155725/detail.html |
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#15 | |
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Senior Member
Iscritto dal: Aug 2000
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#16 | |
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Senior Member
Iscritto dal: Aug 2000
Città: Roma
Messaggi: 1786
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Il ridicolo è vedere come ci si affanni a cercare scie chimiche e misteri correlati ogni qualvolta ci sorvola un banalissimo aereo di linea che lascia banalissime scie di condensazione.
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#17 |
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Senior Member
Iscritto dal: Apr 2005
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Sarò ignorante io, ma mi pare che gli idrocarburi producano CO2 e H2O dalla combustione e che, dati i -50 gradi, è facile che l'acqua (ed anche il CO2) condensi...
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0 A.D. React OS La vita è troppo bella per rovinarsela per i piccoli problemi quotidiani... IL MIO PROFILO SOUNDCLOUD! |
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#18 | |
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Bannato
Iscritto dal: Sep 2001
Messaggi: 3918
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Lo scarico del carburante, per quanto abberrante, mi sembra plausibile come spiegazione. |
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#19 |
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Senior Member
Iscritto dal: Aug 2000
Città: Roma
Messaggi: 1786
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A proposito di scie di condensazione, guardate che succede quando l'aria è carica di umidità:
http://www.airliners.net/open.file?i...ext_id=0149185 http://www.airliners.net/open.file?i...ext_id=0149179 http://www.airliners.net/open.file?i...ext_id=0188150 http://www.airliners.net/open.file?i...ext_id=0402670 http://www.airliners.net/open.file?id=1008033&size=M
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#20 | |
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Senior Member
Iscritto dal: Feb 2004
Città: In ogni e in nessun luogo
Messaggi: 1443
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Quote:
vero, quelle a ragnatela mica posso essere di aerei normali.Giusto? Ultima modifica di y4k : 22-08-2006 alle 16:49. |
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