Minimoto

[runk]

Ciao a tutti
ho una minimoto cinese da 4,2cv....la motina in questione nn va niente male....gli ho già fatto qualche modifica alla testata e devo dire che sono soddisfatto...adesso però volevo migliorarne la potenza!

motore nuovo o qualche altra elaborazione?(non vorrei spendere un capitale per una passione che posso sfogare una volta a settimana)

spero che qualcuno di voi ne abbia una e possa consigliarmi al meglio!

grazie e ciuazzzzzz

[Tranqui]

Per quello che spenderesti per farla andare un pò di più (cilindro + carbu + scarico) a questo punto ti prendi una a liquido che va il doppio

Tieniti questa fino a quando ti stanchi e poi fai il passaggio

[runk]

Originariamente inviato da Tranqui

Per quello che spenderesti per farla andare un pò di più (cilindro + carbu + scarico) a questo punto ti prendi una a liquido che va il doppio

Tieniti questa fino a quando ti stanchi e poi fai il passaggio

grande jeremy clarckson!

no,cmq il passaggio credo nn lo farò mai per motivi economici....mi accontenterei anche di una marmitta tanto per dare un pò di sound ed erogazione...ma nn sò quale mettere....!filtri ed altro possono migliorare un pò l'erogazione e un pò la potenza?

grazie

[Tranqui]

Originariamente inviato da runk

grande jeremy clarckson!

no,cmq il passaggio credo nn lo farò mai per motivi economici....mi accontenterei anche di una marmitta tanto per dare un pò di sound ed erogazione...ma nn sò quale mettere....!filtri ed altro possono migliorare un pò l'erogazione e un pò la potenza?

grazie

Cambiando solo il filtro non ti accorgerai di nulla, se non di dover rifare la carburazione.
Potresti tentare carbu + marmitta, ma ti ripeto secondo me il gioco non vale la candela (fai una ricerca e guarda quanto vai a spendere!).

IMHO dopo 3/4 uscite, con la cinese da 4cv, perdi completamente la voglia di andarci!

[runk]

Originariamente inviato da Tranqui

Cambiando solo il filtro non ti accorgerai di nulla, se non di dover rifare la carburazione.
Potresti tentare carbu + marmitta, ma ti ripeto secondo me il gioco non vale la candela (fai una ricerca e guarda quanto vai a spendere!).

IMHO dopo 3/4 uscite, con la cinese da 4cv, perdi completamente la voglia di andarci!

ci giro da tanto....non posso spendere 1000euro per una mini....(conroe sta arrivando )...cmq vedo cosa mi costa carburatore e marmitta!

grazie e ciauzzzzz

[Tranqui]

Originariamente inviato da runk

ci giro da tanto....non posso spendere 1000euro per una mini....(conroe sta arrivando )...cmq vedo cosa mi costa carburatore e marmitta!

grazie e ciauzzzzz

Ne bastano 350, meno quello che riesci a ricavare con la tua
Guarda quanto ti costano quei componenti e capirai da solo cosa conviene fare

[runk]

Originariamente inviato da Tranqui

Ne bastano 350, meno quello che riesci a ricavare con la tua
Guarda quanto ti costano quei componenti e capirai da solo cosa conviene fare

se è come dici tu si può anche fare....vedo un pò!
thx!

[Sgarboman]

Hai mai pensato di elaborare il cilindro?

[runk]

Originariamente inviato da Sgarboman

Hai mai pensato di elaborare il cilindro?

si,infatti qualche lavoro l'ho già fatto fare...è migliorata solo la risposta ai bassi!

[Sgarboman]

Originariamente inviato da runk

si,infatti qualche lavoro l'ho già fatto fare...è migliorata solo la risposta ai bassi!

Più di qualche lavoro io farei fare una cosa seria, con relativa sostituzione del carburatore.

[runk]

Originariamente inviato da Sgarboman

Più di qualche lavoro io farei fare una cosa seria, con relativa sostituzione del carburatore.

guardam ammetto la mia ignoranza in questa materia...cmq penso che un'accoppiata carburatore-marmitta nn sarebbe male!che ne dici?

[Sgarboman]

Originariamente inviato da runk

guardam ammetto la mia ignoranza in questa materia...cmq penso che un'accoppiata carburatore-marmitta nn sarebbe male!che ne dici?

Certo, non sarebbe male. Purtroppo i lavori da fare sono molteplici su queste repliche.

[runk]

Originariamente inviato da Sgarboman

Certo, non sarebbe male. Purtroppo i lavori da fare sono molteplici su queste repliche.

già,le cinesine nn sn granchè,ma per iniziare sono ottime e costano pure poco...

[teopn]

come ti hanno già detto l'elaborazione parte dalla marmitta e dal carburatore
specie nei motori a due tempi questi due componenti sono fondamentali per le prestazioni.
purtroppo non me ne intendo di mini moto e non so aiutarti per i ricambi, per i carburatori sicuramente non hai problemi a trovarne, mi domando piuttosto per le marmitte che disponibilità ci sia.

[Tranqui]

Originariamente inviato da teopn

purtroppo non me ne intendo di mini moto e non so aiutarti per i ricambi, per i carburatori sicuramente non hai problemi a trovarne, mi domando piuttosto per le marmitte che disponibilità ci sia.

Su ebay si trova tutto...

[runk]

Originariamente inviato da Tranqui

Su ebay si trova tutto...

[Mr Hyde]

il carburatore di serie cos'è? un 12? o più piccolo.. potresti metterne uno di recupero di qualche vespa a marce o dell'ape 50 - mi pare che avesse su un 16

[runk]

Originariamente inviato da Mr Hyde

il carburatore di serie cos'è? un 12? o più piccolo.. potresti metterne uno di recupero di qualche vespa a marce o dell'ape 50 - mi pare che avesse su un 16

ti direi una bugia perchè non lo so...ma credo un 12 anche io!
già...un mio amico voleva pure metterci un cilindro elaborato dello zip!

[teopn]

ma i carburatori per la vespa non sono un po' troppo grandicelli? non intendo come diametro ma proprio come dimensioni
secondo me se hai qualche amico che fino a pochi anni fa si divertiva con un garelli monomarcia e il classico 75cc della DR di sicuro un paio di carburatori te li tira fuori.
non occorre che esageri nemmeno con il diametro, ne va a scapito dei regimi più bassi
visto poi che allora gli scarichi si trovano facilmente non ti resta che mettere su il tutto.
dopo questo puoi sbizzarrirti con la classica fresa e tornio
se hai qualche amico attrezzato puoi farti dare una mano
i motori cinesi essendo prodotti su larga scala sono sicuramente fatti in maniera piuttosto grezza
puoi iniziare con un semplice lavoro di pulitura delle classiche bave di lavorazione dei condotti di aspirazione e se smonti il motore puoi fare lo stesso con luci e travasi
poi puoi pensare a dei bei lavoretti di alleggerimento a cominciare da biella, pistone e albero motore.
se però non sei pratico di queste cose rischi di fare un bel frullato del motore.
esistono dei libri per queste cose se li cerchi on line
probabilmente esistono già dei pezzi in vendita per far aumentare di prestazioni la tua minimoto tuttavia se vuoi risparmiare qualche soldo e non vuoi solo la pappa pronta puoi provare

[runk]

Originariamente inviato da teopn

ma i carburatori per la vespa non sono un po' troppo grandicelli? non intendo come diametro ma proprio come dimensioni
secondo me se hai qualche amico che fino a pochi anni fa si divertiva con un garelli monomarcia e il classico 75cc della DR di sicuro un paio di carburatori te li tira fuori.
non occorre che esageri nemmeno con il diametro, ne va a scapito dei regimi più bassi
visto poi che allora gli scarichi si trovano facilmente non ti resta che mettere su il tutto.
dopo questo puoi sbizzarrirti con la classica fresa e tornio
se hai qualche amico attrezzato puoi farti dare una mano
i motori cinesi essendo prodotti su larga scala sono sicuramente fatti in maniera piuttosto grezza
puoi iniziare con un semplice lavoro di pulitura delle classiche bave di lavorazione dei condotti di aspirazione e se smonti il motore puoi fare lo stesso con luci e travasi
poi puoi pensare a dei bei lavoretti di alleggerimento a cominciare da biella, pistone e albero motore.
se però non sei pratico di queste cose rischi di fare un bel frullato del motore.
esistono dei libri per queste cose se li cerchi on line
probabilmente esistono già dei pezzi in vendita per far aumentare di prestazioni la tua minimoto tuttavia se vuoi risparmiare qualche soldo e non vuoi solo la pappa pronta puoi provare

premetto che nella vita faccio quasi tutto da autodidatta e per mia fortuna la maggior parte delle volte mi va bene...in questo caso cmq ho già qualcuno di esperto che monta moto-scooter e go-kart....grazie mille per le tue info!