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Old 06-06-2006, 15:42   #1
l.zanna
Senior Member
 
Iscritto dal: Dec 2002
Messaggi: 874
Info Bmw 650 Scarver

ho visto ad un concessionario questo modello
ne sn rimasto impressionato
mi sembra un buon compromesso fra 'enduro' e turismo....

qualcuno la conosce e può darmi delle informazioni...
consumi
agilià
prestazioni in generale...
livello di protezione aerodinamica...

tenendo conto ke la uso prevalentemete in citta
ma nn disdegno gite fuori porte....
l.zanna è offline   Rispondi citando il messaggio o parte di esso
Old 06-06-2006, 20:23   #2
aceto876
Senior Member
 
L'Avatar di aceto876
 
Iscritto dal: Jan 2004
Città: Seregno (MI): Grappeggia (ora non c'è più) e Dell'Orto Carburatori(mortacci, pure quello hanno levato), avete presente?
Messaggi: 1047
Se può servire
__________________
(\_/) Mi nombre es Inigo Montoya, tu hai ucciso mi padre...preparate a morir!
(°_°)
(> <) Su strada non esiste la guida sportiva, esiste quella pericolosa
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Old 06-06-2006, 21:08   #3
Minelab
Member
 
Iscritto dal: Mar 2003
Città: Provincia di Como
Messaggi: 223
L'ho utilizzata per le lezioni e l'esame di guida.
Direi che le 3 ore in cui l'ho usata, partendo da un'esperienza precedente di 2 ore su un 125, non siano sufficienti per poter fornire pareri obiettivi.
Minelab è offline   Rispondi citando il messaggio o parte di esso
Old 06-06-2006, 22:39   #4
Lorekon
Senior Member
 
L'Avatar di Lorekon
 
Iscritto dal: May 2002
Città: Pavia.. a volte Milano o Como...talora Buccinasco! Firenze fino al 15/7
Messaggi: 2143
qui c'è qualche occasione se vuoi
http://www.bmwexchange.it/search.res...ver&firstRec=1
http://www.bmw-moto.com/annunci.htm


chiedi qui per informazioni
http://www.motoclub-tingavert.it/mod...viewforum&f=12
oppure qui
http://www.quellidellelica.com/vbforum/
__________________
"Le masse sono abbagliate più facilmente da una grande bugia che da una piccola". (Adolf Hitler)
"Se sei bello ti tirano le pietre, se sei brutto ti tirano le pietre. se sei al duomo ti tirano il duomo". (cit. un mio amico )
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Old 07-06-2006, 09:15   #5
l.zanna
Senior Member
 
Iscritto dal: Dec 2002
Messaggi: 874
grazie...
avevo già letto le prove sui vari siti...ma volevo info da utenti ke l'hanno usata....

grazie x gli annunci...
il concessionario dove l'ho vista, nn mi ritira la mia...
nn me la vuole far provare...
e nn mi tiene la moto in conto vendita....

è una specie di maledizione...nn venderò mai la mia moto.....
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Old 07-06-2006, 09:21   #6
oedem
Senior Member
 
L'Avatar di oedem
 
Iscritto dal: Jun 2004
Città: Sulle falde di un vulcano
Messaggi: 3266
è una moto ormai non + in produzione, ma che ha molto in comune con la + diffusa f650gs come lo stesso motore monocilindrico Rotax.

io ho avuto x un po' la f650gs e come aspetti negativi ha cambio duro ed erogazione non fluidissima, però in città è una bicicletta.

la versione CS che a te piace si differenza xché ha un'impronta un po' + stradale, tipo motard e ha la trasmissione a cinghia, che richiede poca manutenzione.

consumi bassissimi: con la GS facevo sui 20km/l in città.

quindi se la usi soprattutto in ambito cittadino e x qualche passeggiata, è un buon acquisto.
se la vuoi usare x turismo, invece, il monocilindrico ti limita abbastanza.
però c'è gente che con la gs è arrivata a Capo Nord

p.s.:se ti registri su quellidellelica, troverai molte persone pronte a suggerirti di tutto e potresti anche trovare un'occasione, te lo dico x esperienza personale
__________________
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forum Tennis
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Old 07-06-2006, 12:02   #7
l.zanna
Senior Member
 
Iscritto dal: Dec 2002
Messaggi: 874
un pò OT

ma ke problema può avere un mono x fare turismo????

la trasmissione a cinghia, nn dovrebbe essere + delicata???alla fine è una cinghia di gomma....rispetto ad una catena di metallo....
l.zanna è offline   Rispondi citando il messaggio o parte di esso
Old 07-06-2006, 12:44   #8
oedem
Senior Member
 
L'Avatar di oedem
 
Iscritto dal: Jun 2004
Città: Sulle falde di un vulcano
Messaggi: 3266
Quote:
Originariamente inviato da l.zanna
un pò OT

ma ke problema può avere un mono x fare turismo????

la trasmissione a cinghia, nn dovrebbe essere + delicata???alla fine è una cinghia di gomma....rispetto ad una catena di metallo....
imho un mono non si adatta al turismo x la poca potenza e fluidità del motore. questo comporta che a velocità + sostenute (120-130km/h) si avvertano vibrazioni che cmq danno fastidio.

riguardo la cinghia, questa non richiede manutenzione, solo di essere sostituita ogni 30000km (se non erro), mentre la catena richiede lubrificazione e che sia sempre ben in tiro.

spero di non aver detto vaccate
__________________
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