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Old 26-03-2006, 16:04   #1
aunktintaun
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alfa 147 1.6 benzina prima serie

ciao a tutti
sono intenzionato a prendere una alfa 147 1.6 benzina 3 porte della prima serie e vorrei sapere da eventuali possesori ed esperti quali sono i pregi ed i difetti della motorizzazione da 105 cv e quella da 120 cv ed eventuali consigli sull'allestimento da preferire
grazie
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Old 26-03-2006, 16:33   #2
Gianni1482
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Iscritto dal: Feb 2002
Messaggi: 3422
Occhio che se non ricordo male quei motori avevan un problema al variatore di fase.....
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Ho trattato con : ArvMau,Bimbumbay,Sebyweb,Pericolo1,Infrty,Yottabyte,Pieroweb,Urgrund,dinamite2,salvo86ct,sagomaccio,KamiFato;ngherappa,k1ll3r
Contro ogni forma di censura e favoreggiamento
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Old 26-03-2006, 17:11   #3
orestino74
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Città: Roma
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http://www.hwupgrade.it/forum/showthread.php?t=1157763

Ti dovrebbe dare un' idea....e comunque c'è un forum di appassionati della 147, frequentandolo penso la potresti ricostruire bendato la 147....

Si chiama 147 virtual club.....cercalo...
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Old 26-03-2006, 17:55   #4
Nask
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Originariamente inviato da Gianni1482
Occhio che se non ricordo male quei motori avevan un problema al variatore di fase.....
In teoria solo quello del 120cv, i 105 dovrebbero esserne immuni.
Comunque http://www.147virtualclub.it/forum/index.php dovresti trovare tutte le info che cerchi e anche di più
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Old 26-03-2006, 18:14   #5
aunktintaun
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grazie per le info
quindi mi dite che il motore da 120 cv ha problemi con il variatore di fase e che viene cambiato con quello aggiornato si risove il problema...potreste darmi qualche ragguaglio in più del tipo:come faccio a sapere se è difettoso o no su una macchina che andrò a vedere e sapere anche se viene sostituito in garanzia?
poi leggo sul 3d di orestino che la 1.6 beve olio...
ciao e grazie
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Old 26-03-2006, 18:18   #6
aunktintaun
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Originariamente inviato da Nask
In teoria solo quello del 120cv, i 105 dovrebbero esserne immuni.
Comunque http://www.147virtualclub.it/forum/index.php dovresti trovare tutte le info che cerchi e anche di più
ma mi devo iscrivere pagando per poter postare le mie domande?
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Old 26-03-2006, 18:55   #7
<)Magic(>Lale
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Città: SR (prov.) - Via le man dal cueo n° 17
Messaggi: 222
se il 1.6 della 147 è uguale a quello della Marea 100 16V (sempre 1.6) stai attento che succhia moooolto. Ne avevo una di marea con motore 1.6 .... se andavo di fretta il serbatoio si svuotava in meno di 400km ed'erano 65€ di pieno, questo nel 2003.
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Old 26-03-2006, 19:39   #8
libero81
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Città: madrid-treviso-trieste
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9 con un litro.. di media.. 105cv
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27 marzo 1400. L’imperatore Ottone si ossida.
20 marzo centocinquantamilioni di anni fa : nel brodo primordiale viene gettato un dado da brodo di marca Knorr. Dio pronuncia la famosa frase: "Innamorarsi in cucina!".
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Old 26-03-2006, 19:42   #9
ninja750
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Città: Torino
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9 con un litro a meno che non sia 80% o anche più in urbano mi sembra esagerato! un mio collega con la 2.0TS fa grossomodo i 10 di media
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Old 26-03-2006, 19:42   #10
orestino74
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Originariamente inviato da Nask
In teoria solo quello del 120cv, i 105 dovrebbero esserne immuni.
Comunque http://www.147virtualclub.it/forum/index.php dovresti trovare tutte le info che cerchi e anche di più
Ne sono immuni, dato che ne sono sprovvisti del variatore...
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Old 27-03-2006, 00:02   #11
aunktintaun
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i 105 cavalli consuma cosi tanto allora il 120 cunsumerà ancora di più...è d'obbligo impianto a gas quindi
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Old 27-03-2006, 00:26   #12
aunktintaun
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ma un auto simile a questa con consumi inferiori esiste??
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Old 27-03-2006, 00:53   #13
Kyrandia
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Ciao !!
il variatore di fase "rotto" ( in realtà non si rompe quasi mai ) lo riconosci perchè all'accensione senti un rumore "tipo diesel" che dopo 4 secondi sparisce : ciò è dovuto al fatto che non rimane sufficiente olio nel variatore dopo lo spegnimento e dunque prima che si lubrifichi nuovamente "gratta"

I consumi tra 120cv e 105 cono gli stessi praticamente e non scegliere tra 120 e 105 in base al consumo ( il twin spark beve tanto comunque e non è un motore fiat come quello della marea, è un twin spark a 8 candele appunto )

Ti consiglio il 120cv per brio, allungo spaventoso per un 1.6 e cattiveria in alto !

Ti consiglio il gas comunque io ho il 1.6TS 120cv sulla 146 e faccio 400km con un pieno
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Ultima modifica di Kyrandia : 27-03-2006 alle 00:57.
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Old 27-03-2006, 10:59   #14
aunktintaun
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Città: sassari
Messaggi: 1528
ok
quindi i consumi sono simili l'unica differenza starebbe nel bollo e nell'assicurazione per il resto i costi di gestione dovrebbero essere uguali o sbaglio?
una fiat stilo di pari cilindrata quindi consumerebbe di meno o sbaglio?
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Old 27-03-2006, 11:25   #15
mailand
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Originariamente inviato da aunktintaun
ok
quindi i consumi sono simili l'unica differenza starebbe nel bollo e nell'assicurazione per il resto i costi di gestione dovrebbero essere uguali o sbaglio?
una fiat stilo di pari cilindrata quindi consumerebbe di meno o sbaglio?
l'assicurazione è pressochè identica, il bollo sono circa 25 euro di differenza, quindi non è che ci sia tutta sta differenza...
a parte che il 120 cv va nettamente meglio (e di più) e consuma veramente poco più del 105cv...
io ho avuto la 1.6 120cv per 4 anni e mi sono trovato da dio, è una macchina che tuttora rimpiangiamo sia io sia mia moglie, non fosse che con 2 figli il baule è un po' sottodimensionato (e 3 porte poco pratiche) non l'avrei certamente cambiata...
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Un rutto vale più di mille parole.
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Old 27-03-2006, 11:40   #16
aunktintaun
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Città: sassari
Messaggi: 1528
ora però mi avete fatto spaventare con i consumi...
quei consumi non li ha nemmeno la mia yzf 600 a carburatori del 1998 a meno che chi dichiara meno di 10 al litro non parli di velocita sostenute
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Old 27-03-2006, 12:09   #17
Kyrandia
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Città: Roma
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105cv TwinSpark

Ciclo urbano con traffico medio : 8-8,5 km/l
Ciclo urbano con poco traffico : 9,5 km/l
90km/h costanti : 15 km/l
100km/h costanti : 13,5 km/l
Autostrada 120-130 km/h : 11,5km/l


120cv TwinSpark

Ciclo urbano con traffico intenso : 7 km/l
Ciclo urbano con traffico leggero : 9 km/h
Extraurbano con traffico medio : 10-11 km/l
Extraurbano con traffico scorrevole : 12-13 km/l
90 km/h costanti : 13-13,5km/l
Autostrada 110-130 km/h : 11.5 km/l
Autostrada 150 km/h : 9 km/l
Autostrada 170 km/h : 7-8 km/l
A 200km/h : 4 km/l
__________________
MSI Vortex G25 8RE
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Old 27-03-2006, 13:22   #18
Gos
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L'Avatar di Gos
 
Iscritto dal: Mar 2002
Messaggi: 62
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Originariamente inviato da Kyrandia
Ciao !!
il variatore di fase "rotto" ( in realtà non si rompe quasi mai ) lo riconosci perchè all'accensione senti un rumore "tipo diesel" che dopo 4 secondi sparisce : ciò è dovuto al fatto che non rimane sufficiente olio nel variatore dopo lo spegnimento e dunque prima che si lubrifichi nuovamente "gratta"
non è vero che non si rompe quasi mai.....i primi modelli della 156 e della 147 erano spesso colpiti da questo problema.
Quando il variatore è rotto fa il rumore del diesel per tutto il tempo in cui è in funzione la macchina.(con il motore al minimo)
Il mio sulla 156 1.8 è rotto e al minimo (anche con il mototre caldo) sembra di guidare un jtd.....
Se il rumore del diesel scompare dopo 3-4 sec allora il variatore non è ancora "completamente" rotto e può andare ancora avanti.
In generale si ha anche un calo delle prestazioni.....

Ultima modifica di Gos : 27-03-2006 alle 13:25.
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Old 27-03-2006, 13:41   #19
plut0ne
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cooooooosaaaa?
la 147 1.6 105 cv consuma così TANTO??? io sto per prendere la blackline! on mi aspettavo delle mazzate così...

cioè volete dirmi che consuma meno la brera (sul foglietto dice che fa 13km/l) rispetto alla 147
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Old 27-03-2006, 13:44   #20
Gos
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Originariamente inviato da plut0ne
cooooooosaaaa?
la 147 1.6 105 cv consuma così TANTO??? io sto per prendere la blackline! on mi aspettavo delle mazzate così...

cioè volete dirmi che consuma meno la brera (sul foglietto dice che fa 13km/l) rispetto alla 147
si consuma tanto.......in città 10 km/l al massimo...
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