Video incidente automobilistico.

[blindzoom]

http://www.break.com/index/insanerallycarcrash.html

Pazzesco.
Che si siano salvati?

[85kimeruccio]

il navigatore sicuro.. il pilota ha preso una bella botta.

[Baltico]

I voli di katayama in F1 erano peggio

[aLLaNoN81]

Originariamente inviato da Baltico

I voli di katayama in F1 erano peggio

Ukyo

[igiolo]

Originariamente inviato da Baltico

I voli di katayama in F1 erano peggio

infatti..si si saranno salvati..

[85kimeruccio]

Originariamente inviato da Baltico

I voli di katayama in F1 erano peggio

video

[Baltico]

eh sapere dove trovarli i video di ukyo :\

[Baltico]

è quello cappottato :

[chandler8_2]

ma io mi incazzo solo quando vedo ste cose!!!

la macchina è atterrata di tetto e prima ha preso una botta laterale non indifferente.

l'abitacolo è intatto!

perchè non inserire dei rollbar anche alle uto stradali?????


boh!


non mi dite che costano poichè sono semplici tubi di acciaio!

[85kimeruccio]

Originariamente inviato da chandler8_2

ma io mi incazzo solo quando vedo ste cose!!!

la macchina è atterrata di tetto e prima ha preso una botta laterale non indifferente.

l'abitacolo è intatto!

perchè non inserire dei rollbar anche alle uto stradali?????


boh!


non mi dite che costano poichè sono semplici tubi di acciaio!

perche la plastica tutta figa è meglio

[JENA PLISSKEN]

AAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAARRRGH...bastardi nn mi fate vedere stè cose con una 206....cmq il pilote è un cesso ed il video è oldissssssimo e si sono salvati entrambi

[sapatai]

Originariamente inviato da JENA PLISSKEN

AAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAARRRGH...bastardi nn mi fate vedere stè cose con una 206....

[tdi150cv]

Originariamente inviato da JENA PLISSKEN

AAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAARRRGH...bastardi nn mi fate vedere stè cose con una 206....cmq il pilote è un cesso ed il video è oldissssssimo e si sono salvati entrambi

confermo quello e' un errore , se vogliamo anche di valutazione , non indifferente ...
P.s. Per chi chiede come mai non inseriscono i roolbar nelle vetture stradali e' presto detto ... poi come ci sali dentro ?
Se non sei mai entrato in una vettura dotata di tale accessorio necessario per l'agonismo ti assicuro che e' un casino ... E lasciarlo tagliato per ottenere lo spazio nelle portiere andrebbe a perdere il senso.
ciao

[chandler8_2]

Originariamente inviato da tdi150cv

confermo quello e' un errore , se vogliamo anche di valutazione , non indifferente ...
P.s. Per chi chiede come mai non inseriscono i roolbar nelle vetture stradali e' presto detto ... poi come ci sali dentro ?
Se non sei mai entrato in una vettura dotata di tale accessorio necessario per l'agonismo ti assicuro che e' un casino ... E lasciarlo tagliato per ottenere lo spazio nelle portiere andrebbe a perdere il senso.
ciao

credo che cmq quelli per irrigidire il tetto si possa studiare il sistema per metterli.
poi non è che si debba per forza arrivare a quei livelli di rigidezza, basterebbe evitare che il tetto ti si schiacci addosso

[zorbi]

che volo!!!!!

[LoneRunner]

Originariamente inviato da chandler8_2

credo che cmq quelli per irrigidire il tetto si possa studiare il sistema per metterli.
poi non è che si debba per forza arrivare a quei livelli di rigidezza, basterebbe evitare che il tetto ti si schiacci addosso

Infatti le auto da 5 stelle EuroNCap hanno un telaio a deformazione programmata: le parti tipo il cofano o parte del posteriore si deformano assorbendo l'energia. La parte della cellula è indeformabile (o quasi).
Se l'auto si cappotta il tetto non si schiaccia, se non in condizioni gravi tipo 160Km/h contro platani, pali della luce...
Chiaro che in teoria le auto stradali non dovrebbero fare i rally.

Piuttosto... perchè non mettere i pali della luce in alluminio? Quelli in ghisa o ferro sono micidiali negli impatti...

[dario amd]

giusto,
prendere una botta con una scocca rigidissima sarebbe molto peggio di una che si deforma

[chandler8_2]

appunto io dico perchè non limitare la deformazione in modo da avere cmq un buon assorbimento ma uno spazio vitale all'interno dell'abitacolo.

[LoneRunner]

Ed è così che funziona: ci sono parti "morbide" tipo il muso della macchina, e c'è la cellula protettiva per i passeggeri. Questa è indeformabile. E' chiaro che questo discorso vale fino ad un certo punto.

Se montassimo i rollbar su tutte le auto, innanzi tutto "sfonderemmo" letteralmente le altre povere auto in caso di impatto (vedi bullbar dei SUV), secondo saremmo soggetti a decellerazioni così violente da portarci gravi lesioni interne.

E' quello che intendevi?