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Old 06-01-2006, 11:58   #1
Cico the SSJ
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rame, come lo pulisco?

Ho un piccolo contatto in un circuito che ormai mi pare non faccia piu tanto bene il suo lavoro; infatti se lo tengo premuto funziona molto meglio. la linguetta di rame in questione è tutta "sporca" dove fa contatto. c'è un qualche modo per cercare di farla tornare come nuova? So che ci sono vari metodi piu o meno artigianali per pulire oggetti in rame, ma non so se intaccano le caratteristiche di conducibilità...
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Old 06-01-2006, 12:56   #2
xenom
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Originariamente inviato da Cico the SSJ
Ho un piccolo contatto in un circuito che ormai mi pare non faccia piu tanto bene il suo lavoro; infatti se lo tengo premuto funziona molto meglio. la linguetta di rame in questione è tutta "sporca" dove fa contatto. c'è un qualche modo per cercare di farla tornare come nuova? So che ci sono vari metodi piu o meno artigianali per pulire oggetti in rame, ma non so se intaccano le caratteristiche di conducibilità...

alcool --> asciughi --> SIDOL --->strofini per bene --> come nuova
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Old 06-01-2006, 17:36   #3
PHCV
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Ho pulito giusto ieri sera dei contatti in rame della Jeep (blocchetto di accensione) che erano così ossidati che non mi partiva più la macchina e che non mi andavano più gli accessori (ventola aria condizionata etc etc :P) e sì che di A ne passano MOOOLTI.. questo epr dare l'idea di quanto fossero ossidati...c'era una crosta di mezzo mm circa
che proprio appena la grattavi saltava via... comunque... prima con un cacciavitino tolto il grosso.. poi carta vetrata finissima lucidato (tanto è rame rame, non è placcato) e infine spray puliscicontatti per togliere le ultimissime tracce di ossido e proteggere un po'...
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(°_°) FELICEMENTE COGLIONE- da oggi anche INDEGNO DI ESSERE ITALIANO!
(> <) "Questo è un ribaltamento della realtà"
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Old 06-01-2006, 19:31   #4
xenom
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Originariamente inviato da PHCV
Ho pulito giusto ieri sera dei contatti in rame della Jeep (blocchetto di accensione) che erano così ossidati che non mi partiva più la macchina e che non mi andavano più gli accessori (ventola aria condizionata etc etc :P) e sì che di A ne passano MOOOLTI.. questo epr dare l'idea di quanto fossero ossidati...c'era una crosta di mezzo mm circa
che proprio appena la grattavi saltava via... comunque... prima con un cacciavitino tolto il grosso.. poi carta vetrata finissima lucidato (tanto è rame rame, non è placcato) e infine spray puliscicontatti per togliere le ultimissime tracce di ossido e proteggere un po'...

vabbè te avevi la merda su quel contatto... madò, 0.5 mm di roba
sarebbe preoccupante se cico avesse mezzo uno strato ossidato così grosso... in genere è sufficiente il sidol
meglio non usare la cartavetrata sugli stampati, già lo strato di rame è molto fino, se vai avanti con la carta vetrata non rimane nulla

ps: madò ma la tua jeep sembra la tua ragazza... quanto bene gli vuoi a quell'auto?
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Old 06-01-2006, 21:32   #5
PHCV
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Originariamente inviato da xenom
meglio non usare la cartavetrata sugli stampati, già lo strato di rame è molto fino, se vai avanti con la carta vetrata non rimane nulla

ps: madò ma la tua jeep sembra la tua ragazza... quanto bene gli vuoi a quell'auto?

ehehe ne ho di cartavetrare... non è uno stampato.. sono delle molle e dei contatti in rame pieno ...da 2-2.5 mm di spessore alla fine per quei robetti ci passeranno 8-10 A :P

non "sembra"... E' la mia ragazza le voglio troppo bene.. infatti a parte in caso di incidenti (e qui mi tocco )la terro non dico per sempe ma quasi alla fin motore ha 30.000 km :P la carrozzeria è a posto (il fondo l'ho rifatto io stesso), l'impianto elettrico lo sto rifacendo in questi giorni... i differenziali li ho revisionati, dovrei cambiare un pezzo del posteriore ma lo farò a breve.... l'unica cosa è il cambio.. è ancora perfetto ma vorrei darci una revisionatina... al riduttore più che al cambio vero e proprio.. perchè ultimamente lo sto un po' maltrattando...


però... il discorso è che a mio parere le cose si devono compensare... la tratto malissimo quando vado a farci fuoristrada (una volta ho pieato il paraurti anteriore CADENDOCI DI PESO IN VERTICALE (e rimanendo lì fino a quando qualcuno non mi ha tirato via ) due settimane fa ho piegato il serbatoio prendendo malissimo una discesa TROPPO alta.... etc etc etc quindi per compensare la devo amare un po'
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Old 06-01-2006, 22:21   #6
Lucrezio
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Con un foglio di alluminio e un ponte salino!
Pura elettrochimica
Ovviamente non è facile da realizzare, ma funziona bene
In alternativa puoi usare un qualche energico riducente (che abbia potenziale standard abbastanza alto, almeno 1V per andare sul sicuro), come lo stannito di sodio (con l'idrazina non rischierei...)...
Vedi un po'
(In alternativa un qualsiasi detersivo commerciale dovrebbe funzionare piuttosto bene )
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"Expedit esse deos, et, ut expedit, esse putemus" (Ovidio)
Il mio "TESSORO": SuperMicro 733TQ, SuperMicro X8DAI I5520, 2x Xeon Quad E5620 Westmere, 12x Kingston 4GB DDR3 1333MHz, 4x WD 1Tb 32MB 7.2krpm
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Old 07-01-2006, 01:03   #7
Cico the SSJ
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di grattare non se ne parla, infatti i 2 piedini che fanno contatto sono immersi in un contenitore di plastica e sbucano proprio di 1 millimetrino.. se gratto rimane solo la plastica.. proverò gli altri metodi.
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Old 07-01-2006, 01:12   #8
xenom
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Pura elettrochimica
Ovviamente non è facile da realizzare, ma funziona bene
In alternativa puoi usare un qualche energico riducente (che abbia potenziale standard abbastanza alto, almeno 1V per andare sul sicuro), come lo stannito di sodio (con l'idrazina non rischierei...)...
Vedi un po'
(In alternativa un qualsiasi detersivo commerciale dovrebbe funzionare piuttosto bene )
della serie... complichiamoci la vita
LOL l'idrazina
certo tutti i giorni la gente va alla NASA per ciullare un po' di idrazina da usare come sgrassante e deossidante
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Old 07-01-2006, 15:28   #9
Lucrezio
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della serie... complichiamoci la vita
LOL l'idrazina
certo tutti i giorni la gente va alla NASA per ciullare un po' di idrazina da usare come sgrassante e deossidante
Mica si trova solo alla NASA
Dammi due mesi e poi ce ne sarà pure in camera mia
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