Come mai non si è mai diffuso il cambio automatico/sequenziale in Italia?!

[*sasha ITALIA*]

Originariamente inviato da Xile

Ma volete mettere in salita non dovete stare li a farvi problemi per staccare oppure usare il freno a mano, piede sul freno e appena volete lo staccate e lo mettete sul'acceleratore semplicità e comodità.

l'Hill Holder c'è anche su vetture con cambio manuale

Originariamente inviato da bobby10

QUOTO

Sono dello stesso parere... Non capisco perchè oggi tutto deve diventare tutto più comodo,semplice e....noioso.

Tra un pò ci scocciamo pure di respirare.
Per me che amo i motori e la guida è inconcepibile e lascio gli automatici alle donne e agli invalidi.

ma che discorso è? Per me è l'equivalente della lavatrice: preferiresti lavare i panni a mano tutte le volte? Perchè non credo che a casa tua lavi tutto nella tinozza perchè "la lavatrice è più semplice, comoda e noiosa "

Concepisco il manuale solo per coloro che amano veramente il mondo dei motori e la loro meccanica, che la possano usare su strade non intasate e per tragitti domenicali: la vita di tutti i giorni è fatta di semafori e colonne e la comodità imho è tutto..

[!fazz]

Originariamente inviato da *sasha ITALIA*

l'Hill Holder c'è anche su vetture con cambio manuale



ma che discorso è? Per me è l'equivalente della lavatrice: preferiresti lavare i panni a mano tutte le volte? Perchè non credo che a casa tua lavi tutto nella tinozza perchè "la lavatrice è più semplice, comoda e noiosa "

Concepisco il manuale solo per coloro che amano veramente il mondo dei motori e la loro meccanica, che la possano usare su strade non intasate e per tragitti domenicali: la vita di tutti i giorni è fatta di semafori e colonne e la comodità imho è tutto..

una delle cose più odiose delle macchine attuali se non disinseribile come sulla grande punto

[*sasha ITALIA*]

Originariamente inviato da !fazz

una delle cose più odiose delle macchine attuali se non disinseribile come sulla grande punto

per me è comodissimo

[gomax]

Originariamente inviato da !fazz

una delle cose più odiose delle macchine attuali se non disinseribile come sulla grande punto

E come mai? io lo ritengo estremamente comodo..

Ciao

[energy+]

Originariamente inviato da *sasha ITALIA*

Concepisco il manuale solo per coloro che amano veramente il mondo dei motori e la loro meccanica, che la possano usare su strade non intasate e per tragitti domenicali: la vita di tutti i giorni è fatta di semafori e colonne e la comodità imho è tutto..

Magari i gusti sono tutto, non credi?
Se dovessi scegliere tra una SLK e una Lotus in regalo IO personalmente prenderei la Lotus, TU no, quindi?
quindi si discute di gusti personali, la comodità è uno dei tanti parametri che però non ha la stessa valenza per tutti!

Ciao

[*sasha ITALIA*]

Originariamente inviato da energy+

Magari i gusti sono tutto, non credi?
Se dovessi scegliere tra una SLK e una Lotus in regalo IO personalmente prenderei la Lotus, TU no, quindi?
quindi si discute di gusti personali, la comodità è uno dei tanti parametri che però non ha la stessa valenza per tutti!

Ciao

per carità non discuto su questo.. mi vien da ridere quando uno definisce un cambio automatico per invalidi quando altro non è che uno dei tanti automatismo elettronici che ci rendono la vita più semplice

[energy+]

Originariamente inviato da *sasha ITALIA*

per carità non discuto su questo.. mi vien da ridere quando uno definisce un cambio automatico per invalidi quando altro non è che uno dei tanti automatismo elettronici che ci rendono la vita più semplice

Si per carità, però l'hill holder è proprio una cavolata, fare un punta tacco o punta punta dovrebbe essere obbligatorio perchè in caso di necessità può essere parecchio utile.
I marchingegni elettronici (genericamente parlando) semplificano la vita indubbiamente ma ci rendono anche meno indipendenti alla guida e se vogliamo meno bravi, è un pò una medaglia a 2 facce.
Tra l'altro la stessa meccanica degli aiuti impone un settaggio apposito della dinamica della vettura, ad esempio l'inserimento dell'ABS ha portato a regolare le macchine affinchè siano sottosterzanti perchè possa lavorare al meglio, ma d'altra parte abbiamo una vettura "sbilanciata" e non neutra come dovrebbe essere, tanto che smusare magari stringendo molto una curva o sull'acqua viscido etc è facilissimo.

Ogni aiuto/cipiglio elettronico ha una sua funzione e rimuove il guidatore da certi compiti ma ovviamente comporta poi anche degli svantaggi insomma va valutato l'impatto che hanno nella guida e non c'è necessariamente un meglio o un peggio, dipende.

[Xile]

Originariamente inviato da energy+

Si per carità, però l'hill holder è proprio una cavolata, fare un punta tacco o punta punta dovrebbe essere obbligatorio perchè in caso di necessità può essere parecchio utile.
I marchingegni elettronici (genericamente parlando) semplificano la vita indubbiamente ma ci rendono anche meno indipendenti alla guida e se vogliamo meno bravi, è un pò una medaglia a 2 facce.
Tra l'altro la stessa meccanica degli aiuti impone un settaggio apposito della dinamica della vettura, ad esempio l'inserimento dell'ABS ha portato a regolare le macchine affinchè siano sottosterzanti perchè possa lavorare al meglio, ma d'altra parte abbiamo una vettura "sbilanciata" e non neutra come dovrebbe essere, tanto che smusare magari stringendo molto una curva o sull'acqua viscido etc è facilissimo.

Ogni aiuto/cipiglio elettronico ha una sua funzione e rimuove il guidatore da certi compiti ma ovviamente comporta poi anche degli svantaggi insomma va valutato l'impatto che hanno nella guida e non c'è necessariamente un meglio o un peggio, dipende.

Ma in quale caso il punta tacco serve?! Ma in generale il tuo discorso sarebbe da fare chi fa un uso sportivo della macchina, quindi chi si diletta in pista, mentre nell'uso quotidiano quando mai puoi sportiveggiare?!

[SuperMario=ITA=]

Originariamente inviato da Xile

Ma in quale caso il punta tacco serve?! Ma in generale il tuo discorso sarebbe da fare chi fa un uso sportivo della macchina, quindi chi si diletta in pista, mentre nell'uso quotidiano quando mai puoi sportiveggiare?!

Uno che usa il cambio manuale non si fa queste domande perchè la risposta la sa per forza.

Oh cmq son gusti...sembra che il cambio manuale deve servire solo ai pirla del sabato sera. Se a uno diverte di più il manuale perchè dovete affermare il contrario col fatto che la comodità è tutto e blablabla? A me non pesa affatto schiacciare la frizione in coda, giocare di frizione in salita e togliere una mano dal volante ogni tanto per cambiare...

Altro esempio si vede con le moto/scooter. Lo scooter è comodo, la moto anche ma un po' meno, è più sportiva e ha il cambio manuale. Eppure com'è che in città è pieno di moto in estate, forse più degli scooter? Perchè secondo me sullo scooter non c'è proprio divertimento. Io vado in moto a milano tutti i giorni d'estate e mi diverto, anche se mi tocca fare coda e semafori. In scooter non sarebbe così.

Se mi offrono una vespa a marce o uno scooter automatico la risposta è scontata.

[daemon]

boh io non so cosa sia il punta tacco

[SuperMario=ITA=]

freno con la punta e acceleratore col tacco

si usa in salita al posto del freno a mano.

oppure lo usa anche sciumacher in curva

ora avanti col dire che è solo una cosa per pistaioli

[Xile]

Originariamente inviato da SuperMario=ITA=

Uno che usa il cambio manuale non si fa queste domande perchè la risposta la sa per forza.

Oh cmq son gusti...sembra che il cambio manuale deve servire solo ai pirla del sabato sera. Se a uno diverte di più il manuale perchè dovete affermare il contrario col fatto che la comodità è tutto e blablabla? A me non pesa affatto schiacciare la frizione in coda, giocare di frizione in salita e togliere una mano dal volante ogni tanto per cambiare...

Altro esempio si vede con le moto/scooter. Lo scooter è comodo, la moto anche ma un po' meno, è più sportiva e ha il cambio manuale. Eppure com'è che in città è pieno di moto in estate, forse più degli scooter? Perchè secondo me sullo scooter non c'è proprio divertimento. Io vado in moto a milano tutti i giorni d'estate e mi diverto, anche se mi tocca fare coda e semafori. In scooter non sarebbe così.

Se mi offrono una vespa a marce o uno scooter automatico la risposta è scontata.

Ho una fiesta manuale e non ho mai usato il punta tacco.

Originariamente inviato da SuperMario=ITA=

freno con la punta e acceleratore col tacco

si usa in salita al posto del freno a mano.

oppure lo usa anche sciumacher in curva

ora avanti col dire che è solo una cosa per pistaioli

Ah ecco perché vedo un sacco di gente che rischia di farmi il muso quando siamo in salita. Non dirmi che l'Hill Holder tira via il piacere di guida.

[energy+]

Originariamente inviato da Xile

Ma in quale caso il punta tacco serve?! Ma in generale il tuo discorso sarebbe da fare chi fa un uso sportivo della macchina, quindi chi si diletta in pista, mentre nell'uso quotidiano quando mai puoi sportiveggiare?!

Senza Hill Holder come fai a partire senza arretrare di un cm in salita?

Originariamente inviato da SuperMario=ITA=

freno con la punta e acceleratore col tacco

si usa in salita al posto del freno a mano.

oppure lo usa anche sciumacher in curva

ora avanti col dire che è solo una cosa per pistaioli

Il punto è mettiamo di avere un cambio tradizionale, oppure un sequenziale come quello che si sta sponsorizzando, come parto senza giocare di freno e gas?
Semplicemente facendun un punta tacco o punta punta, certo senza frizione si può usare il piede sx per il freno ma non cambia la sostanza è una procedura che bisogna saper fare anche se purtroppo a quanto pare non conosce nessuno tanto che nei semafori in salita si rischia sempre di essere tamponati dal pirla davanti che non conosce una procedura banale che andrebbe insegnata già dalla scuola guida ma che tutti ignorano

Si può usare anche in altri ambiti ma non è oggetto del discorso....

[Xile]

Originariamente inviato da energy+

Senza Hill Holder come fai a partire senza arretrare di un cm in salita?


Il punto è mettiamo di avere un cambio tradizionale, oppure un sequenziale come quello che si sta sponsorizzando, come parto senza giocare di freno e gas?
Semplicemente facendun un punta tacco o punta punta, certo senza frizione si può usare il piede sx per il freno ma non cambia la sostanza è una procedura che bisogna saper fare anche se purtroppo a quanto pare non conosce nessuno tanto che nei semafori in salita si rischia sempre di essere tamponati dal pirla davanti che non conosce una procedura banale che andrebbe insegnata già dalla scuola guida ma che tutti ignorano

Si può usare anche in altri ambiti ma non è oggetto del discorso....

Guarda che con il sequenziali puoi giocare con il gas quanto ti pare, ad esempio se devi fare una salita togli l'automatico e metti in manuale altrimenti ti va in mona la macchina.
A me a scuola guida hanno insegnato come salire ma lo ho trovato solo una cosa macchinosa e pericola, lo Hill Holder appunto è una bella trovata.

[Guren]

Originariamente inviato da energy+

Senza Hill Holder come fai a partire senza arretrare di un cm in salita?

considerando che sulla strada si dovrebbe rtispettare una strana cosa chiamata distanza di sicurezza arretrare anche di 50cm in partenza in salita non dovrebbe essere un problema per nessuno

io ho la patente dal 1993 ma non ho mai dovuto fare un punta-tacco in vita mia ... sarà perchè non considero la strada una pista

[SuperMario=ITA=]

Originariamente inviato da Guren

sarà perchè non considero la strada una pista

e ridaje...

[energy+]

Originariamente inviato da Xile

Guarda che con il sequenziali puoi giocare con il gas quanto ti pare, ad esempio se devi fare una salita togli l'automatico e metti in manuale altrimenti ti va in mona la macchina.
A me a scuola guida hanno insegnato come salire ma lo ho trovato solo una cosa macchinosa e pericola, lo Hill Holder appunto è una bella trovata.

la macchina la devi tenere comunque frenata fino a un certo punto e se non ti vuoi fottere la frizione è bene fare quel gioco, infatti giustamente come dici bisogna togliersi dall'automatico.
Poi dipende sempre dalla vettura eh, ad ogni modo l'hill holderè una cosa molto recente il 99% delle macchine non ce l'ha percui quella procedura è bene saperla fare, inoltre se si guasta l'hill holder che si fa?
Siamo a punto e a capo..... in ogni caso è solo un esempio ...

ciao

[gomax]

Mmmh.. con la Punto 1.2 con cambio manuale del '94 non ho mai fatto un punta-tacco o punta-punta (anche perchè non so che cosa siano..) e non ho mai fatto il muso a nessuno nelle salite in 6 anni di guida

Ciao

[energy+]

Originariamente inviato da Guren

considerando che sulla strada si dovrebbe rtispettare una strana cosa chiamata distanza di sicurezza arretrare anche di 50cm in partenza in salita non dovrebbe essere un problema per nessuno

io ho la patente dal 1993 ma non ho mai dovuto fare un punta-tacco in vita mia ... sarà perchè non considero la strada una pista

A ravenna penso sia abbastanzo rara come cosa ad ogni modo E' un problema perchè se ti passa un tipo a piedi dietro, un motorino una bici e quant'altro mentre parti lo stiri, in ogni caso vorrei sapere qual'è la distanza di sicurezza standard mentre si sta in colonna, domanda retorica ovviamente anche perchè sappiamo che anche volendo è quasi impossibile il più delle volte mantenere certe distanze.

[Xile]

Originariamente inviato da energy+

la macchina la devi tenere comunque frenata fino a un certo punto e se non ti vuoi fottere la frizione è bene fare quel gioco, infatti giustamente come dici bisogna togliersi dall'automatico.
Poi dipende sempre dalla vettura eh, ad ogni modo l'hill holderè una cosa molto recente il 99% delle macchine non ce l'ha percui quella procedura è bene saperla fare, inoltre se si guasta l'hill holder che si fa?
Siamo a punto e a capo..... in ogni caso è solo un esempio ...

ciao

Guarda, non vorrei dire una cazzata, ma nella 500 del mio amico, se sei in salita e togli il freno, questa rimane ferma, e quando acceleri il freno si disinserisce in automatico.
Per il resto, si hai ragione, e difatti partono sempre bestemmie