Come mai non si è mai diffuso il cambio automatico/sequenziale in Italia?!

[Xile]

Capisco che un tempo c'erano quelli solo automatici che avvolte potevano essere scomodi, tipo in montagna, ma è da un pò che ci sono quelli anche sequenziali come il Dual Logic, ricordo che più di 10 anni fa uscì una 156 con cambio SeleSpeed ma non ha mai preso piede. In un uso cittadino è ovviamente comodo perche fa tutto lui e in generale mi pare che la cambiata non sia tanto lenta nei confronti di un manuale.
Alla fine vedo che solo fiat da questa disponibilità e purtroppo solo su certi modelli, mentre altre case come Ford hanno solo un 4 marce esclusivamente automatico.

[17mika]

Originariamente inviato da Xile

Capisco che un tempo c'erano quelli solo automatici che avvolte potevano essere scomodi, tipo in montagna, ma è da un pò che ci sono quelli anche sequenziali come il Dual Logic, ricordo che più di 10 anni fa uscì una 156 con cambio SeleSpeed ma non ha mai preso piede. In un uso cittadino è ovviamente comodo perche fa tutto lui e in generale mi pare che la cambiata non sia tanto lenta nei confronti di un manuale.
Alla fine vedo che solo fiat da questa disponibilità e purtroppo solo su certi modelli, mentre altre case come Ford hanno solo un 4 marce esclusivamente automatico.

Si sono dovuti vincere alcuni pregiudizi. cmq sia a brevissimo (entro il 2010) arriveranno dei sequenziali doppia frizione sia da parte di Fiat (sul cambio C635, destinato a B top di gamma, C e D) che da parte di Ford.

[gomax]

Forse per i costi troppo esosi e le scarse prestazioni generali, oltre alle eventuali folli spese di manutenzione/riparazione al di fuori della garanzia?
Magari cambierà qualcosa con il doppia frizione di fiat (tranne i costi..).

Ciao

[*sasha ITALIA*]

Originariamente inviato da Xile

Capisco che un tempo c'erano quelli solo automatici che avvolte potevano essere scomodi, tipo in montagna, ma è da un pò che ci sono quelli anche sequenziali come il Dual Logic, ricordo che più di 10 anni fa uscì una 156 con cambio SeleSpeed ma non ha mai preso piede. In un uso cittadino è ovviamente comodo perche fa tutto lui e in generale mi pare che la cambiata non sia tanto lenta nei confronti di un manuale.
Alla fine vedo che solo fiat da questa disponibilità e purtroppo solo su certi modelli, mentre altre case come Ford hanno solo un 4 marce esclusivamente automatico.

sarto, sarto, SARTO!

[*sasha ITALIA*]

Originariamente inviato da gomax

Forse per i costi troppo esosi e le scarse prestazioni generali, oltre alle eventuali folli spese di manutenzione/riparazione al di fuori della garanzia?
Magari cambierà qualcosa con il doppia frizione di fiat (tranne i costi..).

Ciao

9 persone su 10 mi dicono che senza frizione è come non guidare... sisi giàgià

[tehblizz]

Tra l'altro il SeleSpeed ha tanti di quei problemi..

[ninja750]

costo elevato

[floola]

Costi elevati, pregiudizi (una volta era considerata roba solo per disabili e donne, l'automatico; ancora oggi, non si è del tutto sradicata la convinzione), più consumo e meno prestazioni rispetto al manuale in passato, se si guasta son dolori... Tutto ciò non ha contribuito all'ascesa di questo tipo di cambio, che è molto comodo e ormai tecnologicamente avanzato. Anche se secondo me, e lo dico sebbene abbia una macchina col cambio automatico e non vi rinuncerei a nulla al mondo, mancano delle sensazioni di piacere e di controllo della macchina che solo il manuale può dare.

[Dumah Brazorf]

Se non fai 30-40k km l'anno l'automatico indica semplicemente che non sai guidare.

[ninja750]

l'astio che sentivo una volta nell'automatico tra le persone ora non c'è più, grazie soprattutto a chi ha messo sul mercato trasmissioni tipo DSG e simili

altrimenti è chiaro che se uno è indeciso e prende una smart rimane deluso..

[floola]

Originariamente inviato da Dumah Brazorf

Se non fai 30-40k km l'anno l'automatico indica semplicemente che non sai guidare.

Interessante... E chi per necessità, anche e soprattutto non lavorative, deve farsi l'automatico? Significa non saper guidare? L'avevo detto io che ancora ci sono pregiudizi in giro...

[Dumah Brazorf]

Originariamente inviato da floola

Interessante... E chi per necessità, anche e soprattutto non lavorative, deve farsi l'automatico? Significa non saper guidare? L'avevo detto io che ancora ci sono pregiudizi in giro...

Se hai dei problemi fisici ci mancherebbe. Se sei svogliato non ci metti attenzione --> sei pericoloso --> non sai guidare.

[Ludus]

Originariamente inviato da Dumah Brazorf

Se hai dei problemi fisici ci mancherebbe. Se sei svogliato non ci metti attenzione --> sei pericoloso --> non sai guidare.

mica bisogna essere svogliati per voler il cambio automatico. io un cambio come il dsg lo vorrei sempre, in qualsiasi condizione d'uso dell'auto. il 4 marce ford ad esempio invece se lo possono tenere per fortuna i produttori europei stanno prendendo tutti la strada di volkswagen con il dsg sfornando nuovi cambi a 6 o più marce a doppia frizione.

[ninja750]

gli europei non cambieranno mai, basta leggere un thread come questo

piace proprio avere l'icona fallica tra i due sedili, e far vedere di saperlo usare bene

gli americani invece hanno capito tutto secoli fa, il manuale lo lasci solo su alcune sportive

[ServiceXone]

l'automatico per andare a passeggio è meraviglioso
ma se si guasta qualcosa dopo la garanzia, prepara un assegno con 3 zeri
e soprattutto un fermo auto di 1 settimana

[floola]

Originariamente inviato da Dumah Brazorf

Se hai dei problemi fisici ci mancherebbe. Se sei svogliato non ci metti attenzione --> sei pericoloso --> non sai guidare.

Mah, non sono convinto. Se uno col cambio automatico diventa svogliato e pericoloso, c'è qualcosa che non va nel guidatore e non nel cambio

Originariamente inviato da Ludus

il 4 marce ford ad esempio invece se lo possono tenere

Fluido è fluido, per carità, ma beve come un dannato e la perdita di prestazioni la senti tutta con un po' di pendenza. Se solo Ford avesse messo da subito il doppia frizione che ce l'avevano praticamente pronto, o nell'attesa tenuto il vecchio che era cmq un robotizzato...

[Satviolence]

In azienda dove lavoro abbiamo 2 auto con cambio automatico: veramente molto comodo, ma è qualcosa di cui si può fare facilmente a meno e quindi, visto che costa cifre nell'ordine del migliaio di euro, in Italia ne facciamo a meno.
Inoltre il cambio automatico è una fonte in più di problemi e guasti, di solito piuttosto costosi da riparare.
Il discorso del piacere di guida secondo me è una cavolata, visto che il 95% degli automobilisti se ne frega di questo aspetto.

[Guren]

Originariamente inviato da Dumah Brazorf

Se non fai 30-40k km l'anno l'automatico indica semplicemente che non sai guidare.

interessante... quindi chi fa 10k km l'anno in coda non ha bisogno dell'automatico mentre chi magari ne fa 40k in autostrada perennemente in quinta/sesta si ... qualcosa non mi torna

[Xile]

Originariamente inviato da Dumah Brazorf

Se non fai 30-40k km l'anno l'automatico indica semplicemente che non sai guidare.

Avere una mano sempre sul volante a me sembra una sicurezza in più.

Originariamente inviato da Satviolence

In azienda dove lavoro abbiamo 2 auto con cambio automatico: veramente molto comodo, ma è qualcosa di cui si può fare facilmente a meno e quindi, visto che costa cifre nell'ordine del migliaio di euro, in Italia ne facciamo a meno.
Inoltre il cambio automatico è una fonte in più di problemi e guasti, di solito piuttosto costosi da riparare.
Il discorso del piacere di guida secondo me è una cavolata, visto che il 95% degli automobilisti se ne frega di questo aspetto.

A molti piace il meccanismo della cambiata, si sentono sportivi perché possono tirare etc. Ma poi non ci trovo nulla di male ad essere comodi in macchina, anche se non fai tanti Kilometri.

[roccia1234]

secondo me più che altro è il prezzo che ne rallenta la diffusione. All'acquisto del nuovo sono sui 1000-2000 euro in più che partono, e se per caso si rompe fuori garanzia... è una bella spesa.
Poi c'è anche da dire che moltissime persone (almeno, tra le mie conoscenze) sono rimasti ai vecchi automatici 4 marce con convertitore di coppia, che consumano un macello in più del manuale. Robotizzati, doppia frizione e compagnia bella non sanno manco cosa significhi.