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#61 | |
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Senior Member
Iscritto dal: Dec 2001
Città: Milano
Messaggi: 1707
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Cosa c'entra.. era una macchina da pista con un differenziale anteriore con i Controcaxxi e delle belle gommine. Quello che voglio dire è che un 3.2 da 250 cv su unc compatta TA senza 1 differenziale serio è una pazzia Per quello che riguarda le macchine ETCC: 1) non c'entrano niente con quelle di serie (compreso il differenziale). 2) le Trazioni Posteriori per regolamento hanno una Zavorra di 30 Kg perchè se no non ci sarebbe storia. Ripeto.. io Amo l'alfa (quando vado in sicilia mi strippo ancora a sentire il Boxer della 3 di mio nonno), ma se è da criticare la critico
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#62 | |
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Senior Member
Iscritto dal: Jan 2004
Città: Provincia di TE (ma vicino PE) ~ Automobile: fiero possessore di un aspirato da 115 CV/litro ~ Abruzzo: la patria degli arrosticini!
Messaggi: 1894
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[...] The water can flow... or can crash! Be water my friend [...] ~~ VENDO antenna TMC GARMIN / ARCTIC COOLING ACCELER TWIN TURBO + ZALMAN ZM-HS1 ~ ~ CERCO Thermalright T-RAD2 GTX ~ |
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#63 | |
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Senior Member
Iscritto dal: Nov 2001
Città: Gavirate (Varese)
Messaggi: 7168
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#64 | |
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Senior Member
Iscritto dal: Nov 2001
Città: Gavirate (Varese)
Messaggi: 7168
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Quote:
i prossimi praticamente quasi definitivi sulla 157/158 1.8 JTS (130 bhp), 1.9 JTS (160 bhp), 2.2 JTS (190 bhp), 2.8 V6 JTS (230 bhp), 3.2 V6 JTS (265 bhp), 1.9 MJet (120 & 150 bhp), 2.4 MJet (200 bhp), 3.0 V6 MJet (250 bhp)
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#65 |
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Senior Member
Iscritto dal: Dec 2001
Città: Milano
Messaggi: 1707
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Sei sicuro del 6 cilindri diesel???
Sarebbe un gran motore, anzi forse addirittura sovradimensionato.. me lo immagino solo con il 4x4 (x es BMW e Audi sulle compatte depotenziano i diesel V6).. Dalle foto cmq si preannuncia notevole la 157
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