Prove 0-100Km/h - Pagina 4

cariafraweb · 13-10-2004, 19:43

quelli di Best Motoring, il migliore come tecnica è quello della McLaren F1

tommyHD · 13-10-2004, 19:49

Quote:

Originariamente inviato da cariafraweb
ho parecchi filmati in cui si vede un uso perfetto di questa tecnica, se vuoi te ne mando qualcuno

Mandamene qualcuno a [email protected] (spazio limitato) oppure il link in pvt

85kimeruccio · 13-10-2004, 19:51

Quote:

Originariamente inviato da cariafraweb
quelli di Best Motoring, il migliore come tecnica è quello della McLaren F1

si puo fare.. se no dimmi i nomi ke vedo se li becco sul mulo..

se no domani ci bekkiamo e me li mandi

tommyHD · 13-10-2004, 20:17

Quote:

Originariamente inviato da 85kimeruccio
se no dimmi i nomi ke vedo se li becco sul mulo..

Idem

Ciao kime

85kimeruccio · 13-10-2004, 22:27

Quote:

Originariamente inviato da tommyHD
Idem

Ciao kime

carissimo

cariafraweb · 13-10-2004, 22:54

ok, domani vi dico nomi
ciao

Maxmel · 14-10-2004, 18:51

magari non hai la cambiata di un professionista?

85kimeruccio · 14-10-2004, 18:59

Quote:

Originariamente inviato da Maxmel
magari non hai la cambiata di un professionista?

come?

cariafraweb · 14-10-2004, 19:03

il file è questo
BestMotoring_McLarenF1.asf
la parte più interessante è il giro sul circuito in fondo al video, con ripresa anche del movimento dei piedi sui pedali

Maxmel · 14-10-2004, 19:04

dicevo che i collaudatori che fanno i test hanno una cambiata migliore di chi ha aperto il td...

85kimeruccio · 14-10-2004, 19:07

bene.. spiegami come cambiano loro allora

Maxmel · 14-10-2004, 19:10

Quote:

Originariamente inviato da 85kimeruccio
bene.. spiegami come cambiano loro allora

Azzeccando i giri giusti?

85kimeruccio · 14-10-2004, 19:12

nn penso sia solo li il "problema"...

Maxmel · 14-10-2004, 19:16

Quote:

Originariamente inviato da 85kimeruccio
nn penso sia solo li il "problema"...

no infatti c'entra la precisione nell'innestare la marcia la velocita del gioco frizione-acceleratore ecc ecc... In pratica la differnza tra una cambiata da pilota e una normale...Olre alla misurazione inadeguata...

85kimeruccio · 15-10-2004, 14:43

quel filmato di bet motoring.. nn ce l'ho ancora..

ne ho scaricati alcuni xo'.. e in accelerazione la doppietta non rulez.. cambiano come me.. colpo di frizione e cambiata in meno di mezzo secondo...

figaccia xo' a scalare.. frizione e tacco-punta bellissimi...

ma io nn ci arrivo col tacco a dare il colpetto.. e ke cazz

cariafraweb · 16-10-2004, 16:46

io ho un 46 abbondante, se metto piede di traverso faccio i 3 pedali

cmq doppietta in salita è utile solo nei cambi lentissimi tipo i vecchi mercedes manuali
in scalata invece è utile ma ci vuole tanto allenamento

13-10-2004, 19:43	#61
cariafraweb Senior Member Iscritto dal: Mar 2004 Città: Milano Messaggi: 417	quelli di Best Motoring, il migliore come tecnica è quello della McLaren F1 __________________ Lunasio Cooling staff e moderatore di InsaneWB msn: [email protected] www.cariafraweb.tk Abit IC7-G - 2.4 Northwood B @ 3.6

13-10-2004, 22:54	#66
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14-10-2004, 18:51	#67
Maxmel Senior Member Iscritto dal: Jan 2002 Città: Pelican Bay Messaggi: 5575	magari non hai la cambiata di un professionista? __________________ "A pessimist is someone who is waiting for it to rain. But I'm already soaked to the skin." L. Cohen.

14-10-2004, 19:03	#69
cariafraweb Senior Member Iscritto dal: Mar 2004 Città: Milano Messaggi: 417	il file è questo BestMotoring_McLarenF1.asf la parte più interessante è il giro sul circuito in fondo al video, con ripresa anche del movimento dei piedi sui pedali __________________ Lunasio Cooling staff e moderatore di InsaneWB msn: [email protected] www.cariafraweb.tk Abit IC7-G - 2.4 Northwood B @ 3.6

14-10-2004, 19:04	#70
Maxmel Senior Member Iscritto dal: Jan 2002 Città: Pelican Bay Messaggi: 5575	dicevo che i collaudatori che fanno i test hanno una cambiata migliore di chi ha aperto il td... __________________ "A pessimist is someone who is waiting for it to rain. But I'm already soaked to the skin." L. Cohen.

14-10-2004, 19:07	#71
85kimeruccio Senior Member Iscritto dal: Aug 2003 Città: Milano - Amsterdam - Los Angeles Messaggi: 14490	bene.. spiegami come cambiano loro allora __________________ Canon 5dmk2 and some stuff \| www.IsmaeleBulla.com \| www.TheArea.it

14-10-2004, 19:12	#73
85kimeruccio Senior Member Iscritto dal: Aug 2003 Città: Milano - Amsterdam - Los Angeles Messaggi: 14490	nn penso sia solo li il "problema"... __________________ Canon 5dmk2 and some stuff \| www.IsmaeleBulla.com \| www.TheArea.it

15-10-2004, 14:43	#75
85kimeruccio Senior Member Iscritto dal: Aug 2003 Città: Milano - Amsterdam - Los Angeles Messaggi: 14490	quel filmato di bet motoring.. nn ce l'ho ancora.. ne ho scaricati alcuni xo'.. e in accelerazione la doppietta non rulez.. cambiano come me.. colpo di frizione e cambiata in meno di mezzo secondo... figaccia xo' a scalare.. frizione e tacco-punta bellissimi... ma io nn ci arrivo col tacco a dare il colpetto.. e ke cazz __________________ Canon 5dmk2 and some stuff \| www.IsmaeleBulla.com \| www.TheArea.it

16-10-2004, 16:46	#76
cariafraweb Senior Member Iscritto dal: Mar 2004 Città: Milano Messaggi: 417	io ho un 46 abbondante, se metto piede di traverso faccio i 3 pedali cmq doppietta in salita è utile solo nei cambi lentissimi tipo i vecchi mercedes manuali in scalata invece è utile ma ci vuole tanto allenamento __________________ Lunasio Cooling staff e moderatore di InsaneWB msn: [email protected] www.cariafraweb.tk Abit IC7-G - 2.4 Northwood B @ 3.6

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