Consiglio per moto Enduro 50cc - Pagina 4

Mr Hyde · 13-06-2005, 21:08

io in garage ho la mia RS50 e la classic 50 di mio fratello e sotto le mie rozze mani son passati un sacco di 50ini di amici/conoscenti e tipi conosciuti per la via con cuii attaccavo bottone..

la maggior parte delle moto50 oggi in circolazione montano il motore minarelli AM6- 6 marce, aspirazione lamellare sul carter, contralbero di bilanciamento, etc
nelle ultimissime versioni hanno ristretto la luce di scarico per limitare le prestazioni e credo le emissioni inquinanti.. come motore non è niente male, allunga senza problemi e per imparare ad andare a marce è fin troppo potente..

non appena prendi un pò di dimestichezza col mezzo ti consiglio di sostituire immediatamente lo scarico con un'espansione "pura"- parlano tanto bene della V6 della Leo - ma non l'ho mai provata ( sulla RS ho una top performance "rivista", sulla classic una giannelli tutta cromata che è tamarrissima

), metti su un carburatore da 19, con collettore in alluminio, modifichi il pacco lamellare o ne metti uno nuovo già fatto su misura e poi vedrai che le stradine di montagna non ti faranno più paura

confrontando rx e cre, tanti dicono che il motore CRE sia più prestante.. il trucco è molto semplice..hanno semplicemente smontato l'ingranaggio del contralbero di bilanciamento.. la moto vibra un pò di più ma guadagni un discreto numero di giri in allungo e nell'apri/chiudi la senti più pronta..

un giochetto simile, per guadagnare ulteriore prontezza - anche se alcuni dicono che perdi qualcosina in allungo, anche se io non me ne sono accorto- e di far tornire il volano toglieno tutti gli ingranggi della messa in moto elettrica - non si è mai vista un'enduro partire col motorino d'avviamento

-

ah.. non so ora, ma fino a qualche anno fa alla CRE non montavano neppure il miscelatore.. pure quello - nel caso prendessi la CRE si può montare in una decina di minuti e sostituendo il filo dell'acceleratore, una cretinanata che secondo me è molto utile.. ah.. naturalmente devi trovare un posto per il serbatoio dell'olio, ma si può fare anche una cosa molto casereccia volendo

GianFisa · 14-06-2005, 20:36

Quote:

Originariamente inviato da qaywsx

Perchè non un bel supermotard ?

Scusa ma perchè rispondere ad una discussione del 2003???

svarionman · 14-06-2005, 21:02

...a quest'ora avrà già la macchina

Ork · 14-06-2005, 21:37

Quote:

Originariamente inviato da francesco25

ti sconsiglio una moto 50 :o

quooooote

13-06-2005, 21:08	#61
Mr Hyde Senior Member Iscritto dal: Feb 2004 Città: Massa Messaggi: 2955	io in garage ho la mia RS50 e la classic 50 di mio fratello e sotto le mie rozze mani son passati un sacco di 50ini di amici/conoscenti e tipi conosciuti per la via con cuii attaccavo bottone.. la maggior parte delle moto50 oggi in circolazione montano il motore minarelli AM6- 6 marce, aspirazione lamellare sul carter, contralbero di bilanciamento, etc nelle ultimissime versioni hanno ristretto la luce di scarico per limitare le prestazioni e credo le emissioni inquinanti.. come motore non è niente male, allunga senza problemi e per imparare ad andare a marce è fin troppo potente.. non appena prendi un pò di dimestichezza col mezzo ti consiglio di sostituire immediatamente lo scarico con un'espansione "pura"- parlano tanto bene della V6 della Leo - ma non l'ho mai provata ( sulla RS ho una top performance "rivista", sulla classic una giannelli tutta cromata che è tamarrissima ), metti su un carburatore da 19, con collettore in alluminio, modifichi il pacco lamellare o ne metti uno nuovo già fatto su misura e poi vedrai che le stradine di montagna non ti faranno più paura confrontando rx e cre, tanti dicono che il motore CRE sia più prestante.. il trucco è molto semplice..hanno semplicemente smontato l'ingranaggio del contralbero di bilanciamento.. la moto vibra un pò di più ma guadagni un discreto numero di giri in allungo e nell'apri/chiudi la senti più pronta.. un giochetto simile, per guadagnare ulteriore prontezza - anche se alcuni dicono che perdi qualcosina in allungo, anche se io non me ne sono accorto- e di far tornire il volano toglieno tutti gli ingranggi della messa in moto elettrica - non si è mai vista un'enduro partire col motorino d'avviamento - ah.. non so ora, ma fino a qualche anno fa alla CRE non montavano neppure il miscelatore.. pure quello - nel caso prendessi la CRE si può montare in una decina di minuti e sostituendo il filo dell'acceleratore, una cretinanata che secondo me è molto utile.. ah.. naturalmente devi trovare un posto per il serbatoio dell'olio, ma si può fare anche una cosa molto casereccia volendo __________________ HWU Scout Group Muletti, fissi e portatili Monitor LCD e CRT

14-06-2005, 21:02	#63
svarionman Senior Member Iscritto dal: Aug 2004 Messaggi: 689	...a quest'ora avrà già la macchina

Strumenti
Mostra una versione stampabile Invia questa pagina per email