Nuova IQ

[Valuk]

Leggere le prime righe per arrivare alla parola magica incentivo statale no?

[pagghi]

Originariamente inviato da superkoala

Come vedete, avevo ragione io, questi sono i PREZZI REALI delle auto!!!

http://www.repubblica.it/2009/01/mot...tml?ref=hpspr1

P.S. E richiudo l'OT!!!

dico, ma quanti anni hai??

hai letto l'articolo?? ho hai esultato nel vedere il titolo e hai postato al volo


il germania la gp base viene 11.500€ , il resto sono incentivi.

[choccoutente]

Originariamente inviato da superkoala

Come vedete, avevo ragione io, questi sono i PREZZI REALI delle auto!!!

http://www.repubblica.it/2009/01/mot...tml?ref=hpspr1

P.S. E richiudo l'OT!!!

manco leggere sa

[superkoala]

E che vuol dire?

Qui, con gli incentivi, prendi un modello base, se va bene, a 8000/9000 euro... c'è una bella differenza!!!

[choccoutente]

Originariamente inviato da superkoala

E che vuol dire?

Qui, con gli incentivi, prendi un modello base, se va bene, a 8000/9000 euro... c'è una bella differenza!!!

[bebeto]

Ascolta superkoala,
riguardo il nuovo articolo io penso ci siano 4 motivazioni del perchè lo hai postato:
1) non lo hai letto, praticamente ti sei fermato alla terza riga senza arrivare alla quarta.
2) Stai solo provocando.
3) Non sai cosa sono gli incentivi statali sull'acquisto e spari comunque senza informarti prima.
4) Sei duro di comprendonio.

Oltre a questo aggiungo che:
a) eri OT e l'hai riaperto per l'ennesima volta.
b) Hai distrutto un post con le tue affermazioni totalmente errate e prive di fondamento, distogliendo l'attenzione su una nuova ed interessante citycar.
c) Spero che questo sia il tuo ultimo intervento lasciandoci spendere il doppio per le nostre auto

[FrancescoSan]

E' la stessa tecnica del 3D sulla Mito. Scrivere stronzate OT, scatenare flame e far chiudere baracca e burattini...

[superkoala]

Originariamente inviato da superkoala

Eheheh... io l'ho detto, secondo me è carina, ma cara!!!

Dal punto di vista tecnico, invece, non amo i 3 cilindri, ma pare che ormai ci si debba rassegnare...

Veramente, sono l'unico ad aver espresso un'opinione sull'auto (vedi sopra)... ma appena ho detto che la trovo cara si è scatenato un putiferio!!!

Appena andrò a vederla dal vivo, vi farò sapere...

[choccoutente]

non è obbligatorio, puoi anche NON farti più sentire eh....

[vaio-man]

Originariamente inviato da bebeto

Sono andato a vederla per mia moglie

Secondo me è più carina in foto che dal vivo ma a prima vista è fatta bene come le altre Toyota.

Per il prezzo non c'è da meravigliarsi, a differenza delle altre piccole è ben rifinita e con materiali migliori.

dipende da cosa intendi per "piccole", perchè se intendi segmento A, in questa categoria rientra anche la 500, che mi sembra decisamente meglio in tutto, lo testimoniano i miei 50000 Km in un anno e mai un problema

[bebeto]

Originariamente inviato da vaio-man

dipende da cosa intendi per "piccole", perchè se intendi segmento A, in questa categoria rientra anche la 500, che mi sembra decisamente meglio in tutto, lo testimoniano i miei 50000 Km in un anno e mai un problema

si parla di citycar, la IQ è 56 cm più corta della tua

La 500 è sicuramente più bella ma prima di dire "meglio in tutto" ci penserei un attimo.
Solo per la dotazione di serie c'è un abisso, i sistemi di sicurezza sono praticamente doppi rispetto alla tua.

e la 500 non la regalano, tutt'altro

Però la voglio spulciare bene ma non credo che lo standard qualitativo Toyota sia caduto così in basso come tu affermi

[vaio-man]

Originariamente inviato da bebeto

si parla di citycar, la IQ è 56 cm più corta della tua

La 500 è sicuramente più bella ma prima di dire "meglio in tutto" ci penserei un attimo.
Solo per la dotazione di serie c'è un abisso, i sistemi di sicurezza sono praticamente doppi rispetto alla tua.

e la 500 non la regalano, tutt'altro

Però la voglio spulciare bene ma non credo che lo standard qualitativo Toyota sia caduto così in basso come tu affermi

meglio in tutto, intendo come qualità di materiali ed assemblaggio che sulla IQ che ho visto (magari una preproduzione) mi sono sembrati, si in linea con la qualità toyota ma inferiore (seppur di poco) alla 500, come sicurezza, la differenza dal punto di vista della sicurezza è che questa ha due airbag in più (aribag antiscivolamento , e quello sul lunotto posteriore) e l'ESP di serie, che sulla 500 costa comunque solo 250 € (ed io non ho voluto perchè la macchina la devo guidare io e non l'elettronica) per il resto sul versante sicurezza non ha nulla in più senza considerare che per una questione di volumi l'aribag sul lunotto sulla 500 non sarebbe utile secondo me, per il resto nulla da dire per la IQ per certi versi è molto buona ed è sicuramente la prima vera concorrente della smart perchè le altre auto di segmento A per una questione di volumi sono appunto, come dicevi, un gradino sopra.

[bebeto]

Originariamente inviato da vaio-man

meglio in tutto, intendo come qualità di materiali ed assemblaggio che sulla IQ che ho visto (magari una preproduzione) mi sono sembrati, si in linea con la qualità toyota ma inferiore (seppur di poco) alla 500, come sicurezza, la differenza dal punto di vista della sicurezza è che questa ha due airbag in più (aribag antiscivolamento , e quello sul lunotto posteriore) e l'ESP di serie, che sulla 500 costa comunque solo 250 € (ed io non ho voluto perchè la macchina la devo guidare io e non l'elettronica) per il resto sul versante sicurezza non ha nulla in più senza considerare che per una questione di volumi l'aribag sul lunotto sulla 500 non sarebbe utile secondo me, per il resto nulla da dire per la IQ per certi versi è molto buona ed è sicuramente la prima vera concorrente della smart perchè le altre auto di segmento A per una questione di volumi sono appunto, come dicevi, un gradino sopra.

guarda che gli airbag sono 9 e non 6, ci sono le barre anti-intrusione laterali e telaio rinforzato con acciai speciali ad alta resistenza

dimentichi anche il cambio multidrive, quello robotizzato per la 500 costa e 800 mentre la IQ ha di serie il multidrive

non voglio sminuire la 500 ma la IQ non mi sembra assolutamente cara, tutto qui

[Ludus]

Originariamente inviato da vaio-man

l'ESP di serie, che sulla 500 costa comunque solo 250 € (ed io non ho voluto perchè la macchina la devo guidare io e non l'elettronica)

con l'esp se non sbandi la macchina la guidi te.. non l'elettronica.
quest'ultima interviene solo in caso di pericolo e di sicuro apporta solo benefici e nessuno svantaggio visto che riesce a fare cose che sarebbe impossibile fare anche per il miglior pilota al mondo.. tipo frenare in modo indipendente le ruote per ristabilire l'equilibrio e dare direzionalità alla vettura.

non volere l'esp su una macchina è una cavolata.

[Zortan69]

Originariamente inviato da Ludus

con l'esp se non sbandi la macchina la guidi te.. non l'elettronica.
quest'ultima interviene solo in caso di pericolo e di sicuro apporta solo benefici e nessuno svantaggio visto che riesce a fare cose che sarebbe impossibile fare anche per il miglior pilota al mondo.. tipo frenare in modo indipendente le ruote per ristabilire l'equilibrio e dare direzionalità alla vettura.

non volere l'esp su una macchina è una cavolata.

quoto la prima parte del mesaggio, NON quoto la seconda manco morto.
Nel mio caso apporta gravissimi svantaggi dato che i traversi io li devo fare, e l'esp me lo impedisce.
Ergo avere l'esp è una immane cavolata.

[bebeto]

Originariamente inviato da Zortan69

quoto la prima parte del mesaggio, NON quoto la seconda manco morto.
Nel mio caso apporta gravissimi svantaggi dato che i traversi io li devo fare, e l'esp me lo impedisce.
Ergo avere l'esp è una immane cavolata.

Oddio, i traversi con la IQ mi sembrano esagerati

Sulla mia Auris posso disabilitare molto ma non ha senso viste le caratteristiche della vettura.

Per me i controlli elettronici ci devono essere però non dovrebbe mancare il pulsantino per disabilitarli

[choccoutente]

Originariamente inviato da vaio-man

meglio in tutto, intendo come qualità di materiali ed assemblaggio che sulla IQ che ho visto (magari una preproduzione) mi sono sembrati, si in linea con la qualità toyota ma inferiore (seppur di poco) alla 500, come sicurezza, la differenza dal punto di vista della sicurezza è che questa ha due airbag in più (aribag antiscivolamento , e quello sul lunotto posteriore) e l'ESP di serie, che sulla 500 costa comunque solo 250 € (ed io non ho voluto perchè la macchina la devo guidare io e non l'elettronica) per il resto sul versante sicurezza non ha nulla in più senza considerare che per una questione di volumi l'aribag sul lunotto sulla 500 non sarebbe utile secondo me, per il resto nulla da dire per la IQ per certi versi è molto buona ed è sicuramente la prima vera concorrente della smart perchè le altre auto di segmento A per una questione di volumi sono appunto, come dicevi, un gradino sopra.

che vai in pista con la 500

[pagghi]

Originariamente inviato da vaio-man

....e l'ESP di serie, che sulla 500 costa comunque solo 250 € (ed io non ho voluto perchè la macchina la devo guidare io e non l'elettronica) ....

ci vai a fare i rally??

l'esp non pregiudica la guida di tutti i giorni e nemmeno la guida spinta, se ben tarato (e quello di gp e 5oo è tarato molto sportivo)
in compenso è un aiuto elettronico che se utilizzato adeguatamente è una buonissimo sistema di sicurezza.
Personalmente lo renderei obbligatorio

[superkoala]

Originariamente inviato da choccoutente

non è obbligatorio, puoi anche NON farti più sentire eh....

Ahahah... perché ho un'idea diversa dalla tua? Mi pare eccessivo... non trovi?

Originariamente inviato da vaio-man

dipende da cosa intendi per "piccole", perchè se intendi segmento A, in questa categoria rientra anche la 500, che mi sembra decisamente meglio in tutto, lo testimoniano i miei 50000 Km in un anno e mai un problema

Più che con la 500, si dovrà confrontare con la Topolino, che sarà più simile!!!

[vaio-man]

Originariamente inviato da bebeto

guarda che gli airbag sono 9 e non 6, ci sono le barre anti-intrusione laterali e telaio rinforzato con acciai speciali ad alta resistenza

dimentichi anche il cambio multidrive, quello robotizzato per la 500 costa e 800 mentre la IQ ha di serie il multidrive

non voglio sminuire la 500 ma la IQ non mi sembra assolutamente cara, tutto qui

infatti, la cinquecento ne ha 7 non 4
ed il cambio robotizzato lo trovo un obriobrio adatto alle signore sessantenni, senza nulla togliere alle sessantenni, alcune sono fantastiche alla guida

per l'ESP, c'è gente che considera una cavolata non metterlo, altri che considerano una cavolata metterlo, personalmente secondo me si tratta di scelte, ho guidato la mia stessa macchina con ESP e personalmente non mi è piacciuta, nella mia zona ci sono molte curve e fatte come le faccio io entra ogni 3X2 ergo non mi piacie, e poi se non sbandi non serve no?

per la questione prezzo, no la IQ non è cara per niente non dico quello, anche in quel caso si tratta di scelte, io devo fare 150 Km al giorno per andare a lavoro, e personalmente un 1,0 con cambio robotizzato non mene faccio nulla, per quanto 2.88 di macchina mi piacerebbero, ma con un motorino decente ed un cambio manuale, quantomeno

poi ripeto, si tratta di scelte: Peace & Love