Argh!... Un mio amico ha ordinato la Golf GTI!!!

[VegetaSSJ5]

Originariamente inviato da Wilde
ma allora si prendeva una fiat coupe 220hp con il mitico calcione a 3000rpm

mio fratello ha la coupè 20v turbo portata a 280 cv e 48kg (contenuti) di coppia e infatti a 3000 ti dà un bel calcione!

[igiolo]

Mi spiace x l'acquirente,che magari delle prestazioni pure nn gliene fregherà nulla,ma in un confronto molto recente tra type R,megane RS,astra OPC (la nuova) e il Gti,quest'ultimo si metteva dietro (e di poco) solo l'astra,mentre prendeva un distacco dalla RS e dal Type R di secondi...ehm...è un pò che di gti validi davvero nn ne vedo..quel bellissimo 1.8 del 2° serie...meteora vero...

[R|kHunter]

Originariamente inviato da igiolo
Mi spiace x l'acquirente,che magari delle prestazioni pure nn gliene fregherà nulla,ma in un confronto molto recente tra type R,megane RS,astra OPC (la nuova) e il Gti,quest'ultimo si metteva dietro (e di poco) solo l'astra,mentre prendeva un distacco dalla RS e dal Type R di secondi...ehm...è un pò che di gti validi davvero nn ne vedo..quel bellissimo 1.8 del 2° serie...meteora vero...

[Wilde]

Originariamente inviato da VegetaSSJ5
mio fratello ha la coupè 20v turbo portata a 280 cv e 48kg (contenuti) di coppia e infatti a 3000 ti dà un bel calcione!

Se ci spendi molti soldi, anche una fiat coupe può diventare stabile in curva....ma con quella potenza se apre in curva si ammazza


In autobahn non lo batte nessuno però

[Wilde]

Originariamente inviato da igiolo
Mi spiace x l'acquirente,che magari delle prestazioni pure nn gliene fregherà nulla,ma in un confronto molto recente tra type R,megane RS,astra OPC (la nuova) e il Gti,quest'ultimo si metteva dietro (e di poco) solo l'astra,mentre prendeva un distacco dalla RS e dal Type R di secondi...ehm...è un pò che di gti validi davvero nn ne vedo..quel bellissimo 1.8 del 2° serie...meteora vero...

Vero. Megane prima
Civic a 0,5s

Golf a 4s

Astra a 8s



Però la nuova golf è, a detta di tutti, molto piacevole a guidarsi ed è il miglior compromesso tra le 4.

La megane va veramente forte, ma non ti accorgi del potenziale...perche è ben insonrizzata e comoda.

La civic è type R...e questo basta. Un mostro il Vtec...solo per i duri e puri però (macchina scomoda e rifinita male....nel 2006 esce la nuova)

L'astra è molto bella nella versione OPC, 240hp(la piu bella di tutte IMHO)...ma anch'essa senza differenziale e tutto sulla TA

[-kurgan-]

Originariamente inviato da Wilde
Se ci spendi molti soldi, anche una fiat coupe può diventare stabile in curva....ma con quella potenza se apre in curva si ammazza


In autobahn non lo batte nessuno però

veramente ti sbagli, in curva va benissimo.
il problema e' scaricare a terra i cavalli, una trazione anteriore per questo non è il massimo.

[Wilde]

Originariamente inviato da -kurgan-
veramente ti sbagli, in curva va benissimo.
il problema e' scaricare a terra i cavalli, una trazione anteriore per questo non è il massimo.

E cosa ho detto io?

"Se ci spendi molti soldi, anche una fiat coupe può diventare stabile in curva....ma con quella potenza se apre in curva si ammazza "

[igiolo]

Originariamente inviato da Wilde
Vero. Megane prima
Civic a 0,5s

Golf a 4s

Astra a 8s



Però la nuova golf è, a detta di tutti, molto piacevole a guidarsi ed è il miglior compromesso tra le 4.

La megane va veramente forte, ma non ti accorgi del potenziale...perche è ben insonrizzata e comoda.

La civic è type R...e questo basta. Un mostro il Vtec...solo per i duri e puri però (macchina scomoda e rifinita male....nel 2006 esce la nuova)

L'astra è molto bella nella versione OPC, 240hp(la piu bella di tutte IMHO)...ma anch'essa senza differenziale e tutto sulla TA

Si ma io questo test lo prendo con le pinze..certo i secondi tra il golf e il type R ci sono tutti...ma che la megane stia davanti al Type R.. ..nn ci credo proprio..qui centra il pilota..

[Quincy_it]

Complimenti per l'acquisto, gran bell'auto.

PS: Ma l'hai presa con il DSG?

[Wilde]

Originariamente inviato da igiolo
Si ma io questo test lo prendo con le pinze..certo i secondi tra il golf e il type R ci sono tutti...ma che la megane stia davanti al Type R.. ..nn ci credo proprio..qui centra il pilota..

Conta che ma la megane ha 25hp in più ed un ottimo assetto.

[Booyaka]

Secondo me tra le nuove "piccole GT" la Golf è il migliore acquisto. Ha una buona cavalleria, è rifinita bene, è spaziosa e non costa eccessivamente. E' vero che la Civic Type-R và di più però facciamo un confronto tra interni Honda ed interni Golf? E poi anche la linea della Civic...dai, sembra un monovolume!

[rip82]

Originariamente inviato da Booyaka
Secondo me tra le nuove "piccole GT" la Golf è il migliore acquisto. Ha una buona cavalleria, è rifinita bene, è spaziosa e non costa eccessivamente. E' vero che la Civic Type-R và di più però facciamo un confronto tra interni Honda ed interni Golf? E poi anche la linea della Civic...dai, sembra un monovolume!

Sul piano dell'assetto si prende la rivincita, scarica 200CV sulle ruote anteriori senza TC, dici poco? Poi l'aspetto e' molto aggressivo, nonostante la linea non proprio sportiva, i paraurti e le minigonne, insieme ai cerchi da 17" la incattiviscono parecchio.

[marKolino]

hai messo qualche optional?

hai messo i 18"

prezzo?

Visto che abito nelle "vicinanze" verrò a vederla

[R|kHunter]

La type-r è una sportiva pura ed effettivamente la Golf ha degli interni ben fatti, mentre la honda internamente fa veramente un po' pena, è una questione di scelta... Puoi avere un'auto che va qualcosina in meno ma che dentro è comoda e ben fatta, oppure puoi dare più peso al motore e prestaz. e fregartene degli interni scrausi. Io personalmente, dovendo prenderne una come mia unica auto se potessi MANENERLE (non comprarle, potrei comprarmene una) visto che faccio 40-45 mila km/anno credo sceglierei la Golf V per questioni di comfort ed interni, se invece fosse la seconda macchina prenderei la Type-R

[Quincy_it]

Io torno a ripetere che la Golf V GTI va presa e considerata con il DSG, cambio che si sposa perfettamente con l'auto e ne esalta le doti motoristico-stradali.


Riguardo alla prova comparativa di Auto, c'è qualcosa che non mi torna (come avevo d'altronde scritto nel relativo thread): se andate a rivedere (come ho fatto) la "vecchia" prova della Megane RS (se non sbaglio numero 08/2004), non ne usciva fuori un quadro entusiasmante, non tanto per l'assetto (comodo ma che trasmette poche sensazioni al guidatore) quanto e soprattutto per la frenata!
Nella prova precedente infatti, gli spazi di frenata erano tutto tranne che eccellenti al contrario di quello che risulta dalla comparazione con Astra, Civic e Golf! Le differenze (in termini di metri necessari a fermarsi) sono anche di svariate decine di metri!
Eppure dimensioni dei cerchi ed assetto sono gli stessi! Sarà forse cambiato il pneumatico?
Mi sembra strano poi che la Megane sia davanti alla Civic anche in fatto di tempo sul giro: per esempio nella prova comparativa di Top Gear c'è una bella differenza (più di un secondo) tra la Civic (prima), Leon Cupra (seconda), Golf V GTI (terza) ed appunto Megane (quarta).