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Old 09-12-2004, 00:08   #41
GioFX
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Originariamente inviato da maxsona
Azz consuma come un idrovora
Non per un motore con 133 CV... anzi, pensavo peggio. Tieni conto che viaggio spedito ora che ho finito il rodaggio e in autostrada corro. Cmq consuma meno del mio vecchio 1.8 della Tempra e va miliardi di volte di più... è brillante come pochi, sono contento sia di non aver preso quel cassone del torque (che mai avrei preso) sia i relativi Opel, anche se il 1.6 non era male non c'è proprio confronto (e come consumi siamo vicini)...
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Old 09-12-2004, 00:11   #42
Jaguar64bit
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A me i turbodiesel non sono mai piaciuti , ne come tonalità di rumore ..ne come vibrazioni e cigolii , proprio stà sera stavo attraversando le stricse pedonali della via davanti a dove abito , mi è passata vicino una 147 turbodiesel...dovevate sentire il rumore da semitrattore del motore....stile FIAT Ducato Td.. , viva il motore a benza.
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Old 09-12-2004, 00:13   #43
rip82
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Originariamente inviato da Jaguar64bit
A me i turbodiesel non sono mai piaciuti , ne come tonalità di rumore ..ne come vibrazioni e cigolii , proprio stà sera stavo attraversando le stricse pedonali della via davanti a dove abito , mi è passata vicino una 147 turbodiesel...dovevate sentire il rumore da semitrattore del motore....stile FIAT Ducato Td.. , viva il motore a benza.
Non sono tutti come i motori Fiat, prova ad ascoltare un 6 cilindri BMW, niente vibrazioni cigolii e scricchiolii...
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"E' un lodo che potrebbe essere chiamato lodo Orwell; lodo “Fattoria degli animali”. Ricordate forse che nella “Fattoria degli animali” c’era una specie di animali più uguali degli altri. Erano i maiali." cit.:Marco Travaglio
Questa non è la destra, questo è il manganello. Gli italiani non sanno andare a destra senza finire nel manganello - Montanelli
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Old 09-12-2004, 00:19   #44
GioFX
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Originariamente inviato da rip82
Non sono tutti come i motori Fiat, prova ad ascoltare un 6 cilindri BMW, niente vibrazioni cigolii e scricchiolii...
si grazie al menga, solo perchè è ovattato come un torpedo... fidati, i TD sono TD e basta.

Per il resto, non capisco perchè parlare sempre dei Fiat, perchè quelli di altri costruttori generalisti sono diversi come rumore?
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Old 09-12-2004, 00:25   #45
Jaguar64bit
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Originariamente inviato da GioFX
perchè quelli di altri costruttori generalisti sono diversi come rumore?

sempre rumorosi....su quasi tutte le marche.
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Old 09-12-2004, 00:25   #46
rip82
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Originariamente inviato da GioFX
si grazie al menga, solo perchè è ovattato come un torpedo... fidati, i TD sono TD e basta.

Per il resto, non capisco perchè parlare sempre dei Fiat, perchè quelli di altri costruttori generalisti sono diversi come rumore?
Parlo dei Fiat perche' tra i motori diesel di moderna concezione sono quelli che trovo piu' "trattorosi", il 1.9 VW da 150CV non e' ovattato, ma suona bene, produce un bel ringhio sordo, poi va come un motore benzina che abbia pari consumi non potra' mai andare, non capisco questo disprezzo per i motori diesel...
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Old 09-12-2004, 00:27   #47
Jaguar64bit
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Originariamente inviato da rip82
non capisco questo disprezzo per i motori diesel...

Io non li disprezzo , ma non mi piace il suono/rumore che fanno.
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Old 09-12-2004, 00:29   #48
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Originariamente inviato da rip82
poi va come un motore benzina che abbia pari consumi non potra' mai andare, non capisco questo disprezzo per i motori diesel...
Su questo avrei qualche dubbio ... basta il 2.0 FSI aspirato da 150 Cv per stargli dietro ... beh non è avversione è che per avere convenienza nel comprare un naftone come dimostrato da semplici calcoli biogna fare moooooooolti kilometri ... tanti invece lo fanno per moda o perchè fa figo ... pensano di risparmiare ma non lo fanno.
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Old 09-12-2004, 00:34   #49
Jaguar64bit
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Su questo avrei qualche dubbio ... basta il 2.0 FSI aspirato da 150 Cv per stargli dietro ... beh non è avversione è che per avere convenienza nel comprare un naftone come dimostrato da semplici calcoli biogna fare moooooooolti kilometri ... tanti invece lo fanno per moda o perchè fa figo ... pensano di risparmiare ma non lo fanno.

Pura musica per le mie orecchie condivido tutto.
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Old 09-12-2004, 00:36   #50
85kimeruccio
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fammi due calcoli..

io ho un 1.4Tdi ibiza.. intestata ai miei.. 250€ di assicurazione ogni 6 mesi...

faccio la media dei 20km/l.. nel misto

faccio 17'000km l'anno..

la benza attualmente 12.051 € e il disel 13.741 €


stessi allestimenti.. stessi 1.4.. uno disel.. altro benza.. stessi cavalli.. praticamente uguali..
i dati dikiarati sono questi..

benza:misto 6,4
tdi:misto 4,5


EDIT: su quattro ruote non danno ne differenza di assicurazione ne di bollo..

EDIT2: http://www.omniauto.it/benzinometro.php qua ci sono i prezzi benza e gasolio.. mi sembrava altro quello ke dicevato voi.. io nn pago oltre l'euro al litro..
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Ultima modifica di 85kimeruccio : 09-12-2004 alle 00:45.
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Old 09-12-2004, 00:46   #51
maxsona
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Ibiza benzina = 12.051 €

Ibiza diesel = 13.741 €

Differenza = 1690 €


Consumo in ciclo misto Ibiza benzina = 6.4 litri/100 km

Consumo in ciclo misto Ibiza diesel = 4.5 litri/100 km


prezzo benzina senza piombo = 1.114 €

Prezzo gasolio = 1.043 €


Percorrenza 17000 Km annui

Ibiza benzina = 1088 litri = 1212 €

Ibiza benzina = 765 litri = 798 €


Risparmio = 447 € auto ammortizzata in 3.7 anni con l'auto con 64000 Km ... non ci ho tolto quanto spendi in più di assicurazione, non l'ho capito
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Old 09-12-2004, 00:54   #52
85kimeruccio
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a guardare in giro nn cambia nulla di assicurazione.. almeno per me.. sarà ke hanno stessi cavalli e stessa cilindrata ecc ecc...


cmq come vedi non è sbagliata.. no? dopo 64'000 e nemmeno 4 anni.. reputo l'auto seminuova.. e comincio a guadagnare



p.s ho editato il mex sopra.. magari ti è sfuggito qualcosa... nei ps
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Ultima modifica di 85kimeruccio : 09-12-2004 alle 01:01.
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Old 09-12-2004, 01:05   #53
Gordon
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mio padre và alla tamoil e come si scrive vicino casa
forse ho le traveggole
ma l'ultima volta c'era scritto 0,91/l
e da quello che so, è il miglior carburante diesel

byz
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Old 09-12-2004, 01:09   #54
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idem.. io sono sicuro ke nn pago + di un euro al litro.. appena mi ricordo passo.. ma qua sottocasa.. quello + caro sta a 0.98... un altro poco distante sta di solito a 0.02 di meno
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Old 09-12-2004, 01:45   #55
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Per me non è solo una questione di consumi ecc , è che non mi piace il rumore del diesel....o turbo diesel che sia , sono abituato al mio bel 1.8 16v fluido silenzioso a benzina che ci volete fare.
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Old 09-12-2004, 02:21   #56
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beh.. il rumore.. ovviamente è un po l'antitesi della sportività.. e penso ke qua concordiamo tutti...

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Old 09-12-2004, 09:21   #57
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Originariamente inviato da maxsona
Ecco andate avanti voi ... forse con 50000 Km annui inizierete a risparmiare, però dopo tre anni la macchina avrà già quasi 150000 Km e sarà ormai da cambiare proprio quando avreste dovuto iniziare a risparmiare ... cavolo che convenienza !
a 150.000km da cambiare? forse se non sei capace di usarla e non fai manutenzione allora si,altrimenti ti arriva tranquilla a 400.000 km e forse anche oltre. La mia 156 ha 313.000 km e va ancora come un gioiello
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Old 09-12-2004, 09:36   #58
slipknot2002
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Originariamente inviato da Jaguar64bit
A me i turbodiesel non sono mai piaciuti , ne come tonalità di rumore ..ne come vibrazioni e cigolii , proprio stà sera stavo attraversando le stricse pedonali della via davanti a dove abito , mi è passata vicino una 147 turbodiesel...dovevate sentire il rumore da semitrattore del motore....stile FIAT Ducato Td.. , viva il motore a benza.
Io uso diesel da una vita e son contento,vibrazioni e cigolii non so dove tutti li sentano,forse su quelle di 10 anni fa ...Il vecchio unijet della 156 ha un bel suono e quando sale di giri diventa parecchio cattivo,anche quello dall'audi mi piace assai,specialmente il 2.5...Il nuovo multijet è diventato parecchio silenzioso e poi verso i 4000 giri tira fuori un bel suono cattivo,logico che non è paragonabile ai benzina,ci mancherebbe,però smetterei di parlare a vanvera
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Old 09-12-2004, 10:44   #59
Nevermind
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Originariamente inviato da Jaguar64bit
Per me non è solo una questione di consumi ecc , è che non mi piace il rumore del diesel....o turbo diesel che sia , sono abituato al mio bel 1.8 16v fluido silenzioso a benzina che ci volete fare.
La domanda sorge spontanea ma che diesel hai provato?? Il 1.4 della mia yaris è impercettibile tantè che la mia ragazza si lamenta che da quando ho cambiato macchina è troppo silenziosa e non riesce + a sentirmi arrivare, a lei piaceva aspettarmi sulla soglia di casa

Saluti.
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<<La Verità non richiede fede.>>
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Old 09-12-2004, 12:58   #60
R|kHunter
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Ho una golf 4° serie 1.9 TDI 110 cv con flussometro modificato e filtro aria diretto più altre 2-3 cosette (circa 125 cv in tutto)

Sinceramente è vero che suona meglio il benzina, senza dubbio, ma sulle vibrazioni e sui rumori non c'è un briciolo di verità, almeno sulla mia.

A 140 in autostrada viaggio in silenzio e bello rilassato, il motore è silenzioso e non vibra.

Con 55 litri di gasolo faccio circa 950-1000 km di media.
Faccio oltre 50 mila km / anno

Fatevi due conti voi!!!
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Nikon D3S - Nikon D300S + MB-D10 - Nikkor AF-S 14-24 F/2.8 N - Nikkor AF-S 24-70 F/2.8 N - Nikkor AF-S 70-200mm F/2.8 VR II N - Micro Nikkor AF-S 105mm F/2.8 VR N- Nikkor AF-S 300mm F/4 - Nikkor AF-S TC-14E II - Nikkor AF-S 50mm F/1.4 G - Nikkor AF 20mm F/2.8 D - Nikkor AF 180mm F/2.8 ED - Nikkor AF 105mm F/2 DC - Speedlights: SB900 - SB800 - SB600 - Benro C157 N6 + Arca Swiss Monoball P0
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