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Old 05-01-2005, 09:55   #21
ally
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...demag 12600...





...queste sono le dimensioni del carico...


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Old 05-01-2005, 09:57   #22
misterx
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sembrerà questo il 3D più scemo di questa terra però, a pensarci bene, quante cose belle sa fare l'uomo quando non pensa ad ammazzarsi eh
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Old 05-01-2005, 09:58   #23
misterx
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ce n'era in giro anche una dove in america avevano messo su un enorme carrello un intero palazzo
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Old 05-01-2005, 10:01   #24
Buffus
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non c'era il progetto di una specie di sollevatore ambulante per navi da crociera? quello che servirebbe x far passare ste navi da uno stretto all'altro sollevandole? era una cosa immensa...
__________________
You have to be trusted by the people that you lie to / So that when they turn their backs on you / You'll get the chance to put the knife in
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Old 05-01-2005, 10:01   #25
ally
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...arghh...

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Old 05-01-2005, 10:05   #26
ally
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...demag 12600...

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Old 05-01-2005, 10:06   #27
sapatai
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...arghh...

suppostone...
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Old 05-01-2005, 10:08   #28
eriol
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fico questo thread!

( )
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Old 05-01-2005, 10:15   #29
ally
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...liebherr 1750...



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Old 05-01-2005, 10:22   #30
ally
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Old 05-01-2005, 10:33   #31
ally
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Old 05-01-2005, 10:40   #32
misterx
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che lavorano in quelle gru, si direbbe che siano sono solo i cavi a trazione, e magari non sono nemmeno di elevato tonnellaggio, o si ?
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Old 05-01-2005, 10:47   #33
ally
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...per le liebherr le prime 3 cifre indica il tonnellaggio...L 1750 > 750t

...la demag 12600 puo' sollevare fino ad un masimo di 1600t...
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Old 05-01-2005, 11:54   #34
smeg47
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Saipem 7000....ne solleva appunto 7000 di tonellate!

(7000 ogni gru....quindi può arrivare a 14000 ton)
__________________
...ma non vi danno un po' di dispiacere..... quei corpi in terra senza più calore??
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Old 05-01-2005, 12:11   #35
ally
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http://www.saipem.it/flotta/images/saipem7000.jpg


Saipem 7000....ne solleva appunto 7000 di tonellate!

(7000 ogni gru....quindi può arrivare a 14000 ton)

...si ma la liebherr e la demag hanno una trasportabilità leggermente differente
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Old 05-01-2005, 12:15   #36
smeg47
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Originariamente inviato da ally
...si ma la liebherr e la demag hanno una trasportabilità leggermente differente




voglio vederle passare davanti al duomo!!

__________________
...ma non vi danno un po' di dispiacere..... quei corpi in terra senza più calore??
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Old 05-01-2005, 12:20   #37
ally
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...ci passa ci passa

...ecco la 1750 in movimento...

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Old 05-01-2005, 12:23   #38
smeg47
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Città: Mi-Co
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e pensare che quei caz@##i dei mie colleghi mi fanno storie per un una oggettrnnino da 200 ton da installare a 50 m.......che si comprino ste gru!!

__________________
...ma non vi danno un po' di dispiacere..... quei corpi in terra senza più calore??
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Old 05-01-2005, 12:26   #39
fabio80
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Originariamente inviato da smeg47
e pensare che quei caz@##i dei mie colleghi mi fanno storie per un una oggettrnnino da 200 ton da installare a 50 m.......che si comprino ste gru!!


ah, il senso pratico degli ingegneri
__________________
IN ANUBIS WE TRUST
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Old 05-01-2005, 12:26   #40
Anakin
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Città: Milano
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quelle cose enormi,postate in prima pagina sono chiamate dai tedeschi "divoratrici di citta'"(non mi ricordo il nome tedesco),le usano nelle miniere a cielo aperto di carbone o robe simili.

sono lunghe oltre il centinaio di metri,e si muovo ad una lentezza mostruosa.
quando capita che devono spostarle di qualche centinaia di metri(capita ovviamente di rado),distruggono qualunque cosa ci sia lungo il loro cammino(da qui il nome)..case,strade,ferrovie...tutto.
__________________
"Primo Ministro Ombra della Setta dei Logorroici - Quotatore Atipico - Cavaliere della Replica Instancabile"
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