Quale addittivo olio diesel???

[lucadeep]

Originariamente inviato da R|kHunter
In ogni caso ti assicuro che ho sentito molta molta differenza sulla golf

Effetto placebo

Ovviamente l'aspirazione non l'hai pulita?

[pierpo]

Originariamente inviato da pierpo
quanto costa farsi pulire gli iniettorie i tutto l'ambaradan da un pompinar....emh, pompista?

[lucadeep]

Originariamente inviato da pierpo
quanto costa farsi pulire gli iniettorie i tutto l'ambaradan da un pompinar....emh, pompista?

Vai dai 50-100 € dipende dalle conoscenze, cmq lato aspirazione puoi fare anche da solo

[R|kHunter]

No e non ho milioni di euro da spendere

La macchina ha solo 55 mila km, è stata tagliandata ogni 8 mila km e negli ultimi 5 mila km è andata solo di v-power + addittivi + olio bardhal col fullerene. Direi che va anche troppo bene così!

[lucadeep]

Originariamente inviato da R|kHunter
No e non ho milioni di euro da spendere

La macchina ha solo 55 mila km, è stata tagliandata ogni 8 mila km e negli ultimi 5 mila km è andata solo di v-power + addittivi + olio bardhal col fullerene. Direi che va anche troppo bene così!

Spiegami come cazzo fai, pulendo solo l'iniettori che in 50k km si sporcano veramente poco, a trovare tutte quelle migliorie senza pulire l'aspirazione, cosa che comporta maggiore fumosità maggiori consumi e minori prestazioni.

[R|kHunter]

Ho cambiato anche il filtro dell'aria Cmq ti assicuro che la differenza l'ho sentita! Io mica li vendo sti cosi, non devo fare pubblicità a nessuno!!!! Se dico che ho sentito la differenza è perchè l'ho sentita! Di più nin zo

[lucadeep]

Originariamente inviato da R|kHunter
Ho cambiato anche il filtro dell'aria Cmq ti assicuro che la differenza l'ho sentita! Io mica li vendo sti cosi, non devo fare pubblicità a nessuno!!!! Se dico che ho sentito la differenza è perchè l'ho sentita! Di più nin zo

Che c'azzecca il filtro con tutti i condotti di aspirazione?

Ripeto effetto placebo.

[R|kHunter]

Senti, mi sto stancando. Se ti dico che prima a 3700 giri il motore faceva il VROOORRRRRR tipico del diesel soffocato e adesso apre fino ai 4200 non me lo sono sognato, ok? Guido macchine TDI da 8 anni e so quando un TDI mi "chiama la marcia" Ok?

[ceccoos]

Originariamente inviato da R|kHunter
Senti, mi sto stancando. Se ti dico che prima a 3700 giri il motore faceva il VROOORRRRRR tipico del diesel soffocato e adesso apre fino ai 4200 non me lo sono sognato, ok? Guido macchine TDI da 8 anni e so quando un TDI mi "chiama la marcia" Ok?

Con il mio TDI 110cv arrivo tranquillamente oltre i 4000rpm con una buona spinta nelle prime 3 marce(ho 38000km e uso bludiesel da circa 27000km) senza fumosità.

Do tranquillamente la paga alla golf IV TDI 101cv (iniettore-pompa)del mio amico in ripresa e accelerzione e guidando la sua vedo che oltre i 3800rpm la spinta muore!

[R|kHunter]

Vabè, nel frattempo sono andato a comprarmi 5 Kg di Bardhal XTC e 3 Kg di olio rotron per il cambio/differenziale + l'addittivo sintoflon gear lube per cambio e differenziale Miiii ho speso 90 euri!!!

[lucadeep]

Originariamente inviato da R|kHunter
Senti, mi sto stancando. Se ti dico che prima a 3700 giri il motore faceva il VROOORRRRRR tipico del diesel soffocato e adesso apre fino ai 4200 non me lo sono sognato, ok? Guido macchine TDI da 8 anni e so quando un TDI mi "chiama la marcia" Ok?

Se vuoi ti dico anche come si smonta vite per vite, non penso tu ne sappia più di me. Ti ho solo dato un consiglio che ti importi o non a me non viene in tasca nulla, se pulisci solo la parte "iniezione" Pulisci il 50 % di tutto il motore, non è un diesel aspirato ha anche una turbina e va mantenuta in efficenza pulendo i condotti di aspirazione, egr, intercooler. Meno aria arriva al motore più fumo e ruvidità di marcia avrai è meccanico. La manutenzione non è così che si fà, gli additivi se usati troppo spesso consumano le testine degli iniettori. Mentre una ritaratura e una pulizia di tutto il corpo iniettore allunga parecchio la durata di essi e del motore in primis.

[MCA]

Ho usato STP per pulire gli iniettori a un diesel aspirato di 65.000Km e una settimana dopo il trattamento, il computer di bordo ha iniziato a indicare che al minimo poteva fare 1 ora con 0,4l di gasolio mentre prima ne voleva 0,5l. La rumorosità inoltre è diminuita sensibilmente

Ciao!

[ceccoos]

Uso come gasolio il BLU-DIESEL ormai da oltre 27000km (ne ho 39000) sul mio TDI...
Dite che faccio bene o mi servono altri prodotti oltre a quelli in teoria contenuti nel bludiesel?

[Lorekon]

Originariamente inviato da lucadeep
Spiegami come cazzo fai, pulendo solo l'iniettori che in 50k km si sporcano veramente poco, a trovare tutte quelle migliorie senza pulire l'aspirazione, cosa che comporta maggiore fumosità maggiori consumi e minori prestazioni.

in breve cosa intendi per pulizia dell'aspirazione?

solo la sostituzione del filtro aria? o anche altro?
è un'operazione complessa?

tieni presente che dovrei metter mano su un 1400 TDI con 60mila km (Seat Arosa TDI del 2000, dovrebbe essere un motore WV credo).

[lucadeep]

Originariamente inviato da Lorekon
in breve cosa intendi per pulizia dell'aspirazione?

solo la sostituzione del filtro aria? o anche altro?
è un'operazione complessa?

tieni presente che dovrei metter mano su un 1400 TDI con 60mila km (Seat Arosa TDI del 2000, dovrebbe essere un motore WV credo).

Non solo il filtro, tutti i condotti di aspirazione! Non è un'operazione complessa, si fà in 5 minuti, si spara una sostanza in aspirazione e tutta la merda esce dallo scarico ( questo di solito è lo standard ) oppure ( cosa che consiglio maggiormente ) si smontano tutti i collettori e si puliscono senza smerdare troppo il motore.

[lucadeep]

Originariamente inviato da ceccoos
Uso come gasolio il BLU-DIESEL ormai da oltre 27000km (ne ho 39000) sul mio TDI...
Dite che faccio bene o mi servono altri prodotti oltre a quelli in teoria contenuti nel bludiesel?

Inutile dirti che sono soldi spesi inutilmente...

[R|kHunter]

Scusa ma questo famigerato pulitore dell'aspirazione da dove lo fai entrare? Di certo non dal collettore di aspirazione spero, sennò addio debimetro!!!

[lucadeep]

Originariamente inviato da R|kHunter
Scusa ma questo famigerato pulitore dell'aspirazione da dove lo fai entrare? Di certo non dal collettore di aspirazione spero, sennò addio debimetro!!!

di solito subito dopo il debimetro che và pulito a se stante.

[R|kHunter]

Domanda da 100 milioni di dollari: io ho:

MOTORE --> COLLETTORE --> DEBIMETRO --> SCATOLA DELL'ARIA

Se levo il debimetro e butto il prodotto direttamente nel collettore mi spieghi come sta acceso il motore dal momento che il debimetro non sente flusso d'aria?

[R|kHunter]

Cmq, tornando ON-TOPIC devo dirvi che ho fatto il trattamento al PTFE alla macchina, ho fatto il trattamento completo a cambio e differenziale e il primo stage del trattamento al motore.

Devo dire che sicuramente la silenziosità è aumentata, le vibrazioni sono leggermente diminuite e il motore sembra leggermente più brillante. Per i consumi è ancora troppo presto, non so che dirvi