Fiat Stilo “MICHAEL SCHUMACHER”

[energy+]

Originariamente inviato da ceccoos
2000CC 5 CILINDRI IN LINEA 20V 155CV....
non proprio fermo e.....

no nn è fermo ma tutti quelli con cui ho parlato che l'hanno avuta dicevano che fa cagare come motore da 1 sacco di problemi e nonostante sia relativamente potente nn va molto poi il xch nn lo so.....

Cmq son d'accordo con chi dice se mi metti l'immagine di MS re delle corse automobilistiche ti aspetti 1 motore degno del suo nome!
Se ci avessero messo 1 1.8 da 170 CV er 1 conto e mi stava anche bene ma da 1 2.400 si può tirar fuori moooolto di +!
Cazzo la MG ZR 1.8 ASPIRATA ha 160CV! e la macchina peserà la metà!

Cmq l'errore consiste + che altro nella scelta del modello,imho la stilo con la sportività nn c'entra assolutamente nulla! E' 1 macchina tranquilla da famiglia cazzo ce lo metti a fare 1 2.4 da 170CV?
In questo senso è già fin troppo ma se si considera che è 1 macchina alta,pesante e da famiglia già il connubio MS e stilo nn può esserci e cmq con 1 nome del genere si deve mettere 1 motore degno su 1 macchina che lo può portare! Il problema fondamentale è che la macchina nn può portare motori così spinti e quindi quello è già tanto ma allora nn esiste il nesso tra sportività e quella macchina.....spero di esser stato spiegato........

ciao

[andreasperelli]

Originariamente inviato da energy+
no nn è fermo ma tutti quelli con cui ho parlato che l'hanno avuta dicevano che fa cagare come motore da 1 sacco di problemi e nonostante sia relativamente potente nn va molto poi il xch nn lo so.....

Io ho avuto per tre anni la Bravo HGT da 147 cv ed il motore spingeva più che bene. Semmai l'erogazione era molto para, non c'era un momento preciso in cui il motore entrava in coppia e sentivi la spinta, questo dal punto di vista della guida è ottimo (p.e. non si sentiva la mancanza di un controllo di trazione) dal punto di vista dell'emozione però deludeva un poi.

Per quanto riguarda la stilo, la 3 porte si presterebbe pure ad un motore sportivo... anzi con spoiler e minigonne e "quasi" bella. Però farla con solo 170 cv è veramente una vergogna... praticamente ha la potenza della BMW 120d con il doppio dei consumi! insomma hanno sputtanto il nome di Schumacher per niente.

[andreasperelli]

Originariamente inviato da Scarfatio
La fiat produce principalmente macchine familiari e non da corsa! Quindi una stilo con 170 cv è secondo me troppo! Ne avevo una da 110 e faceva paura a velocità di punta e accelerazione. Quindi non diciamo cazzate su i 270 o cose simili perchè chi vuole macchine così compra un altro marchio. Per il resto Michael ha un contratto con ferrari e quindi con Fiat e cercano di sfruttarlo in tutti i modi! Per concludere non dimentichiamo che mettono nomi di piloti famosi su ciclomotori 50 di clindrata e nessuno se ne lamenta.... anzi. Per me solita campagna contro fiat!

Ma che c'entra? chi l'ha detto che un produttore di auto familiari non può fare auto sportive?

La 206 gti? la Punto HGT? la Megane da 200cv? la fiat coupè?

E difficile poi credere che una stilo con 110 cv possa far paura come accelerazione e velocità di punta...

Boh!

[energy+]

Originariamente inviato da andreasperelli
Ma che c'entra? chi l'ha detto che un produttore di auto familiari non può fare auto sportive?

La 206 gti? la Punto HGT? la Megane da 200cv? la fiat coupè?

E difficile poi credere che una stilo con 110 cv possa far paura come accelerazione e velocità di punta...

Boh!

infatti x nn parlare della "bara" la Uno turbo e ora la punto sporting!
se vogliono le fanno le sportive,la differenza è ch + che altro vendono utilitarie........

[bananarama]

fa ridere, quasi quanto la 600 schumacher... na' cosa da tamarro coglionazzo!

[Milosevik]

In pratica hanno fatto la stessa cosa della ducati , la monster più scrausa , la 620 , con il loghino e numero di gara di Capirossi e 2 pezzi di carbonio
Si vede che cmq ste mosse commerciali funzionano

[cuorern]

Originariamente inviato da Scarfatio
La fiat produce principalmente macchine familiari e non da corsa! Quindi una stilo con 170 cv è secondo me troppo! Ne avevo una da 110 e faceva paura a velocità di punta e accelerazione. Quindi non diciamo cazzate su i 270 o cose simili perchè chi vuole macchine così compra un altro marchio. Per il resto Michael ha un contratto con ferrari e quindi con Fiat e cercano di sfruttarlo in tutti i modi! Per concludere non dimentichiamo che mettono nomi di piloti famosi su ciclomotori 50 di clindrata e nessuno se ne lamenta.... anzi. Per me solita campagna contro fiat!

Ma che caspita di intervento è?!?

Non ne capisco il significato... Cmq una Stilo da 110 cavalli che"faceva paura a velocità di punta e accelerazione" ma lol...

Prima che guidavi, l'ape cross?!? Cmq a prescindere dalla percezione di velocità e pericolosità che è totalmente soggettiva (è qui che volevo arrivare), IMHO 170 cavalli per una macchina che fregiano con il nome di MS sono una cacchetta... E la campagna non è affatto contro la FIAT, non mi mettere in testa pensieri che non ho, ma è contro quei coglioni del suo reparto marketing...

Ti hanno già fatto altri esempi... Non mi pare che la Megane sia una macchina sportiva, eppure c'è la RS da 225 cavalli turbo (ed è un 2000cc)! Per la Stilo MS me ne sarei aspttati almeno 250 visto che hanno deciso di equipaggiarla con un 2400cc. Guarda anche la Golf IV, non mi pare fosse tutto sto sportivo il telaio e lo schema di base, ma fai una versione R32 e la modifichi interiormente, altrimenti che serie speciale è se si tratta di una Anarth rossa con lo spoiler ed il logo MS?!? Boh...

[ALBIZZIE]

Originariamente inviato da cuorern
Ma che caspita di intervento è?!?

Non ne capisco il significato... Cmq una Stilo da 110 cavalli che"faceva paura a velocità di punta e accelerazione" ma lol...

Prima che guidavi, l'ape cross?!? Cmq a prescindere dalla percezione di velocità e pericolosità che è totalmente soggettiva (è qui che volevo arrivare), IMHO 170 cavalli per una macchina che fregiano con il nome di MS sono una cacchetta... E la campagna non è affatto contro la FIAT, non mi mettere in testa pensieri che non ho, ma è contro quei coglioni del suo reparto marketing...

Ti hanno già fatto altri esempi... Non mi pare che la Megane sia una macchina sportiva, eppure c'è la RS da 225 cavalli turbo (ed è un 2000cc)! Per la Stilo MS me ne sarei aspttati almeno 250 visto che hanno deciso di equipaggiarla con un 2400cc. Guarda anche la Golf IV, non mi pare fosse tutto sto sportivo il telaio e lo schema di base, ma fai una versione R32 e la modifichi interiormente, altrimenti che serie speciale è se si tratta di una Anarth rossa con lo spoiler ed il logo MS?!? Boh...

ah, si?
e com'è che la ferrari di f1 con la scritta michael shumacher sopra al telaio va +forte di quella con la scritta barrichello? eppure hanno stessi cv e cilindrata. forza rispondimi.

[cuorern]

Originariamente inviato da ALBIZZIE
ah, si?
e com'è che la ferrari di f1 con la scritta michael shumacher sopra al telaio va +forte di quella con la scritta barrichello? eppure hanno stessi cv e cilindrata. forza rispondimi.

Tzk...

Niente di più facile pivello...

La F2004 di MS va più forte perchè MS è un pilota automatico...

Barrichello è un pagliaccio patetico...

Assonante ma totalmente diverso, ed i risultati si vedono... Cmq il GP scorso Shummy aveva nel suo abitacolo anche un telecomando con cui guidava anche la macchina del Barrico, altrimenti col fischio che vinceva...

[GioFX]

Originariamente inviato da cuorern
Non mi pare che la Megane sia una macchina sportiva, eppure c'è la RS da 225 cavalli turbo (ed è un 2000cc)! Per la Stilo MS me ne sarei aspttati almeno 250 visto che hanno deciso di equipaggiarla con un 2400cc.

Svegliaaaa!!! confronti un'aspirato con un turbo... grazie al cazzo che ha 225 cavalli, poteva averne almeno 250!

[andreasperelli]

Originariamente inviato da GioFX
Svegliaaaa!!! confronti un'aspirato con un turbo... grazie al cazzo che ha 225 cavalli, poteva averne almeno 250!

ma che c'entra che è turbo? qui il punto non è la tecnologia (turbo, aspirato, diesel, wankel...) ma i cavalli. Non si possono tirare fuori solo 170 cv da un 2400 spacciandolo inoltre come sportivo. Se poi li si tira fuori con il turbo o con l'idrogeno poco importa.

Suvvia GioFX, questa stilo M.S. è indifendibile!

La stessa Stilo HGT è nata male... io personalmente non ne ho MAI vista una giro.

[The Mighty Gex]

Il 2400 sulla Stilo lo avrei montato sulla ipotetica versione suite.
2400 CC e 170 cv mi sano + di conforto che di sportività.

Avrebbero potuto montare il 2000 5c Turbo della coupé, se non sbaglio circolavano voci a riguardo non molti mesi fa.

[cuorern]

Originariamente inviato da GioFX
Svegliaaaa!!! confronti un'aspirato con un turbo... grazie al cazzo che ha 225 cavalli, poteva averne almeno 250!

Giò, dai, non venire qua a fare il bambino pure tu, eccheccazzo!!! Lo so benissimo che uno è turbo e l'altro no, l'ho pure scritto, se ogni tanto leggessi le parole che scrivo invece di passare subito a difendere sta cazz'e FIAT!!! Mi mandi in bestia quando fai così...

Ripeto, il 2500cc della BMW ne ha 200, ed è da turismo, il 2000cc della Clio ne fa circa 185, guarda il 2000cc della Honda ed anche i 1600cc della Mini e poi mi dici ancora...

Ma cazzo, ma è possibile che appena leggi FIAT tu non capisci più un cazzo?!?

E si che sei uno che di auto ne capisce, non un troll come qua ne girano parecchi... Tra l'altro FIAT ha sempre avuto una buona, anzi, ottima tradizione motoristica, per cui, e non credere che la cosa mi renda entusiasta, questa cazzata MS se la potevano pure evitare per come l'hanno fatta!

[manu89]

spacciare il mitico nome dell'abarth e di di shumi su quel motore?????
questa è una vera abarth io gli avrei dato almeno 200 cv per il benza e avrei cercato di avviccinarmi almeno ai 160 170 col diesel

[cuorern]

Originariamente inviato da manu89
spacciare il mitico nome dell'abarth e di di shumi su quel motore?????
questa è una vera abarth... Io gli avrei dato almeno 200 cv per il benza e avrei cercato di avviccinarmi almeno ai 160 170 col diesel

Bravo, ma quell'almeno deve valere 50 cavalli o più, altrimenti...

[GioFX]

Originariamente inviato da andreasperelli
ma che c'entra che è turbo? qui il punto non è la tecnologia (turbo, aspirato, diesel, wankel...) ma i cavalli. Non si possono tirare fuori solo 170 cv da un 2400 spacciandolo inoltre come sportivo. Se poi li si tira fuori con il turbo o con l'idrogeno poco importa.

Quasa vuol dire cosa c'entra, scusa?!? Sono il primo a dire che il 2.4 è un sottodimensionato rispetto a quello che potrebbe essere e che non vale granche su un'auto pesante come la Stilo, ma sai che differenza c'è tra un aspirato e un turbo?!? secondo te i cavalli da dove vengono fuori, eh?

La stessa Stilo HGT è nata male... io personalmente non ne ho MAI vista una giro.

E' GT, non HGT... come fai a dire che non ne ha i viste con tanta certezza? Mica c'è la targhetta fuori!

[cuorern]

Originariamente inviato da GioFX
E' GT, non HGT... come fai a dire che non ne ha i viste con tanta certezza? Mica c'è la targhetta fuori!

Ma lol...

E quella scritta che c'è vicino alla freccia davanti alle portiere anteriori?!?

[GioFX]

Originariamente inviato da cuorern
Giò, dai, non venire qua a fare il bambino pure tu, eccheccazzo!!! Lo so benissimo che uno è turbo e l'altro no, l'ho pure scritto, se ogni tanto leggessi le parole che scrivo invece di passare subito a difendere sta cazz'e FIAT!!! Mi mandi in bestia quando fai così...

Ripeto, il 2500cc della BMW ne ha 200, ed è da turismo, il 2000cc della Clio ne fa circa 185, guarda il 2000cc della Honda ed anche i 1600cc della Mini e poi mi dici ancora...

Ma cazzo, ma è possibile che appena leggi FIAT tu non capisci più un cazzo?!?

E si che sei uno che di auto ne capisce, non un troll come qua ne girano parecchi... Tra l'altro FIAT ha sempre avuto una buona, anzi, ottima tradizione motoristica, per cui, e non credere che la cosa mi renda entusiasta, questa cazzata MS se la potevano pure evitare per come l'hanno fatta!

Ma chi cazzo vuole difendere Fiat? Ma non si può parlare seriamente qui senza essere presi per anti o pro qualcosa?!? Ma siamo fuori?

Ho già detto 10000 volte che il 2.4 non vale un cazzo confronto il mitico 2.0 20V turbo... ma CONTINUO A RIPETERE: non ha senso paragonare, come hai fatto prima, un aspriato come il 2.4 Fiat con un turbo come il 2.0 montato sulla Megane!

[GioFX]

Originariamente inviato da cuorern
Ma lol...

E quella scritta che c'è vicino alla freccia davanti alle portiere anteriori?!?

A quanto mi risulta non vi è alcuna indicazione di allestimenti sulla Stilo, ad eccesione dell'Abart, che ha il marchietto sul posteriore e, al massimo, sulle minigonne sport.

Ho qui sotto mano il catalogo di tutte le stilo e sulla GT non vi è alcuna targhetta.

Ma anche ammesso che ci fosse, tu ti metti a controllare tutte le Stilo che passano, da qui avresti concluso che di GT non ne vendono? A parte che ne ha una Lucio...

[andreasperelli]

Originariamente inviato da GioFX
Quasa vuol dire cosa c'entra, scusa?!? Sono il primo a dire che il 2.4 è un sottodimensionato rispetto a quello che potrebbe essere e che non vale granche su un'auto pesante come la Stilo, ma sai che differenza c'è tra un aspirato e un turbo?!? secondo te i cavalli da dove vengono fuori, eh?



E' GT, non HGT... come fai a dire che non ne ha i viste con tanta certezza? Mica c'è la targhetta fuori!

La differenza tra aspirato e turbo la so bene... tranquillo! ma anche per un aspirato 170 cavalli sono pochi, pochi...
Ma come fai a difenderla? è come se io prendessi una Duna e gli scrivessi sopra abarth! Ammettilo che la Stilo GT è una macchina nata morta... in un periodo in cui se vuoi convincere a comprare un motore benzina devi dare ben altre prestazioni, altrimenti, ti ripeto meglio un bel 120d o meglio una bella stilo jtd da 140 cavalli.

Ciao