L'uovo di colombo per gli aerei: ecco come decollare in piste più corte.

[sbudellaman]

Originariamente inviato da goldorak

...se questo problema e' superabile in ambito militare, non lo e' in ambito civile.

Non esserne così sicuro... mai sentito parlare del Boeing x48? Attualmente è in versione sperimentale e destinato ad usi militari, ma la boeing non esclude che in un futuro prossimo possa essere utilizzato in campo civile (previsto per il 2030) http://it.wikipedia.org/wiki/Boeing_X-48.
Mai dire mai !

[Teox82]

Originariamente inviato da sbudellaman

Non esserne così sicuro... mai sentito parlare del Boeing x48? Attualmente è in versione sperimentale e destinato ad usi militari, ma la boeing non esclude che in un futuro prossimo possa essere utilizzato in campo civile (previsto per il 2030) http://it.wikipedia.org/wiki/Boeing_X-48.
Mai dire mai !

Sono due cose diverse:sull'X-48 i motori sono in coda e il flusso d'aria espulso dai motori non va sulle ali

[sbudellaman]

Originariamente inviato da Teox82

Sono due cose diverse:sull'X-48 i motori sono in coda e il flusso d'aria espulso dai motori non va sulle ali

Non hai capito niente, io e goldorak in questo breve frangente sull'x48 e simili non stavamo parlando della posizione dei motori ma dell'ala volante...

[limpid-sky]

Originariamente inviato da goldorak

Peccato che tu invece non legga le risposte degli altri.
Le prestazioni non sono tutto in un aereo civile.
La questione sicurezza e' fondamentale. E avere i motori sotto le ali da questo punto di vista e' di gran lunga migliore che averle sopra.

Infatti quoto,
ricordo che tempo ho visto un video su youtube di un aereo di un incidente aereo in cui l'aereo perdeva il motore in fase di decollo per un errore in fase di montaggio del motore.
praticamente il motore era stato montato male(errore umano) e forse anche il sistema di aggancio dello stesso fu rivisto (non ricordo e non riesco a trovarlo) dopo la tragedia.
Per dire che bisogna tener conto prima di tutto della sicurezza e anche delle procedure di manutenzione che ormai sono consolidate.

l'ho trovato però non me lo ricordo bene.

http://www.youtube.com/watch?v=fK6BaFMfIdI

[+Benito+]

Originariamente inviato da jumpjack

L'articolo dice:

cosa c'entra questa cosa con il montaggio dei motori?

[goldorak]

Originariamente inviato da sbudellaman

Non esserne così sicuro... mai sentito parlare del Boeing x48? Attualmente è in versione sperimentale e destinato ad usi militari, ma la boeing non esclude che in un futuro prossimo possa essere utilizzato in campo civile (previsto per il 2030) http://it.wikipedia.org/wiki/Boeing_X-48.
Mai dire mai !

Le predizioni della Boeing sono come l'acqua che cola.
Che fine fecce l'SST ? Finito nel dimenticatoio della storia.
La storia e' strapiena di questi progetti "visionari" che rimangono invariabilmente al palo. L'ala volante civile e' di questi.

[Tjherg]

Originariamente inviato da Ziosilvio

E lo riporti senza commentare e senza chiedere spiegazioni
Il che è male. Denota assenza, o mancato intervento, di pensiero critico.

Non so ma leggere questa risposta e dico UNA RIGA SOTTO leggere la firma dove si parla di educazione è un completo controsenso.

Casomai parlare di assenza e mancato intervento al post n° 6 mi sembra prematuro e poi il commento seppure piccolo c'è stato con un bel laconico "clamoroso" e solo il fatto di aver aperto il thd farebbe presupporre la volontà di chiedere spiegazioni.

Le spiegazioni sono state date da altri utenti puntualmente, pero' grazie a questo commento si è assolutamente precluso il continuus d'intervento dello stesso autore del thd a mio avviso scoraggiandolo.

Ma per aprire un thd qui bisogna essere laureati/laureandi in fisica/chimica/e/o/altra facoltà similare?


Sicuramente questo intervento sarà oggetto di provvedimenti, me ne assumo la responsabilità.

[sbudellaman]

Originariamente inviato da goldorak

Le predizioni della Boeing sono come l'acqua che cola.
Che fine fecce l'SST ? Finito nel dimenticatoio della storia.
La storia e' strapiena di questi progetti "visionari" che rimangono invariabilmente al palo. L'ala volante civile e' di questi.

Non sarebbe la prima volta che una idea viene ripresa più volte perchè in passato non si è riusciti a sfruttarla per bene per mancanza di tecnologie/conoscenze/materiali o quant'altro. Ma alla fine potresti avere ragione anche tu, questo non possiamo saperlo... ne riparliamo fra una ventina d'anni

Originariamente inviato da Ziosilvio

Non so ma leggere questa risposta e dico UNA RIGA SOTTO leggere la firma dove si parla di educazione è un completo controsenso...

Sono daccordo con te e ti quoto in tutto... tra l'altro trovo i quesiti posti da jumpjack, in questo ed in altri thread, molto interessanti ed il fatto che venga trattato così mi dispiace ancora di più.

[Ziosilvio]

Originariamente inviato da Tjherg

Non so ma leggere questa risposta e dico UNA RIGA SOTTO leggere la firma dove si parla di educazione è un completo controsenso.

Casomai parlare di assenza e mancato intervento al post n° 6 mi sembra prematuro e poi il commento seppure piccolo c'è stato con un bel laconico "clamoroso" e solo il fatto di aver aperto il thd farebbe presupporre la volontà di chiedere spiegazioni.

Le spiegazioni sono state date da altri utenti puntualmente, pero' grazie a questo commento si è assolutamente precluso il continuus d'intervento dello stesso autore del thd a mio avviso scoraggiandolo.

Ma per aprire un thd qui bisogna essere laureati/laureandi in fisica/chimica/e/o/altra facoltà similare?


Sicuramente questo intervento sarà oggetto di provvedimenti, me ne assumo la responsabilità.

Originariamente inviato da sbudellaman

Sono daccordo con te e ti quoto in tutto... tra l'altro trovo i quesiti posti da jumpjack, in questo ed in altri thread, molto interessanti ed il fatto che venga trattato così mi dispiace ancora di più.

Certo che questi post saranno oggetto di provvedimenti, perché il regolamento prevede che le cose che voi mi avete detto qui, me le diciate in pvt.

Questa è un'ammonizione. A testa.
E non fate i martiri quando invece siete dei miracolati.

[jumpjack]

Originariamente inviato da +Benito+

cosa c'entra questa cosa con il montaggio dei motori?

Vuol dire che la foto è solo concettuale, non è che metti effettivamente due jet sopra le ali, ma lungo tutto il bordo d'attacco ci sarà una lunga "bocchetta" che soffia aria ad alta velocità sulle ali.

[+Benito+]

che non c'entra nulla con la posizione dei motori. La cosa che hai quotato fa riferimento all'uso di aria compressa, probabilmente proveniente dai primi stadi dei compressori dei motori.

[jumpjack]

Originariamente inviato da +Benito+

che non c'entra nulla con la posizione dei motori. La cosa che hai quotato fa riferimento all'uso di aria compressa, probabilmente proveniente dai primi stadi dei compressori dei motori.

e da un jet cosa esce? aria fritta?

Originariamente inviato da jumpjack

e da un jet cosa esce? aria fritta?

In maggioranza CO2 e vapore acqueo (quello che poi si condensa e viene interpretato da molti come "scia chimica"), comunque agli effetti aereodinamici cambia poco.
Ci sono poi i residui di combustione.

[jumpjack]

Originariamente inviato da mixkey

In maggioranza CO2 e vapore acqueo (quello che poi si condensa e viene interpretato da molti come "scia chimica"), comunque agli effetti aereodinamici cambia poco.
Ci sono poi i residui di combustione.

Un jet E' un "motore ad aria compressa"! La ingurgita da davanti, la usa per bruciare il carburante, che si espande e "insieme" riescono da dietro in forma di "aria" compressa... "aria" che contiene CO2, H2O, residui di combustione....

[+Benito+]

Originariamente inviato da jumpjack

Un jet E' un "motore ad aria compressa"! La ingurgita da davanti, la usa per bruciare il carburante, che si espande e "insieme" riescono da dietro in forma di "aria" compressa... "aria" che contiene CO2, H2O, residui di combustione....

No, un jet è un motore che ha un ventilatore, un compressore, da cui si preleva aria compressa per pressurizzare la cabina e in questo caso sembra anche aiutare la portanza, un combustore, ed una turbina. L'aria compressa è una cosa ben diversa dai gas combusti! Dopo il compressore P>Patm, allo scarico P=Patm