"Auto:manutenzione rapida contro il gelo"....

[Vash88]

Originariamente inviato da Saggio TiaMantova

la mia è sempre fuori...si è presa la nevicata della pianura padana di ieri notte, mi sono dimenticato di alzare i tergicristalli, si sono incollati. ovviamente evito di azionarli come posso scollarli? acqua fredda?

non vanno neanche giù i finestrini ma penso che appena si alzino le temperature tornino a posto no?

per sbloccare i finestrini io ho sbattuto la portiera ha funzionato benissimo!

[_fred_]

Una domanda, ma nel caso di vetro veramente congelato, è indicato o meno usare l'alcool? Me lo hanno sconsigliato (credo per evitare di rovinare le plastiche), però pulisce il vetro in un attimo senza sbalzi di temperatura.

[Aviatore_Gilles]

Originariamente inviato da _fred_

Una domanda, ma nel caso di vetro veramente congelato, è indicato o meno usare l'alcool? Me lo hanno sconsigliato (credo per evitare di rovinare le plastiche), però pulisce il vetro in un attimo senza sbalzi di temperatura.

Può rovinare le spazzole dei tergi. Il consiglio è di usare un'apposito spray.

[stino76]

Originariamente inviato da ziozetti

E' sufficiente non usare acqua calda.

Purtroppo devo dirti di no!!! L'acqua, anche se e' a temperatura ambiente,sara' sempre piu' calda del ghiaccio che hai sul vetro....,per cui si potrebbe e dico potrebbe spaccare lo stesso.

[stino76]

Originariamente inviato da _fred_

Una domanda, ma nel caso di vetro veramente congelato, è indicato o meno usare l'alcool? Me lo hanno sconsigliato (credo per evitare di rovinare le plastiche), però pulisce il vetro in un attimo senza sbalzi di temperatura.

Oltre a rovinare la gomma delle spazzole, puo' sbiancare le plastiche.....

[pcboy]

scusate ma per la batteria non esiste qualche accorgimento contro il gelo? con quello che costano e' incredibile che ogni inverno debba cambiarla
grazie

[IL_mante]

Originariamente inviato da pcboy

scusate ma per la batteria non esiste qualche accorgimento contro il gelo? con quello che costano e' incredibile che ogni inverno debba cambiarla
grazie

stai a cambiare batteria ogni anno?
comprati un alloggiamento protetto per la batteria, io ce l'ho di serie sulla mia, è rivestito e con un coperchio che la tiene isolata dal resto del vano motore. non so se la spesa vale la resa, ma se cambi batteria ogni freddo...
oppure compri batterie scadenti

all'autore del forum: così come non dobbiamo prendere per oro colato quello che dice l'utente Duglia, perché dovremmo credere a te? che differenze ci sono tra di voi? nessuna, siete entrambi utenti di un forum.

[stino76]

Originariamente inviato da IL_mante

stai a cambiare batteria ogni anno?
comprati un alloggiamento protetto per la batteria, io ce l'ho di serie sulla mia, è rivestito e con un coperchio che la tiene isolata dal resto del vano motore. non so se la spesa vale la resa, ma se cambi batteria ogni freddo...
oppure compri batterie scadenti

all'autore del forum: così come non dobbiamo prendere per oro colato quello che dice l'utente Duglia, perché dovremmo credere a te? che differenze ci sono tra di voi? nessuna, siete entrambi utenti di un forum.

Hai ragione....,ma se fai attenzione a quello che ha scritto "Duglia", vedrai che ci sono delle incongruenze tali da far pensare che lo ha fatto solo per "controbattere" i miei consigli, tipo ha scritto che non e' vero che bisogna lubrificare le serrature d'inverno, o che non e' vero che bisogna mettere l'additivo per il gasolio se si scende di -20°, e che secondo lui non servono a niente i prodotti anticongelanti e antiappannanti,e ciliegina sulla torta ha scritto che non e' legato all'inverno(cioe' non serve in questo periodo) controllare i vari livelli olio e liquidi nel vano motore......, potrei continuare all'infinito.... Ora sei convinto? Comunque io ho scritto "consigli",non e' detto che tu li debba seguire se non mi credi.....

[plut0ne]

Originariamente inviato da stino76

Purtroppo devo dirti di no!!! L'acqua, anche se e' a temperatura ambiente,sara' sempre piu' calda del ghiaccio che hai sul vetro....,per cui si potrebbe e dico potrebbe spaccare lo stesso.

ieri ho buttato una secchiata di acqua bollente sul vetro congelato della macchina

per fortuna non è successo nulla!!!!
non sapevo che non si potesse fare!!

[AndrewVJVegeta]

A me tra la notte di venerdi e sabato si è spaccata la pompa dei lavavetri, l'avevo usata di notte per pulire il parabrezza..non fa nemmneo il rumore che fa di solito qnd si lavano i vetri...sarà solo congelata o rotta del tutto?
quanto mi costerà lo scherzo?sono uno di quelli che se ha anche un alone impazzisce


Ciao

[Vash88]

Originariamente inviato da stino76

Purtroppo devo dirti di no!!! L'acqua, anche se e' a temperatura ambiente,sara' sempre piu' calda del ghiaccio che hai sul vetro....,per cui si potrebbe e dico potrebbe spaccare lo stesso.

è quasi impossibile, un conto è uno shock termico di 100°, (vetro a -10 e acqua a 90) un altro è 25-30° (acqua a 15-20°)
La dilatazione data dal riscaldamento è molto meno drammatica. Si può usare acqua, l'importante è essere sicuri che non ghiacci dopo

[duglia]

Originariamente inviato da stino76

ha scritto che non e' vero che bisogna lubrificare le serrature d'inverno, o che non e' vero che bisogna mettere l'additivo per il gasolio se si scende di -20°, e che secondo lui non servono a niente i prodotti anticongelanti e antiappannanti,e ciliegina sulla torta ha scritto che non e' legato all'inverno(cioe' non serve in questo periodo) controllare i vari livelli olio e liquidi nel vano motore......, potrei continuare all'infinito....

Ho scritto che lo svitol non va bene, perchè ci vuole un grafitato a secco.

l'additivo non serve perchè è già presente nei distributori di zona.

i prodotti specifici per la pulizia del vetro vanno usati SEMPRE, misture casalinghe rovinano le guarnizioni.

con gli antiappannanti ho brutte esperienze.. funzionano, subito.. ma lasciano una pellicola untuosa che attira ogni genere di sporco in auto

per quanto riguarda i livelli di acqua e olio ho scritto che non è legato a questo periodo in quanto va fatto *sempre*. non che non sia necessario. ti rigiro l'invito ad accendere il cervello quando leggi.

[+Benito+]

Originariamente inviato da stino76

Compri un caricabatterie e lo attacchi ai poli(staccati) della batteria e la lasci in carica una notte.....

staccare la batteria per una notte potrebbe non essere da fare su alcune macchine. Potrebbe essere rilevato come tentato furto e far entrare l'immobilizer.

Controllare il livello dell'olio in inverno non è il massimo dell'affidabilità sulla lettura per via delle temperature di esercizio che possono raggiungere livelli piuttosto bassi (anche 50°C e non di più lato acqua).
Comunque è inutile, la macchina deve essere sempre efficiente e se l'olio usato è adatto per le temperature a cui deve viaggiare l'auto, va bene così. Non è il rabbocco la cosa utile, è la viscosità e quella non la cambi senza cambiare l'olio.

[stino76]

Originariamente inviato da duglia

Ho scritto che lo svitol non va bene, perchè ci vuole un grafitato a secco.

l'additivo non serve perchè è già presente nei distributori di zona.

i prodotti specifici per la pulizia del vetro vanno usati SEMPRE, misture casalinghe rovinano le guarnizioni.

con gli antiappannanti ho brutte esperienze.. funzionano, subito.. ma lasciano una pellicola untuosa che attira ogni genere di sporco in auto

per quanto riguarda i livelli di acqua e olio ho scritto che non è legato a questo periodo in quanto va fatto *sempre*. non che non sia necessario. ti rigiro l'invito ad accendere il cervello quando leggi.

A volte non basta l'additivo che trovi nel gasolio alla pompa(se vai a -30 ci vuole quello specifico...)
Il grafitato a secco non l'ho mai sentito per l'uso di cui stiamo parlando(sulle serrature basta l'olio spray o lo svitoil)
chi ha parlato di misture casalinghe?!?(io no di certo...)
gli antiappannanti funzionano bene se prima pulisci il vetro(chiaro se lo applichi sul vetro sporco...)
i livelli a maggior ragione vanno controllati adesso con queste temp.(leggi il libretto uso e manutenzione...).

[stino76]

Originariamente inviato da +Benito+

staccare la batteria per una notte potrebbe non essere da fare su alcune macchine. Potrebbe essere rilevato come tentato furto e far entrare l'immobilizer.

Controllare il livello dell'olio in inverno non è il massimo dell'affidabilità sulla lettura per via delle temperature di esercizio che possono raggiungere livelli piuttosto bassi (anche 50°C e non di più lato acqua).
Comunque è inutile, la macchina deve essere sempre efficiente e se l'olio usato è adatto per le temperature a cui deve viaggiare l'auto, va bene così. Non è il rabbocco la cosa utile, è la viscosità e quella non la cambi senza cambiare l'olio.

Basta che disinserisci l'antifurto, poi la scolleghi, e poi la ricarichi.....
In inverno "l'acqua" non raggiunge mai piu' di 50°?!? Assolutamente falso(tutte le auto e in qualunque zona raggiungono i 90°)
il rabbocco non e' cosa utile?!? Sei amico di Duglia per caso?

[stino76]

Originariamente inviato da filippom

Se leggi bene le sue risposte vedrai che hai frainteso.
Non ha scritto che non vanno lubrificate le serrature, ma che non va fatto con lo svitol.
Non ha scritto che non serve mettere l'additivo nel gasolio, ma che nei distributori "d'alta quota" ce lo mettono già loro.
Perchè dovrebbe essere legato all'inverno controllare l'olio motore? Devi essere tu a giustificare quello che dici e non chi dice che non è vero.

Eccoti accontentato: le serrature in officina le lubrificano con lo Svitoil o con il WD-40 che previene il ghiaccio(c'e' anche scritto sulla bomboletta...)
l'additivo che si trova nei distributori d'alta quota non e' sufficiente per temp. molto basse(meglio prevenire)
l'olio va sempre controllato, ma adesso con temp. a -10 o giu' di li,va controllato a maggior ragione, per tenere il motore in piena efficienza in ogni situazione d'utilizzo.

[duglia]

Originariamente inviato da stino76

Eccoti accontentato: le serrature in officina le lubrificano con lo Svitoil o con il WD-40 che previene il ghiaccio(c'e' anche scritto sulla bomboletta...)

Anch'io sono andato da un gommista che non serrava le viti con la dinamometrica. Quindi? Solo perchè lo fa lui significa che è ben fatto?
Ah, si chiama svitol.

l'additivo che si trova nei distributori d'alta quota non e' sufficiente per temp. molto basse(meglio prevenire)

Bene, metticelo. Ma non è necessario.

l'olio va sempre controllato, ma adesso con temp. a -10 o giu' di li,va controllato a maggior ragione, per tenere il motore in piena efficienza in ogni situazione d'utilizzo.

Sicuramente è molto meglio essere al livello minimo ora, che ad agosto. Dovendo scegliere. Per il resto, è ovvio che l'olio vada controllato sempre.

[Dumah Brazorf]

Originariamente inviato da +Benito+

Controllare il livello dell'olio in inverno non è il massimo dell'affidabilità sulla lettura per via delle temperature di esercizio che possono raggiungere livelli piuttosto bassi (anche 50°C e non di più lato acqua).

Se leggi queste temperature d'inverno sulla tua auto hai la valvola termostatica bloccata aperta.

[[?]]

Quella dello svitol è una cagata epica... ci infili la chiave e la conci da buttare via, senza parlare se poi la metti in tasca...

[stino76]

Originariamente inviato da duglia

Anch'io sono andato da un gommista che non serrava le viti con la dinamometrica. Quindi? Solo perchè lo fa lui significa che è ben fatto?
Ah, si chiama svitol.



Bene, metticelo. Ma non è necessario.



Sicuramente è molto meglio essere al livello minimo ora, che ad agosto. Dovendo scegliere. Per il resto, è ovvio che l'olio vada controllato sempre.

Hai ragione solo su una cosa: si scrive Svitol......, ah dimenticavo lo mettono nelle officine Audi......,non da "Mario" ,il meccanico sotto casa.... Ps., non e' mai una cosa buona viaggiare col livello dell'olio al minimo ne di estate ne d'inverno, informati dal meccanico o leggi il libretto della tua auto,sempre che ce l'hai, viste le tue affermazioni.....